《72公尺深》:為什麼日本鰩魚號重返斯堪的納維亞半島

scuba divingtravel
@Stingray-Japan

35 年來,一艘純白色的客輪停泊在日本沼津海岸附近。這艘名為“斯堪的納維亞號”(原名“北極星號”)的船隻曾作為海上酒店和餐廳運營,成為當地居民熟悉且喜愛的景象。

2006年,這艘船在被拖回瑞典出生地的途中,於和歌山縣鹽之崎岬附近海域沉沒,最後沉入72公尺深的海底。自此以後,它便靜靜地躺在海底,逐漸融入海洋環境。

十七年後,2023年3月,這段沉寂被打破。日本Stingray潛水中心-專注於技術潛水的SSI擴展範圍(XR)訓練中心-啟動了對斯堪的納維亞半島的潛水調查。此後,該團隊已進行了十餘次潛水,並於2025年重返該地進行進一步調查。在沼津舉行的一場公開講座,將當地居民聚集在一起,他們與這艘船有著美好的回憶,也讓這艘船與其人類歷史重新連結。

SSI 與 SSI 擴展範圍培訓師兼專案負責人野村正志進行了交談,以了解這艘沉船的重要性,以及它對日本技術潛水的未來意味著什麼。

目錄:

在本文中

  • 現在為何要對斯堪的納維亞半島進行調查?
  • 一場需要時間——以及一支合適的團隊——才能解決的事故
  • 為什麼這場沉船事故如此重要
  • 30分鐘任務背後的裝備、計畫與技能
  • SSI擴展範圍訓練的作用
  • 一支建立在信任和經驗基礎上的團隊
  • 保存的不僅是殘骸,更是記憶
  • 不只冒險
  • 關於 Stingray Japan

現在為何要對斯堪的納維亞半島進行調查?

SSI:何時開始 斯堪的納維亞 先進入你的意識?

野村:我從2000年左右就見過她了。在大瀨崎潛水時,我們幾乎每週都會經過那艘船,但當時我們從未停下來想過她。

SSI:這種情況是什麼時候改變的?

野村:大約在2006年,這艘船被賣掉拖走的時候。有消息稱它沉沒了,但確切位置尚不清楚。大約一年後,我得知一位海外技術潛水員已經到達了沉船地點。那時我才意識到,這是一艘可以潛水的沉船。從那時起,這個想法就一直縈繞在我的腦海中。

@Stingray-Japan

日本 Stingray 公司的技術潛水員在斯堪的納維亞沉船勘測期間進行深海作業。

一場需要時間——以及一支合適的團隊——才能解決的事故

儘管野村從事技術潛水,但斯堪的納維亞半島的深度超過70公尺——遠遠超出休閒潛水的極限。在這個深度潛水需要使用三元混合氣,一種含有氦氣的呼吸氣體。在日本,氦氣價格昂貴且難以取得。當時,光是物流一項就使這個計畫舉步維艱,而後來成為Stingray Japan的團隊當時仍在累積經驗。

2022年一切都改變了。野村在和歌山縣串本市進行技術潛水課程時,遇到了潛水庫札的老闆上田直文。

“我們何不去斯堪的納維亞看看呢?”

第一步只是確認位置。他們將一台GoPro相機放入海底——拍攝到的畫面顯示,海底似乎有一根桅杆。從那一刻起,團隊就知道他們找到了她。獲得許可後,2023年3月,進行了首次正式潛水。

“我們第一次登上沉船時,”野村回憶道,“我們發現了一艘美麗的船,它靜靜地被時間塑造而成。”

@Stingray-Japan

斯堪的納維亞號沉睡在和歌山縣附近海域海底 72 公尺深處,被深海和時間的侵蝕保存了下來。

為什麼這場沉船事故如此重要

「斯堪的納維亞號」與日本大多數沉船不同。她並非軍艦,而是一艘豪華客輪,後來被改造成餐廳和婚禮場地。像這樣擁有特殊歷史,靜靜沉睡在深海的船隻,在全球範圍內都極為罕見。

專案開始時,沒有人知道她的情況或佈局。

野村解釋說:“因為那裡不容易到達,所以這項調查本身就意義重大。它既是一項挑戰,也是日本技術潛水員的新標竿。”

