ลึก 72 เมตร: เหตุใด Stingray Japan จึงกลับมายังสแกนดิเนเวีย

scuba divingtravel
@Stingray-Japan

เป็นเวลากว่า 35 ปีแล้วที่เรือโดยสารสีขาวบริสุทธิ์ลำหนึ่งจอดนิ่งอยู่บริเวณชายฝั่งนูมาซุ ประเทศญี่ปุ่น เรือลำนี้มีชื่อว่า สแกนดิเนเวีย (เดิมชื่อ สเตลลา โพลาริส) ทำหน้าที่เป็นทั้งโรงแรมและร้านอาหารลอยน้ำ และกลายเป็นภาพที่คุ้นเคยและเป็นที่รักของคนท้องถิ่น

ในปี 2549 ขณะที่กำลังถูกลากกลับไปยังบ้านเกิดในสวีเดน เรือลำนี้ได้จมลงนอกชายฝั่งแหลมชิโอโนมิซากิในจังหวัดวาคายามะ โดยจมลงที่ความลึก 72 เมตร นับตั้งแต่นั้นมา เรือก็เงียบสงบอยู่ก้นทะเล ค่อยๆ เปลี่ยนแปลงกลายเป็นส่วนหนึ่งของสภาพแวดล้อมทางทะเล

สิบเจ็ดปีต่อมา ในเดือนมีนาคม 2023 ความเงียบงันนั้นก็ถูกทำลายลง สติงเรย์ ญี่ปุ่น ซึ่งเป็นศูนย์ฝึกอบรม SSI Extended Range (XR) ที่เชี่ยวชาญด้าน การดำน้ำทางเทคนิค ได้เริ่มทำการสำรวจใต้น้ำของเรือสแกนดิเนเวีย ตั้งแต่นั้นมา ทีมงานได้ทำการดำน้ำมากกว่าสิบครั้ง และในปี 2025 ก็ได้กลับมาสำรวจเพิ่มเติม การเสวนาสาธารณะในนูมาซุได้รวบรวมชาวบ้านที่มีความทรงจำที่ดีเกี่ยวกับเรือลำนี้ และเชื่อมโยงเรือเข้ากับประวัติศาสตร์ของมนุษย์อีกครั้ง

SSI ได้พูดคุยกับมาซาชิ โนมูระ ผู้ฝึกสอนการดำน้ำระยะไกลของ SSI และหัวหน้าโครงการ เพื่อทำความเข้าใจว่าทำไมซากเรืออับปางนี้จึงมีความสำคัญ และมีความหมายอย่างไรต่ออนาคตของการดำน้ำทางเทคนิคในญี่ปุ่น

สารบัญ:

ในบทความนี้

  • เหตุใดจึงควรสำรวจภูมิภาคสแกนดิเนเวียในตอนนี้?
  • อุบัติเหตุที่ต้องใช้เวลาและทีมงานที่เหมาะสมในการแก้ไข
  • เหตุใดซากเรือนี้จึงมีความสำคัญ
  • อุปกรณ์ การวางแผน และทักษะที่อยู่เบื้องหลังภารกิจ 30 นาที
  • บทบาทของการฝึกอบรมระยะไกลของ SSI
  • ทีมงานที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของความไว้วางใจและประสบการณ์
  • การอนุรักษ์ไม่ใช่แค่ซากปรักหักพัง แต่เป็นความทรงจำ
  • มากกว่าการผจญภัย
  • เกี่ยวกับ Stingray Japan

เหตุใดจึงควรสำรวจภูมิภาคสแกนดิเนเวียในตอนนี้?

SSI: เริ่มตั้งแต่เมื่อไหร่ สแกนดิเนเวีย สิ่งแรกที่เข้าสู่ความรับรู้ของคุณใช่ไหม?

