El mar no es tu vertedero - Crece la resistencia al vertido de plataformas en el Reino Unido

Casi desapercibido para las "grandes" noticias, un espectáculo está teniendo lugar actualmente en el Mar del Norte, al noreste de las islas Shetland y a sólo 200 kilómetros de la costa noruega. El barco de Greenpeace "Rainbow Warrior" con activistas se encuentra en el duro Mar del Norte. Desde el lunes por la mañana se manifiestan en el yacimiento petrolífero Brent, escalando dos de las cuatro plataformas del norte del Mar del Norte y colocando pancartas en Brent "Alpha" y Brent "Bravo" con el lema: "Shell - ¡El mar no es tu vertedero!

Grenpeace señala lo que se ha discutido polémicamente en Londres esta mañana, pero que ya está decidido desde hace tiempo: el yacimiento petrolífero Brent, explotado por el gigante petrolero británico Shell desde 1976, no se desmantelará completamente, como estipulan las normas internacionales, sino que se dejará en parte tal como está. La resistencia internacional se está agitando contra esta decisión inminente y está despegando lentamente tras el Teatro del Brexit para convertirse en una segunda cuestión crítica entre Gran Bretaña y numerosos Estados de la UE. El yacimiento petrolífero de Brent, en el corazón del Mar del Norte, está agotado, se considera completamente explotado y no permite una producción de petróleo económicamente viable.

Pero en lugar de desmantelar los yacimientos, que han estado funcionando con miles de millones de beneficios durante décadas, y eliminarlos de forma responsable con el medio ambiente, el grupo británico Shell se dispone a dejar partes de las instalaciones de producción del Mar del Norte en el Mar del Norte con una norma de excepción del gobierno británico. Aunque se van a desmantelar las plataformas Brent "Bravo", "Charlie" y "Delta", situadas por encima del nivel del mar, las estructuras situadas por debajo del nivel del mar que se dejarán son una bomba de relojería para el medio ambiente.

Hay 42 depósitos de petróleo sumergidos, de unos 60 metros de altura, que contienen más de 11.000 toneladas de petróleo, según Shell. Cuando los depósitos y cámaras se corroan y pudran, esta cantidad de petróleo se verterá al mar.

La industria se queja de que el desmantelamiento y eliminación de este patrimonio es técnicamente muy complicado y caro. El Dr. Christian Bussau, de Greenpeace Hamburgo, es biólogo marino y doctor en biología de los fondos marinos. Es especialista en estas cuestiones y empezó su carrera como activista de Greenpeace en 1995 manifestándose contra el hundimiento de la plataforma petrolífera "Brent Spar" en el Atlántico Norte de Shell. La petrolera británica pretendía deshacerse de su "chatarra" a 2000 metros de profundidad. Después de todo, la petrolera se vio obligada con éxito a deshacerse ordenadamente del "Brent Spar".

Casi exactamente 25 años después, el Dr. Bussau vuelve al Atlántico Norte: Bussau no acepta las excusas de las multinacionales: "El Grupo Shell domina la producción de petróleo en alta mar con un alto grado de precisión y en las condiciones más duras como ninguna otra multinacional petrolera. Teniendo esto en cuenta, es realmente difícil creer que la eliminación ordenada y profesional de estos residuos de producción pueda causar problemas". Y ésa es también la opinión de la mayoría de los miembros de OSPAR, que ven en esta disputa sobre todo el intento de trasladar los inconvenientes costes de seguimiento a la naturaleza y, por tanto, al público en general.

Hoy, la Comisión OSPAR se reúne en su sede de Londres y debe obtener una mayoría de tres cuartos de los votos sobre las excepciones previstas por el Gobierno británico, que contradicen los acuerdos alcanzados en Oslo y París.

Los noruegos están a sólo 200 kilómetros del yacimiento petrolífero de Brent y de las cuatro plataformas que deben eliminarse. Pero también parece que les preocupa más la cuestión de los costes que los riesgos medioambientales, porque ahora se han sumado a la actitud británica. Lo cual no es sorprendente, porque aquí tampoco se trata, obviamente, en primer lugar de los peligros para el medio ambiente, sino del problema de que los noruegos, con sus propias plataformas marinas, pronto tendrán un problema similar...

La República Federal de Alemania es miembro de OSPAR, la organización responsable de todos los vertidos, vertidos y hundimientos en la zona del Atlántico Norte y el Mar del Norte, así como del procedimiento de concesión de licencias, etc., para parques eólicos y plataformas petrolíferas. OSPAR son las siglas de "Oslo" y "París", porque en estas dos ciudades, casi todos los estados ribereños europeos, incluido el Reino Unido, acordaron en sendos convenios una normativa uniforme y estricta para la explotación económica de estas zonas internacionales.

La esperada exención del gobierno británico para la multinacional petrolera local facilitaría este vertido tan complejo y costoso. Así pues, además del Brexit, se abre otra zona de conflicto que enfrenta al gobierno británico con numerosos estados europeos. Esto se debe principalmente a que Gran Bretaña, como miembro de OSPAR, ha dado instrucciones a su industria de alta mar para que ahorre el 35% de los costes calculados para las eliminaciones prescritas y previstas. Esto sólo se consigue sabiendo que el Tesoro británico apoya a su industria petrolera con exenciones fiscales nada desdeñables para esta costosa empresa.

Alemania ya ha protestado oficialmente contra este procedimiento inminente, porque los peligros para el Mar del Norte y los vecinos inmediatos que residirán en los restos industriales bajo el nivel del mar son incalculablemente altos.

Sin embargo, a diferencia de hace 25 años en el caso del "Brent Spar", hasta ahora se ha dejado de lado en gran medida al público en general. Hoy en día, los medios de comunicación prefieren hablar de los mensajes de Twitter de Trump o centrarse en los numerosos conflictos bélicos, ya sean militares o económicos, en todos los lugares del mundo. 11.000 toneladas de petróleo, que deberían permanecer en el mar, sólo desempeñan un papel secundario. Brave New World ...