多年來,這艘沉船已成為海洋生物的家園——從附著生物到成群的遠洋魚類——這表明大自然是如何逐漸收回人類歷史的。

@Stingray-Japan

海洋生物逐漸重新佔領了斯堪的納維亞半島,將沉船變成了一片生氣勃勃的珊瑚礁。

30分鐘任務背後的裝備、計畫與技能

對大多數休閒潛水員來說,72公尺的深度很難想像。

每次潛水需要:

  • 多種三元混合氣和減壓氣體
  • 每位潛水員使用五到六個氣瓶
  • 水下推進器(DPV)用於控制水流
  • 潛水前周密的計劃,包括角色分配和應急策略。

重量和複雜性要求潛水員具備卓越的浮力控制能力、情境感知能力和團隊協作能力。水底停留時間限制在30-35分鐘,因此要求潛水員有效率地操作。

由於團隊要進入沉船內部,潛水員必須結合深潛、技術性沉船穿透和藍水導航——在沒有視覺參考線的情況下下潛和上升。

野村說:“我們不僅僅是在潛水,我們是在執行一項任務。”

對於有興趣培養這些技能的潛水員,SSI 提供技術沉船潛水課程和擴展範圍三混氣潛水課程,旨在提升潛水深度和規劃能力。

閱讀更多:潛入“不列顛尼克”號:技術潛水的珠穆朗瑪峰

@Stingray-Japan

技術潛水員在精心規劃的 30-35 分鐘水底作業任務中下潛至斯堪的納維亞半島。

SSI擴展範圍訓練的作用

野村強調,SSI 擴展範圍訓練對於在此級別安全作業至關重要。諸如擴展範圍三混氣潛水技術沉船潛水水下推進器潛水等課程,能夠提供可直接應用於實際作業環境的實用技能。

「所有這些技能在這裡都需要——不是理論上的,而是實踐上的,」他說。

一支建立在信任和經驗基礎上的團隊

三名潛水員進行初步勘測,四到五名在日本Stingray公司接受培訓的技術潛水員提供支援。他們中的許多人擁有消防、水上救援和緊急應變方面的經驗——這些經驗在深海作業中至關重要。

氣體準備、緊急程序和潛水後檢查均由團隊協調執行,強調了高級潛水所需的計劃性和安全性。

@Stingray-Japan

詳細的計畫和團隊協調對於72公尺高空的安全作業至關重要。

保存的不僅是殘骸,更是記憶

斯堪的納維亞的價值遠不止於她的建築本身。她曾舉辦過婚禮、慶祝活動和各種活動。對許多當地人來說,她承載著許多珍貴的個人回憶。

「我們想重新發現這些『記憶空間』並將它們記錄下來,」野村解釋道。 “通過確定曾經作為聚集場所的地點,我們不僅保存了船隻的物質遺跡,還保存了船隻的人文和文化故事。”

這種方法不僅將沉船視為水下物體,而且將其視為文化文物,將潛水員與歷史和人類故事聯繫起來。

不只冒險

沉船潛水往往充滿浪漫與冒險。但對野村和他的團隊來說,斯堪的納維亞半島代表著更深層的意義。

“這裡不是你來一次就走的地方。因為它承載著人類的故事,所以值得我們關愛、尊重和理解。”

憑藉精湛的技術、團隊合作和合乎道德的參與,此次調查為日本乃至全球的深海沉船勘探樹立了標竿。

了解更多:最極限的循環呼吸器潛水地點在哪裡?

關於 Stingray Japan

Stingray Japan是位於神奈川縣伊勢原市的SSI拓展訓練中心,專門從事技術潛水和探險潛水。他們提供多種潛水項目:

  • 雙缸側掛式
  • 深潛與沉船潛水
  • 洞穴潛水和水下推進器潛水

教練們積極參與實地潛水,確保訓練內容涵蓋最新技術和安全標準。 Stingray Japan 致力於讓潛水員充滿信心、技巧嫻熟、敬畏地探索水下世界。

▶︎造訪 Stingray Japan 官方網站以了解更多信息