© Greenpeace activists from the Netherlands, Germany and Denmark boarded two oil platforms in Shell’s Brent field in a peaceful protest against plans by the company to leave parts of old oil structures with 11,000 tons of oil in the North Sea. (c) Marten van Dijl
© Climbers, supported by the Greenpeace ship Rainbow Warrior, scaled Brent Alpha and Bravo and hung banners saying, ‘Shell, clean up your mess!’ and ‘Stop Ocean Pollution’. (c) Marten van Dijl
© Climbers, supported by the Greenpeace ship Rainbow Warrior, scaled Brent Alpha and Bravo and hung banners saying, ‘Shell, clean up your mess!’ and ‘Stop Ocean Pollution’ and ‘Shell, the Ocean is not your dump’. (c) Marten van Dijl
© Greenpeace activists from the Netherlands, Germany and Denmark boarded two oil platforms in Shell’s Brent field in a peaceful protest against plans by the company to leave parts of old oil structures with 11,000 tons of oil in the North Sea. (c) Marten van Dijl
© Greenpeace's second occupation of Shell's disused oil installation Brent Spar in 2 months. (Greenpeace 30th Anniversary Images) (c) David Sims.
© Dr. Christian Bussau onboard ARCTIC SUNRISE, North Sea. 1996 (c) Fred Dott
© Christian Bussau, Head of the Task Force Team Greenpeace Germany e.V. (c) Axel Kirchhof
大海不是你的垃圾场——英国平台处置的阻力越来越大
October 18, 2019
OSPAR 会议 – 对英国平台处置的抵制日益增长
“壳牌 - 大海不是你的
这个“大”新闻几乎没有引起人们的注意,目前在设得兰群岛东北部的北海,距离地球仅 200 米的地方正在发生一场奇观。距挪威海岸数公里。绿色和平组织的“彩虹勇士”号船与活动人士正在严酷的北海现场。自周一早上以来,他们一直在布伦特油田示威,攀登北海北部四个平台中的两个,并在布伦特“Alpha”和布伦特“Bravo”上贴上横幅,上面写着:“壳牌 - 大海不是你的垃圾场! ”。
Grenpeace 指出了今天早上在伦敦引起争议但早已决定的事情:已开发的布伦特油田 - 由英国石油公司开发自1976年以来的巨型壳牌,按照国际法规的规定,不得完全拆除,而是部分保留原状。国际社会对这一即将做出的决定发起了抵制,并且在英国脱欧之后,它正在慢慢兴起,成为英国与众多欧盟国家之间的第二个关键问题。位于北海中心的布伦特油田已经枯竭,被认为已完全开采,无法进行经济上可行的石油生产。
但不是拆除英国壳牌集团正准备根据英国政府的减损规定,将部分北海生产设施留在北海,这些油田几十年来一直在运营,利润高达数十亿美元,并以对环境负责的方式对其进行处置。 。虽然布伦特平台“Bravo”、“Charlie”和“Delta”等海平面以上的平台将被拆除,但海平面以下留下的结构对于环境来说是一颗定时炸弹。
据壳牌称,这里有 42 个水下油罐,约 60 米高,储油量超过 11,000 吨。当油罐和舱室腐蚀腐烂时,这些石油将被排入海中。
业界抱怨说,拆除和处置这个庄园在技术上非常困难。复杂且昂贵。汉堡绿色和平组织的 Christian Bussau 博士是一位海洋生物学家,拥有深海生物学博士学位。他是这些问题的专家,并于 1995 年作为绿色和平活动家开始了他的职业生涯,抗议北大西洋壳牌公司“Brent Spar”储罐平台沉没。英国石油公司打算将其“废料”弃置于2000米深的水中。在石油公司成功被迫有序处置“布伦特石柱”之后。
几乎整整 25 年后,布绍博士回到了北大西洋:布绍并不接受跨国公司的借口:“壳牌集团在海上石油生产中占据着主导地位,在最艰难的条件下以高精度进行生产,这是其他石油跨国公司无法比拟的。考虑到这一点,真的很难相信有序的组织对这种生产废物的专业处理应该会引起问题”。这也是大多数 OSPAR 成员的观点,他们在这场争端中首先看到的是试图将不便的后续成本转移给自然,从而转移给公众。
今天,OSPAR 委员会在伦敦总部举行会议,需要就英国政府计划的克减获得四分之三多数票,这与在奥斯陆和巴黎达成的协议相矛盾。
挪威距离布伦特油田和待处置的四个平台仅200公里。但他们似乎也更关心成本问题而不是环境危害,因为他们现在加入了英国的态度。这并不奇怪,因为在这里,显然主要不是对环境的危险,而是拥有自己的海上平台的挪威人很快就会遇到类似的问题......
