© Greenpeace activists from the Netherlands, Germany and Denmark boarded two oil platforms in Shell’s Brent field in a peaceful protest against plans by the company to leave parts of old oil structures with 11,000 tons of oil in the North Sea. (c) Marten van Dijl
© Climbers, supported by the Greenpeace ship Rainbow Warrior, scaled Brent Alpha and Bravo and hung banners saying, ‘Shell, clean up your mess!’ and ‘Stop Ocean Pollution’. (c) Marten van Dijl
© Climbers, supported by the Greenpeace ship Rainbow Warrior, scaled Brent Alpha and Bravo and hung banners saying, ‘Shell, clean up your mess!’ and ‘Stop Ocean Pollution’ and ‘Shell, the Ocean is not your dump’. (c) Marten van Dijl
© Greenpeace activists from the Netherlands, Germany and Denmark boarded two oil platforms in Shell’s Brent field in a peaceful protest against plans by the company to leave parts of old oil structures with 11,000 tons of oil in the North Sea. (c) Marten van Dijl
© Greenpeace's second occupation of Shell's disused oil installation Brent Spar in 2 months. (Greenpeace 30th Anniversary Images) (c) David Sims.
© Dr. Christian Bussau onboard ARCTIC SUNRISE, North Sea. 1996 (c) Fred Dott
© Christian Bussau, Head of the Task Force Team Greenpeace Germany e.V. (c) Axel Kirchhof
Biển không phải là bãi rác của bạn - Sự phản đối ngày càng tăng đối với việc xử lý nền tảng ở Vương quốc Anh
October 18, 2019
OSPAR đáp ứng – Sự phản đối ngày càng tăng đối với việc thải bỏ nền tảng ở Vương quốc Anh
"Shell - Biển không phải là của bạn dump"
Hầu như không được chú ý bởi tin tức "lớn", một cảnh tượng hiện đang diễn ra ở Biển Bắc, phía đông bắc Quần đảo Shetland và chỉ cách 200 người. km ngoài khơi bờ biển Na Uy. Con tàu Greenpeace "Rainbow Warrior" cùng các nhà hoạt động có mặt tại vùng biển Bắc khắc nghiệt. Kể từ sáng thứ Hai, họ đã biểu tình ở Mỏ dầu Brent, leo lên hai trong số bốn giàn khoan ở phía bắc Biển Bắc và treo các biểu ngữ trên Brent "Alpha" và Brent "Bravo" với khẩu hiệu: "Shell - Biển không phải là bãi rác của bạn! ".
Grenpeace chỉ ra điều đã được thảo luận gây tranh cãi ở London sáng nay, nhưng đã được quyết định từ lâu: mỏ dầu Brent đã khai thác – do người Anh khai thác Shell khổng lồ kể từ năm 1976, theo quy định của quốc tế, sẽ không bị tháo dỡ hoàn toàn mà chỉ được giữ nguyên một phần. Sự phản kháng của quốc tế đang dấy lên chống lại quyết định sắp xảy ra này và nó đang dần dần bùng phát sau Nhà hát Brexit để trở thành vấn đề quan trọng thứ hai giữa Vương quốc Anh và nhiều quốc gia EU. Mỏ dầu Brent giữa lòng Biển Bắc đã cạn kiệt, được coi là đã khai thác triệt để và không cho phép khai thác dầu hiệu quả về mặt kinh tế.
Nhưng thay vì tháo dỡ Sau khi các mỏ dầu đang hoạt động thu được hàng tỷ lợi nhuận trong nhiều thập kỷ và xử lý chúng theo cách có trách nhiệm với môi trường, Tập đoàn Shell của Anh đang chuẩn bị rời khỏi các bộ phận của các cơ sở sản xuất Biển Bắc ở Biển Bắc với quy định xúc phạm từ chính phủ Anh . Mặc dù các giàn khoan Brent "Bravo", "Charlie" và "Delta", trên mực nước biển sẽ bị dỡ bỏ, nhưng các công trình dưới mực nước biển sẽ được giữ lại là một quả bom hẹn giờ đối với môi trường.
< div>
Theo Shell, có 42 thùng dầu ngập nước, cao khoảng 60 mét, chứa hơn 11.000 tấn dầu. Khi các bể chứa và khoang bị ăn mòn và mục nát, lượng dầu này sẽ thải ra biển.
