72 μέτρα κάτω: Γιατί η Ιαπωνία επέστρεψε στη Σκανδιναβία

@Stingray-Japan

Για περισσότερα από 35 χρόνια, ένα κατάλευκο επιβατηγό πλοίο έπλεε στα ανοιχτά των ακτών του Νουμάζου στην Ιαπωνία. Γνωστό ως Scandinavia—αρχικά το Stella Polaris—το πλοίο χρησίμευε ως πλωτό ξενοδοχείο και εστιατόριο, καθιστώντας το ένα οικείο και αγαπημένο θέαμα για τους ντόπιους.

Το 2006, ενώ ρυμουλκούνταν πίσω στον τόπο γέννησής του στη Σουηδία, το πλοίο βυθίστηκε στα ανοιχτά του ακρωτηρίου Shionomisaki στην επαρχία Wakayama, και κατέληξε σε βάθος 72 μέτρων. Έκτοτε, παρέμεινε σιωπηλό στον πυθμένα, μεταμορφώνοντας σιγά σιγά σε μέρος του θαλάσσιου περιβάλλοντος.

Δεκαεπτά χρόνια αργότερα, τον Μάρτιο του 2023, αυτή η σιωπή έσπασε. Το Stingray Japan—ένα Κέντρο Εκπαίδευσης Εκτεταμένης Εμβέλειας (XR) της SSI που ειδικεύεται στην τεχνική κατάδυση —ξεκίνησε μια καταδυτική έρευνα στη Σκανδιναβία. Έκτοτε, η ομάδα έχει πραγματοποιήσει περισσότερες από δώδεκα καταδύσεις και το 2025 επέστρεψε για επιπλέον έρευνες. Μια δημόσια ομιλία στο Νουμάζου έφερε κοντά ντόπιους με όμορφες αναμνήσεις από το πλοίο, επανασυνδέοντας το πλοίο με την ανθρώπινη ιστορία του.

Η SSI μίλησε με τον Masashi Nomura, εκπαιδευτή εκτεταμένης εμβέλειας της SSI και επικεφαλής του έργου, για να κατανοήσει γιατί αυτό το ναυάγιο έχει σημασία και τι αντιπροσωπεύει για το μέλλον των τεχνικών καταδύσεων στην Ιαπωνία.

Πίνακας περιεχομένων:

Σε αυτό το άρθρο

• Γιατί να ερευνήσετε τη Σκανδιναβία τώρα;
• Ένα ναυάγιο που απαιτούσε χρόνο—και τη σωστή ομάδα
• Γιατί έχει σημασία αυτό το ναυάγιο
• Ο Εξοπλισμός, ο Σχεδιασμός και η Δεξιότητα Πίσω από μια Αποστολή 30 Λεπτών
• Ο Ρόλος της Εκπαίδευσης Εκτεταμένης Εμβέλειας SSI
• Μια ομάδα χτισμένη στην εμπιστοσύνη και την εμπειρία
• Διατηρώντας όχι μόνο ένα ναυάγιο—αλλά μια μνήμη
• Περισσότερο από Περιπέτεια
• Σχετικά με το Stingray Japan

Γιατί να ερευνήσετε τη Σκανδιναβία τώρα;

SSI: Πότε έγινε το Σκανδιναβία πρώτα να εισέλθετε στην επίγνωσή σας;

Νομούρα: Την είχα να δω από το 2000 περίπου. Ενώ κάναμε καταδύσεις στο Οσεζάκι, περνούσαμε από το πλοίο σχεδόν κάθε εβδομάδα, αλλά τότε δεν σταματούσαμε ποτέ να τη σκεφτούμε.

