Море није ваша депонија - Растућа отпорност на одлагање платформи у УК

October 18, 2019
ОСПАР се састаје – Растућа отпорност на одлагање платформи у Уједињеном Краљевству

„Шкољ – Море није ваше сметлиште“

Готово непримећено од „великих“ вести, тренутно се одвија спектакл у Северном мору североисточно од Шетландских острва и само 200 километара од норвешке обале. Гринписов брод „Раинбоу ратник” са активистима налази се на лицу места у суровом Северном мору. Од понедељка ујутру демонстрирају на нафтном пољу Брент, пењу се на две од четири платформе у северном Северном мору и лепе транспаренте на Брент „Алфа“ и Брент „Браво“ са слоганом: „Шкољ – Море није твоја депонија! „.

Гренпис истиче оно о чему се јутрос контроверзно разговарало у Лондону, али је одавно одлучено: експлоатисано нафтно поље Брент – експлоатише британска нафта гигант Схелл од 1976. године, неће, како је предвиђено међународним прописима, бити потпуно демонтиран, већ делимично остављен какав јесте. Међународни отпор се покреће против ове предстојеће одлуке и она полако након Брегзит театра постаје друго критично питање између Велике Британије и бројних држава ЕУ. Нафтно поље Брент у срцу Северног мора је исцрпљено, сматра се потпуно експлоатисаним и не дозвољава економски исплативу производњу нафте.

Али уместо да се разгради. нафтна поља, која су деценијама радила са милијардама профита и која их располажу на еколошки одговоран начин, британска Шел група се спрема да напусти делове производних погона у Северном мору у Северном мору уз правило о дерогацији британске владе . Иако Брент платформе „Браво“, „Чарли“ и „Делта“, изнад нивоа мора, треба да се демонтирају, али структуре испод нивоа мора које ће бити остављене су темпирана бомба за животну средину.&нбсп;

Постоје 42 потопљена резервоара за нафту, висине око 60 метара, који садрже више од 11.000 тона нафте, наводи Схелл. Када резервоари и коморе кородирају и иструну, ова количина нафте ће се испустити у море.

Индустрија се жали да је демонтирање и одлагање овог имања технички веома тешко. компликовано и скупо. Др Кристијан Бусау из Греенпеаце Хамбурга је морски биолог и има докторат из дубокоморске биологије. Он је специјалиста за ова питања, а каријеру је започео као активиста Гринписа 1995. демонстрирајући против потонућа тенковске платформе „Брент Спар“ у северноатлантској шкољки. Британска нафтна компанија намеравала је да свој "отпад" одложи у 2000 метара воде. Након што је сва нафтна компанија била успешно приморана да уредно збрине „Брент Спар“.

Скоро тачно 25 година касније, др Бусау се вратио у северни Атлантик: Бусау не прихвата изговоре мултинационалних компанија: „Група Схелл доминира производњом нафте на мору са високим степеном прецизности и под најтежим условима као ниједна друга нафтна мултинационална компанија. Имајући ово у виду, заиста је тешко поверовати да је уредна а професионално одлагање овог производног отпада требало би да изазове проблеме“. А то је и мишљење већине чланова ОСПАР-а, који у овом спору виде пре свега покушај да се незгодни трошкови праћења пребаце на природу, а тиме и на ширу јавност.

Данас се ОСПАР комисија састаје у свом седишту у Лондону и од ње се тражи да добије трочетвртинску већину гласова о планираним дерогацијама британске владе, које су у супротности са споразумима постигнутим у Ослу и Паризу.

Норвежани су само 200 километара удаљени од нафтног поља Брент и четири платформе које треба одложити. Али изгледа да их више брине питање трошкова него опасности по животну средину, јер су се сада придружили британском ставу. Што и не чуди, јер се и овде очигледно не ради првенствено о опасностима по животну средину, већ о проблему што Норвежани са сопственим офшор платформама ускоро имају сличан проблем...
<бр >
Савезна Република Немачка је чланица ОСПАР-а, организације одговорне за сва испуштања, одлагање и потапање на подручју Северног Атлантика и Северног мора, као и процедуру лиценцирања итд. за ветропаркове и нафтне платформе. ОСПАР је скраћеница за „Осло“ и „Париз“, јер су се у ова два града готово све европске приобалне државе, укључујући и Уједињено Краљевство, у две конвенције договориле о јединственим, строгим прописима за економско искоришћавање ових међународних подручја.