德意志联邦共和国是OSPAR的成员,该组织负责北大西洋和北海地区的所有排放、倾倒和沉没以及许可程序等。用于风电场和石油钻井平台。 OSPAR代表“奥斯陆”和“巴黎”,因为在这两个城市,包括英国在内的几乎所有欧洲沿岸国家都同意签署两项公约,对这些国际地区的经济开发进行统一、严格的规定。
英国政府对当地石油跨国公司的预期豁免将促进高度复杂且成本高昂的处置。因此,除了英国脱欧之外,另一个冲突领域正在出现,使英国政府与众多欧洲国家展开对话。这主要是因为英国作为OSPAR成员,已指示其海上工业节省规定和计划处置的计算成本的35%。只有知道英国财政部为这项耗资巨大的事业提供了相当大的税收减免来支持其石油工业,才能获得这一点。
德国已经正式抗议这一迫在眉睫的事情程序,因为海平面以下的工业残留物对北海和邻近地区的危险是难以估量的。
但是,与25年前不同就“Brent Spar”而言,迄今为止,公众基本上被排除在外。今天的媒体更喜欢讨论特朗普的推特信息,或者关注世界各地无数的军事冲突,无论是军事冲突还是经济冲突。 11000吨石油本应留在海里,但发挥的作用微乎其微。美丽新世界 ...
客座文章 - Christian Bussau 博士< /div>
几个小时前,我还坐在北海北部布伦特油田中部的绿色和平小艇上,支持我们的活动人士,他们占领布伦特阿尔法和布伦特布拉沃两个壳平台超过24小时。绿色和平组织的职责是防止壳牌公司滥用海洋作为 11,000 吨石油的倾倒场。
24年前的1995年5月,我第一次来到设得兰群岛东北190公里处的布伦特油田。我们占领了布伦特斯帕平台,因为壳牌公司想把这个废弃的平台沉入海中。天气不好,非常冷,海浪很大,还有暴风雨。晚上,我站在布伦特斯帕号的直升机平台上,看到了海中央的工业景观:灯光明亮、摩天大楼高的石油平台,其燃烧的气体火焰将低空的云彩映红……支持我们反对布伦特·史帕沉没的斗争。但它的意义远不止于此:它是关于对自然的尊重,以及防止工业和政治将我们的海洋用作垃圾桶。
自 1995 年以来,绿色和平组织一直致力于保护海洋和反对石油工业。从那时起,Shell 就没有学到任何东西。没有一个负责任的人会简单地将废物倾倒到大自然中,将汽车沉入最近的湖中,或将汽车电池埋在花园中。然而壳牌却想这么做。
24 年后,布伦特油田的四个平台将被处置。壳牌计划将其大部分留在海中。因此,64 个巨大的混凝土单元将在海底腐烂。这些混凝土牢房高60米,宽20米,混凝土墙厚1米,容量为1万立方米。含油水64万立方米,含油沉积物4万立方米,总含油量1.1万吨。
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20多年来,壳牌一直在尝试将废料和石油处理在自然界中,有时整个平台都要沉没,有时11000吨石油残留在海里。英国政府的政策也看到并支持这一点。在布伦特·斯帕尔会议和现在的 OSPAR 会议(奥斯陆-巴黎保护东北大西洋委员会)。
我们什么也没学到吗?还需要发生什么才能让我们醒来并学会尊重自然?我们必须保护我们的自然,它是我们的生计。 “星期五为未来”运动向学童展示了他们现在站起来要求拥有宜居未来的权利。没有环境保护、气候保护、海洋保护,就不会有这样的未来。
石油像壳牌这样的公司因其商业模式而对海洋污染负有责任。这已经不能容忍了。壳牌和石油工业不配拥有未来。相反,未来属于对地球和我们的未来负责的公司。