SSI: Πότε άλλαξε αυτό;

Nomura: Γύρω στο 2006, όταν το πλοίο πουλήθηκε και ρυμουλκήθηκε. Διαδόθηκε η φήμη ότι είχε βυθιστεί, αλλά η ακριβής τοποθεσία ήταν ασαφής. Περίπου ένα χρόνο αργότερα, έμαθα ότι ένας τεχνικός δύτης από το εξωτερικό είχε φτάσει στο ναυάγιο. Τότε συνειδητοποίησα ότι αυτό είναι ένα ναυάγιο στο οποίο μπορεί κανείς να κάνει καταδύσεις. Από εκείνη τη στιγμή, η ιδέα έμεινε στο μυαλό μου.

@Stingray-Japan

Ένας τεχνικός δύτης Stingray Japan που εργάζεται σε βάθος κατά τη διάρκεια της έρευνας για το ναυάγιο της Σκανδιναβίας.

Ένα ναυάγιο που απαιτούσε χρόνο—και τη σωστή ομάδα

Παρόλο που η Nomura ασχολούνταν ενεργά με τεχνικές καταδύσεις, η Σκανδιναβία βρίσκεται σε βάθος άνω των 70 μέτρων—πολύ πέρα ​​από τα όρια αναψυχής. Οι καταδύσεις σε αυτό το βάθος απαιτούν το trimix, ένα αναπνευστικό αέριο που περιέχει ήλιο. Στην Ιαπωνία, το ήλιο είναι ακριβό και δύσκολο να βρεθεί. Τότε, μόνο η εφοδιαστική δυσκόλευε το έργο, και η ομάδα που θα γινόταν η Stingray Japan εξακολουθούσε να αναπτύσσει εμπειρία.

Όλα άλλαξαν το 2022. Ενώ παρακολουθούσε ένα μάθημα τεχνικής κατάδυσης στο Κουσιμότο της Γουακαγιάμα, ο Νομούρα δέχτηκε την προσέγγιση της Ναοφούμι Ουέντα, ιδιοκτήτριας του Dive Kooza.

«Γιατί δεν πάμε να εξερευνήσουμε τη Σκανδιναβία;»

Το πρώτο βήμα ήταν απλώς να επιβεβαιωθεί η τοποθεσία. Μια GoPro κατέβηκε στον βυθό της θάλασσας και το βίντεο αποκάλυψε κάτι που φαινόταν να είναι ένας ιστός. Από εκείνη τη στιγμή, η ομάδα ήξερε ότι την είχε βρει. Οι άδειες επιβεβαιώθηκαν και τον Μάρτιο του 2023 πραγματοποιήθηκε η πρώτη επίσημη κατάδυση.

«Καταβαίνοντας στο ναυάγιο για πρώτη φορά», θυμάται ο Νομούρα, «βρήκαμε ένα όμορφο πλοίο, που είχε διαμορφωθεί ήσυχα από τον χρόνο».

@Stingray-Japan

Η Σκανδιναβία βρίσκεται στα 72 μέτρα, διατηρημένη από το βάθος και τον χρόνο, στον πυθμένα της θάλασσας στα ανοιχτά του νομού Γουακαγιάμα.

Γιατί έχει σημασία αυτό το ναυάγιο

Το «Scandinaia» δεν μοιάζει με τα περισσότερα ναυάγια στην Ιαπωνία. Δεν είναι πολεμικό πλοίο, αλλά ένα πολυτελές επιβατηγό πλοίο με δεύτερη ζωή ως εστιατόριο και χώρος γάμου. Ένα πλοίο με αυτή την ιστορία, που να βρίσκεται αθέατο σε ακραίο βάθος, είναι σπάνιο παγκοσμίως.

Στην αρχή του έργου, κανείς δεν γνώριζε την κατάσταση ή τη διαρρύθμισή της.

«Επειδή δεν είναι εύκολα προσβάσιμο», εξηγεί ο Nomura, «η ίδια η έρευνα έχει νόημα. Είναι μια πρόκληση - και ένα νέο σημείο αναφοράς για τους Ιάπωνες τεχνικούς δύτες».

