Море - не ваше сміттєзвалище - зростає опір утилізації британських платформ

Майже непомічене "великими" новинами, видовище зараз відбувається в Північному морі на північний схід від Шетландських островів і лише 200 кілометрів від узбережжя Норвегії. Корабель Greenpeace "Rainbow Warrior" з активістами знаходяться на місці в суворому Північному морі. З ранку понеділка вони демонструють на нафтовому родовищі Brent, піднявшись на дві з чотирьох платформ у північній частині Північного моря та прикріпивши банери на Brent «Alpha» і Brent «Bravo» з гаслом: «Shell — Море не ваше смітник! ".

Grenpeace вказує на те, що суперечливо обговорювалося в Лондоні сьогодні вранці, але вже давно вирішено: розроблене нафтове родовище Brent – ​​розроблене британською нафтою гіганта Shell з 1976 року, як це передбачено міжнародними правилами, не буде повністю демонтовано, а частково залишено як є. Міжнародний опір зростає проти цього майбутнього рішення, і воно повільно набирає обертів після Brexit Theatre, щоб стати другою критичною проблемою між Великою Британією та багатьма державами ЄС. Нафтове родовище марки Brent у серці Північного моря вичерпане, вважається повністю розробленим і не дозволяє видобувати нафту економічно вигідним.

Але замість демонтажу Нафтові родовища, які десятиліттями приносили мільярдний прибуток, і утилізуючи їх екологічно відповідальним чином, британська група Shell готується залишити частини виробничих потужностей Північного моря в Північному морі з правилом відступу від британського уряду . Хоча платформи Brent "Bravo", "Charlie" і "Delta" над рівнем моря мають бути демонтовані, але конструкції нижче рівня моря, які залишаться, є бомбою уповільненої дії для навколишнього середовища.

За даними Shell, існує 42 занурених нафтових резервуара висотою близько 60 метрів, які містять понад 11 000 тонн нафти. Коли резервуари та камери піддадуться корозії та гниттю, така кількість нафти буде скинуто в море.

Промисловість скаржиться, що демонтаж і утилізація цього майна технічно дуже важкі. складний і дорогий. Доктор Крістіан Буссау з Грінпіс Гамбург є морським біологом і має ступінь доктора глибоководної біології. Він фахівець з цих питань і розпочав свою кар'єру як активіст Greenpeace у 1995 році, виступаючи проти затоплення танкової платформи "Brent Spar" у північноатлантичній Shell. Британська нафтова компанія мала намір утилізувати свій «брухт» у 2000 метрів води. Зрештою, нафтову компанію вдалося змусити упорядковано утилізувати "Brent Spar".

Майже рівно через 25 років доктор Буссау повернувся в Північну Атлантику: Буссау не погоджується з виправданнями транснаціональних корпорацій: «Група Shell домінує у видобутку нафти на шельфі з високим ступенем точності та в найсуворіших умовах, як жодна інша транснаціональна нафтова компанія. Маючи це на увазі, справді важко повірити, що впорядкований і професійна утилізація цих відходів виробництва повинна викликати проблеми». І це також думка більшості членів OSPAR, які бачать у цій суперечці перш за все спробу перекласти незручні подальші витрати на природу, а отже, на широку громадськість.

Сьогодні Комісія OSPAR збирається у своїй штаб-квартирі в Лондоні та має отримати більшість у три чверті голосів щодо запланованих британським урядом відступів, які суперечать угодам, досягнутим в Осло та Парижі.

Норвежці знаходяться всього за 200 кілометрів від нафтового родовища Brent і чотирьох платформ, які мають бути утилізовані. Але вони також, здається, більше стурбовані питанням витрат, ніж екологічною небезпекою, тому що тепер вони приєдналися до британської позиції. Що й не дивно, адже й тут справа, вочевидь, насамперед не в загрозі навколишньому середовищу, а в тому, що норвежці з власними морськими платформами незабаром мають подібну проблему...

Федеральна Республіка Німеччина є членом OSPAR, організації, що відповідає за всі скиди, скидання та затоплення в районі Північної Атлантики та Північного моря, а також за процедуру ліцензування тощо. для вітрових електростанцій і нафтових вишок. OSPAR розшифровується як «Осло» та «Париж», тому що в цих двох містах майже всі європейські прибережні держави, включаючи Сполучене Королівство, домовилися у двох конвенціях про єдині, суворі правила економічного використання цих міжнародних територій.

Очікуване звільнення британського уряду для місцевої нафтової транснаціональної компанії полегшить цю надзвичайно складну та дорогу утилізацію. Таким чином, окрім Brexit, відкривається ще одна зона конфлікту, яка вводить британський уряд у дискурс із багатьма європейськими державами. Це головним чином тому, що Великобританія, як член OSPAR, наказала своїй офшорній промисловості заощадити 35% розрахованих витрат на встановлену та заплановану утилізацію. Це можна отримати лише завдяки відомості про те, що британське казначейство підтримує свою нафтову промисловість, надаючи чималі податкові пільги для цього дорогого підприємства.

Німеччина вже офіційно протестувала проти цього, що насувається. процедури, тому що небезпека для Північного моря та найближчих сусідів, які проживатимуть у промислових відходах нижче рівня моря, є невимірно високою.

Однак, на відміну від 25 років тому у випадку з "Brent Spar" широка громадськість поки що залишилася осторонь. ЗМІ сьогодні вважають за краще обговорювати повідомлення Трампа в Твіттері або зосереджуватися на численних військових конфліктах, будь то військових чи економічних, у всіх куточках світу. 11 тисяч тонн нафти, які повинні залишитися в морі, відіграють лише другорядну роль. Чудовий новий світ ...

Гостьова публікація - д-р Крістіан Буссау< /div>