Ngành công nghiệp phàn nàn rằng việc tháo dỡ và xử lý khu vực này về mặt kỹ thuật là rất khó khăn. phức tạp và đắt tiền. Tiến sĩ Christian Bussau của Greenpeace Hamburg là một nhà sinh vật học biển và có bằng tiến sĩ về sinh học biển sâu. Ông là chuyên gia liên quan đến những vấn đề này và bắt đầu sự nghiệp của mình với tư cách là nhà hoạt động Greenpeace vào năm 1995, biểu tình phản đối vụ đánh chìm giàn xe tăng "Brent Spar" ở North Atlantic Shell. Công ty dầu mỏ của Anh có ý định thải bỏ "phế liệu" của mình ở độ sâu 2000 mét nước. Sau tất cả, công ty dầu mỏ đã buộc phải thành công trong việc xử lý "Brent Spar" một cách có trật tự.
Gần đúng 25 năm sau, Tiến sĩ Bussau đã trở lại Bắc Đại Tây Dương: Bussau không chấp nhận lời bào chữa của các công ty đa quốc gia: "Tập đoàn Shell thống trị việc sản xuất dầu ngoài khơi với độ chính xác cao và trong những điều kiện khắc nghiệt nhất mà không có công ty dầu mỏ đa quốc gia nào khác thực hiện. Nghĩ đến điều này, thật khó để tin rằng họ có trật tự như vậy." và việc xử lý chất thải sản xuất này một cách chuyên nghiệp sẽ gây ra vấn đề". Và đó cũng là ý kiến của hầu hết các thành viên OSPAR, những người nhìn thấy trong tranh chấp này trên hết là nỗ lực chuyển các chi phí tiếp theo bất tiện sang thiên nhiên và từ đó sang cho công chúng.
Hôm nay, Ủy ban OSPAR họp tại trụ sở chính ở London và được yêu cầu phải đạt được đa số 3/4 phiếu bầu về những vi phạm theo kế hoạch của Chính phủ Anh, điều này trái ngược với các thỏa thuận đã đạt được ở Oslo và Paris.
Người Na Uy chỉ còn cách mỏ dầu Brent và bốn giàn khoan 200 km. Nhưng họ dường như cũng quan tâm đến vấn đề chi phí hơn là mối nguy hại đến môi trường, bởi vì giờ đây họ đã có quan điểm giống người Anh. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì ở đây, rõ ràng chủ yếu không phải là mối nguy hiểm đối với môi trường mà vấn đề là người Na Uy với nền tảng ngoài khơi của riêng họ sẽ sớm gặp phải vấn đề tương tự...
Cộng hòa Liên bang Đức là thành viên của OSPAR, tổ chức chịu trách nhiệm về mọi hoạt động xả thải, đổ chìm và chìm tàu ở khu vực Bắc Đại Tây Dương và Biển Bắc cũng như thủ tục cấp phép, v.v. cho các trang trại gió và giàn khoan dầu. OSPAR là viết tắt của "Oslo" và "Paris", bởi vì tại hai thành phố này, hầu hết các quốc gia ven sông châu Âu, trong đó có Vương quốc Anh, đã thống nhất hai công ước về những quy định thống nhất, nghiêm ngặt đối với việc khai thác kinh tế các khu vực quốc tế này.
Việc miễn trừ dự kiến của chính phủ Anh đối với công ty dầu mỏ đa quốc gia trong nước sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc xử lý rất phức tạp và tốn kém này. Như vậy, ngoài Brexit, một lĩnh vực xung đột khác đang mở ra, đưa chính phủ Anh vào cuộc đàm phán với nhiều quốc gia châu Âu. Điều này chủ yếu là do Anh, với tư cách là thành viên OSPAR, đã chỉ đạo ngành công nghiệp nước ngoài của mình tiết kiệm 35% chi phí tính toán cho việc thanh lý theo quy định và theo kế hoạch. Điều này chỉ đạt được khi biết rằng Kho bạc Anh hỗ trợ ngành công nghiệp dầu mỏ của mình với các khoản giảm thuế không đáng kể cho công việc tốn kém này.
Đức đã chính thức phản đối điều này sắp xảy ra thủ tục, bởi vì mối nguy hiểm đối với Biển Bắc và các nước láng giềng nằm trong khu vực công nghiệp còn sót lại dưới mực nước biển là không thể đo lường được.