Με τα χρόνια, το ναυάγιο έχει γίνει το σπίτι θαλάσσιας ζωής — από οργανισμούς που σχηματίζουν κρούστα μέχρι κοπάδια πελαγικών ψαριών — γεγονός που καταδεικνύει πώς η φύση σταδιακά ανακτά την ανθρώπινη ιστορία.

@Stingray-Japan

Η θαλάσσια ζωή έχει σταδιακά ανακτήσει τη Σκανδιναβία, μετατρέποντας το ναυάγιο σε έναν ζωντανό ύφαλο.

Ο Εξοπλισμός, ο Σχεδιασμός και η Δεξιότητα Πίσω από μια Αποστολή 30 Λεπτών

Ένα βάθος 72 μέτρων είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς για τους περισσότερους δύτες αναψυχής.

Κάθε κατάδυση απαιτεί:

• Πολλαπλά αέρια trimix και αποσυμπίεσης
• Πέντε έως έξι κύλινδροι ανά δύτη
• DPV (υποβρύχια σκούτερ) για τη διαχείριση των ρευμάτων
• Προσεκτικός σχεδιασμός πριν από την κατάδυση, συμπεριλαμβανομένων των αναθέσεων ρόλων και των στρατηγικών έκτακτης ανάγκης

Το βάρος και η πολυπλοκότητα απαιτούν εξαιρετικό έλεγχο της πλευστότητας , επίγνωση της κατάστασης και συντονισμό της ομάδας. Ο χρόνος παραμονής στο βυθό περιορίζεται σε 30-35 λεπτά, απαιτώντας από τους δύτες να λειτουργούν αποτελεσματικά.

Επειδή η ομάδα εισέρχεται στο εσωτερικό του ναυαγίου, οι δύτες πρέπει να συνδυάζουν βαθιά κατάδυση, τεχνική διείσδυση στο ναυάγιο και πλοήγηση σε μπλε νερά—κατάβαση και άνοδο χωρίς οπτικές γραμμές αναφοράς.

«Δεν κάνουμε απλώς καταδύσεις», λέει ο Nomura. «Εκτελούμε μια αποστολή».

Για τους δύτες που ενδιαφέρονται να αναπτύξουν αυτές τις δεξιότητες, η SSI προσφέρει μαθήματα τεχνικής κατάδυσης σε ναυάγια και προγράμματα καταδύσεων Extended Range Trimix, σχεδιασμένα για προχωρημένο βάθος και σχεδιασμό.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Καταδύσεις Το HMHS Britannic: Το Έβερεστ της Τεχνικής Κατάδυσης

@Stingray-Japan

Τεχνικοί δύτες κατεβαίνουν προς τη Σκανδιναβία κατά τη διάρκεια μιας αυστηρά προγραμματισμένης αποστολής βυθού διάρκειας 30-35 λεπτών.

Ο Ρόλος της Εκπαίδευσης Εκτεταμένης Εμβέλειας SSI

Η Nomura τονίζει ότι η εκπαίδευση SSI Extended Range είναι ζωτικής σημασίας για την ασφαλή λειτουργία σε αυτό το επίπεδο. Μαθήματα όπως η Extended Range Trimix Diving , η Technical Wreck Diving και η DPV Diving παρέχουν πρακτικές δεξιότητες που μεταφράζονται άμεσα σε πραγματικές συνθήκες.

«Όλες αυτές οι δεξιότητες απαιτούνται εδώ—όχι ως θεωρία, αλλά στην πράξη», λέει.

Μια ομάδα χτισμένη στην εμπιστοσύνη και την εμπειρία

Τρεις δύτες διεξάγουν την κύρια έρευνα, υποστηριζόμενοι από τέσσερις έως πέντε τεχνικούς δύτες εκπαιδευμένους στο Stingray Japan. Πολλοί έχουν εμπειρία στην πυρόσβεση, τη διάσωση στο νερό και την αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης - κρίσιμη εμπειρία σε ακραία βάθη.