Очекивано изузеће британске владе за локалну нафтну мултинационалку би олакшало ово веома сложено и скупо одлагање. Тако се, поред Брегзита, отвара још једно конфликтно подручје које британску владу доводи у дискурс са бројним европским државама. То је углавном због тога што је Британија, као чланица ОСПАР-а, наложила својој офшор индустрији да уштеди 35% обрачунатих трошкова за прописана и планирана одлагања. Ово се стиче само сазнањем да британско министарство финансија подржава своју нафтну индустрију уз незанемарљиве пореске олакшице за овај скуп подухват.

Немачка је већ званично протестовала због овог надолазећег догађаја. процедуре, јер су опасности за Северно море и непосредне суседе који ће се налазити у индустријским остацима испод нивоа мора непроцењиво велике.

Међутим, за разлику од пре 25 година. у случају „Брент Спара” до сада је шира јавност углавном била изостављена. Медији данас радије расправљају о Трамповим порукама на Твитеру или се фокусирају на бројне војне сукобе, било да су војни или економски, на свим местима широм света. 11.000 тона нафте, која би требало да остане у мору, игра само споредну улогу. Браве Нев Ворлд ...&нбсп;


Пошта гостију - др Кристијан Бусау< /div>

Пре неколико сати, још увек сам седео у гумењаку Гринписа - усред нафтног поља Брент на северу Северног мора, подржавајући наше активисте који заузео две платформе Брент Алпха и Брент Браво више од 24 сата. Греенпеаце је ту да спречи Шел да злоупотреби море као депонију за 11.000 тона нафте.

Пре двадесет четири године, у мају 1995, први пут сам посетио нафтно поље Брент 190 км североисточно од Шетландских острва. Заузели смо платформу Брент Спар јер је Схелл желео да потопи платформу зрелу за отпад у мору. Време је било лоше, веома хладно, високи таласи и олуја. Ноћу сам стајао на платформи хеликоптера Брент Спара и видео индустријски пејзаж усред мора: Јарко осветљене нафтне платформе високе до небодера, чији су гасни пламенови осветљавали ниско висеће облаке у црвено... Милиони подржали нашу борбу против потонућа Брент Спара. Али радило се о много вишем: о поштовању природе и о спречавању индустрије и политике да наше море користе као канте за отпатке.

Гринпис се од 1995. године бори за заштиту океана и против нафтне индустрије. Схелл од тада ништа није научио. Ниједна одговорна особа не би једноставно бацила свој отпад у природу, потопила аутомобил у најближе језеро или закопала акумулатор у башти. Па ипак, Шел је желео да уради управо то.
24 године касније, четири платформе нафтног поља Брент треба да се збрину. Шел планира да огромне делове остави у мору. Дакле, 64 гигантске бетонске ћелије ће иструнути на морском дну. Ове бетонске ћелије су високе 60 метара, широке 20 метара, имају бетонске зидове дебљине 1 метар и капацитет од 10.000 кубних метара. Садрже 640.000 кубних метара зауљене воде и 40.000 кубних метара зауљеног седимента, са укупним садржајем нафте од 11.000 тона нафте.

Шел више од 20 година покушава да збрине отпад и нафту у природи, некада би требало да се потопи цела платформа, некада 11.000 тона нафте остане у мору. И политика, британска влада, то види и подржава. На Брент Спару и сада на ОСПАР састанку (Комисија Осло-Париз за заштиту североисточног Атлантика).

Зар ништа не учимо? Шта још треба да се деси да се пробудимо и научимо да поштујемо природу? Морамо да чувамо нашу природу, она је наш живот. Покрет "Петком за будућност" показује школарце који сада устају и захтевају право на будућност за живот. Без заштите животне средине, заштите климе, заштите мора, такве будућности неће бити.

Нафта компаније попут Шела су својим пословним моделом одговорне за загађење мора. То више није подношљиво. Схелл и нафтна индустрија не заслужују будућност. Уместо тога, будућност припада компанијама које преузимају одговорност за земљу и нашу будућност.