Tuy nhiên, không giống như 25 năm trước trong trường hợp của "Brent Spar", công chúng nói chung cho đến nay phần lớn vẫn chưa được quan tâm. Các phương tiện truyền thông ngày nay thích thảo luận về các thông điệp trên Twitter của Trump hoặc tập trung vào nhiều cuộc xung đột quân sự, có thể là quân sự hoặc kinh tế, ở mọi nơi trên thế giới. 11.000 tấn dầu lẽ ra còn sót lại trên biển chỉ đóng vai trò thứ yếu. Thế giới mới dũng cảm ...
Bài đăng của khách - Tiến sĩ Christian Bussau
Cách đây vài giờ, tôi vẫn đang ngồi trên chiếc xuồng ba lá của Greenpeace - giữa mỏ dầu Brent ở phía bắc Biển Bắc, ủng hộ các nhà hoạt động của chúng tôi đã chiếm giữ vùng biển này. hai giàn vỏ Brent Alpha và Brent Bravo trong hơn 24 giờ. Greenpeace có mặt để ngăn chặn Shell lạm dụng biển làm bãi chứa 11.000 tấn dầu.
Hai mươi bốn năm trước, vào tháng 5 năm 1995, lần đầu tiên tôi đến thăm mỏ dầu Brent cách Quần đảo Shetland 190 km về phía đông bắc. Chúng tôi đã chiếm giữ giàn khoan Brent Spar vì Shell muốn đánh chìm giàn khoan đã chín muồi xuống biển. Thời tiết xấu, rất lạnh, sóng cao và bão. Vào ban đêm, tôi đứng trên sân ga trực thăng của Brent Spar và nhìn thấy một cảnh quan công nghiệp giữa biển: Những giàn khoan dầu cao chọc trời và được chiếu sáng rực rỡ, những ngọn lửa bùng lên bằng khí đốt chiếu sáng những đám mây treo thấp màu đỏ... Hàng triệu người ủng hộ cuộc đấu tranh của chúng tôi chống lại vụ chìm tàu Brent Spar. Nhưng nó còn hơn thế nữa: đó là sự tôn trọng thiên nhiên và ngăn chặn ngành công nghiệp cũng như chính trị sử dụng biển của chúng ta như thùng rác.
Kể từ năm 1995, Greenpeace đã đấu tranh để bảo vệ đại dương và chống lại ngành công nghiệp dầu mỏ. Shell đã không học được gì kể từ đó. Không một người có trách nhiệm nào lại vứt rác thải của mình vào thiên nhiên, nhấn chìm ô tô của mình xuống hồ nước gần nhất hoặc chôn ắc quy ô tô của mình trong vườn. Thế nhưng Shell lại muốn làm điều đó.
24 năm sau, bốn giàn khoan của mỏ dầu Brent sẽ bị dỡ bỏ. Shell có kế hoạch để lại một phần lớn của nó ở biển. Vậy là 64 ô bê tông khổng lồ sẽ mục nát dưới đáy biển. Những ô bê tông này cao 60 mét, rộng 20 mét, có tường bê tông dày 1 mét và sức chứa 10.000 mét khối. Chúng chứa 640.000 mét khối nước nhiễm dầu và 40.000 mét khối trầm tích dầu, với tổng hàm lượng dầu là 11.000 tấn dầu.
Trong suốt hơn 20 năm, Shell đã cố gắng thải bỏ phế liệu và dầu vào thiên nhiên, có khi phải đánh chìm cả một giàn khoan, có khi 11.000 tấn dầu vẫn còn sót lại trên biển. Và chính sách của chính phủ Anh nhìn thấy và ủng hộ điều này. Tại Brent Spar và bây giờ là tại cuộc họp OSPAR (Ủy ban Bảo vệ Đông Bắc Đại Tây Dương Oslo-Paris).
Có phải chúng ta chẳng học được gì cả không? Điều gì khác phải xảy ra để chúng ta thức tỉnh và học cách tôn trọng thiên nhiên? Chúng ta phải bảo vệ thiên nhiên, đó là kế sinh nhai của chúng ta. Phong trào "Thứ Sáu cho Tương lai" cho thấy các em học sinh hiện đang đứng lên và đòi quyền có một tương lai đáng sống. Nếu không bảo vệ môi trường, bảo vệ khí hậu, bảo vệ biển thì sẽ không có tương lai như vậy.
Dầu các công ty như Shell phải chịu trách nhiệm về ô nhiễm biển bằng mô hình kinh doanh của họ. Điều đó không còn có thể chịu đựng được nữa. Shell và ngành dầu mỏ không xứng đáng có được tương lai. Thay vào đó, tương lai thuộc về những công ty chịu trách nhiệm về trái đất và tương lai của chúng ta.