Η προετοιμασία αερίων, οι διαδικασίες έκτακτης ανάγκης και οι έλεγχοι μετά την κατάδυση εκτελούνται ως συντονισμένη ομάδα, δίνοντας έμφαση στο επίπεδο σχεδιασμού και ασφάλειας που απαιτούν οι προηγμένες καταδύσεις.

@Stingray-Japan

Ο λεπτομερής σχεδιασμός και ο συντονισμός της ομάδας είναι απαραίτητοι για ασφαλείς επιχειρήσεις στα 72 μέτρα.

Διατηρώντας όχι μόνο ένα ναυάγιο—αλλά μια μνήμη

Η αξία της Σκανδιναβίας ξεπερνά την ίδια την δομή της. Κάποτε φιλοξένησε γάμους, εορτασμούς και εκδηλώσεις. Για πολλούς ντόπιους, διατηρεί προσωπικές αναμνήσεις.

«Θέλουμε να ανακαλύψουμε ξανά αυτούς τους «χώρους μνήμης» και να τους καταγράψουμε», εξηγεί ο Nomura. «Εντοπίζοντας τοποθεσίες που χρησίμευαν ως χώροι συγκέντρωσης, διατηρούμε την ανθρώπινη και πολιτιστική ιστορία του σκάφους παράλληλα με τα φυσικά του ερείπια».

Αυτή η προσέγγιση αντιμετωπίζει το ναυάγιο όχι απλώς ως ένα υποβρύχιο αντικείμενο, αλλά ως ένα πολιτιστικό τεχνούργημα, συνδέοντας τους δύτες με την ιστορία και τις ανθρώπινες ιστορίες.

Περισσότερο από Περιπέτεια

Οι καταδύσεις σε ναυάγια συχνά φέρουν ρομαντισμό και περιπέτεια. Αλλά για τον Νομούρα και την ομάδα του, η Σκανδιναβία αντιπροσωπεύει κάτι βαθύτερο.

«Αυτό δεν είναι ένα μέρος που το επισκέπτεσαι μία φορά και μετά το παρατάς. Επειδή κουβαλάει ανθρώπινες ιστορίες, αξίζει φροντίδα, σεβασμό και κατανόηση.»

Μέσω τεχνικής ακρίβειας, ομαδικής εργασίας και ηθικής δέσμευσης, η έρευνα θέτει ένα σημείο αναφοράς για την εξερεύνηση ναυαγίων σε μεγάλο βάθος στην Ιαπωνία - και παγκοσμίως.

ΜΑΘΕΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Πού βρίσκονται τα πιο ακραία σημεία κατάδυσης με αναπνευστήρα;

Σχετικά με το Stingray Japan

Το Stingray Japan είναι ένα Κέντρο Εκπαίδευσης Εκτεταμένης Εμβέλειας της SSI στην πόλη Isehara, στην επαρχία Kanagawa, που ειδικεύεται σε τεχνικές και περιπετειώδεις καταδύσεις. Υποστηρίζει ένα ευρύ φάσμα επιστημονικών κλάδων:

• Διπλή δεξαμενή και πλευρική τοποθέτηση
• Βαθιές καταδύσεις και καταδύσεις σε ναυάγια
• Καταδύσεις σε σπηλιές και DPV

Οι εκπαιδευτές καταδύονται ενεργά στο πεδίο, διασφαλίζοντας ότι η εκπαίδευση αντικατοπτρίζει τις πιο σύγχρονες τεχνικές και πρότυπα ασφαλείας. Η Stingray Japan εξοπλίζει τους δύτες ώστε να εξερευνούν τον υποβρύχιο κόσμο με αυτοπεποίθηση, δεξιότητα και σεβασμό.

▶︎ Μάθετε περισσότερα στην επίσημη ιστοσελίδα της Stingray Japan