โนมูระ: ผมเห็นเรือลำนั้นมาตั้งแต่ประมาณปี 2000 แล้วครับ ตอนที่ไปดำน้ำที่โอเซซากิ เราผ่านเรือลำนั้นเกือบทุกสัปดาห์ แต่ตอนนั้นเราไม่เคยหยุดคิดถึงเรือลำนั้นเลย

SSI: การเปลี่ยนแปลงนั้นเกิดขึ้นเมื่อไหร่?

โนมูระ: ประมาณปี 2006 ตอนที่เรือถูกขายและกำลังถูกลากออกไป มีข่าวลือว่าเรือจม แต่ตำแหน่งที่แน่ชัดยังไม่ชัดเจน ประมาณหนึ่งปีต่อมา ผมได้รู้ว่านักดำน้ำเทคนิคจากต่างประเทศคนหนึ่งได้ไปถึงซากเรือแล้ว นั่นทำให้ผมตระหนักว่า นี่คือซากเรือที่สามารถดำน้ำสำรวจได้ ตั้งแต่นั้นมา ความคิดนี้ก็อยู่กับผมมาตลอด

@Stingray-Japan

นักดำน้ำเทคนิคของบริษัท Stingray Japan ปฏิบัติงานในระดับความลึกระหว่างการสำรวจซากเรืออับปางในสแกนดิเนเวีย

อุบัติเหตุที่ต้องใช้เวลาและทีมงานที่เหมาะสมในการแก้ไข

แม้ว่าโนมูระจะมีความเชี่ยวชาญด้านการดำน้ำทางเทคนิค แต่เรือสแกนดิเนเวียตั้งอยู่ที่ความลึกกว่า 70 เมตร ซึ่งเกินขีดจำกัดสำหรับการดำน้ำเพื่อสันทนาการ การดำน้ำที่ความลึกระดับนี้ต้องใช้ก๊าซผสมไตรมิกซ์ ซึ่งเป็นก๊าซหายใจที่มีฮีเลียมเป็นส่วนประกอบ ในญี่ปุ่น ฮีเลียมมีราคาแพงและหาได้ยาก ในเวลานั้น ปัญหาด้านโลจิสติกส์เพียงอย่างเดียวก็ทำให้โครงการนี้ยากลำบากแล้ว และทีมงานที่จะกลายเป็นสติงเรย์เจแปนก็ยังอยู่ในช่วงพัฒนาประสบการณ์

ทุกอย่างเปลี่ยนไปในปี 2022 ขณะที่โนมูระกำลังสอน หลักสูตรดำน้ำเทคนิค อยู่ที่คุชิโมโตะ จังหวัดวาคายามะ เขาได้รับการติดต่อจากนาโอฟุมิ อุเอดะ เจ้าของไดฟ์คูซ่า

"ทำไมเราไม่ลองไปเที่ยวชมแถบสแกนดิเนเวียกันล่ะ?"

ขั้นตอนแรกคือการยืนยันตำแหน่งที่ตั้ง จึงได้หย่อนกล้อง GoPro ลงไปที่ก้นทะเล และภาพที่ได้เผยให้เห็นสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นเสากระโดงเรือ จากนั้นทีมงานก็รู้ว่าพวกเขาพบเรือลำนั้นแล้ว หลังจากได้รับอนุญาตแล้ว ในเดือนมีนาคม ปี 2023 การดำน้ำสำรวจครั้งแรกอย่างเป็นทางการก็ได้เกิดขึ้น

โนมูระเล่าว่า "เมื่อลงไปสำรวจซากเรือเป็นครั้งแรก เราพบเรือที่สวยงามลำหนึ่ง ซึ่งค่อยๆ เปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา"

@Stingray-Japan

เรือสแกนดิเนเวียจมอยู่ที่ระดับความลึก 72 เมตร ได้รับการอนุรักษ์ไว้ด้วยความลึกและกาลเวลาบนพื้นทะเลนอกชายฝั่งจังหวัดวาคายามะ

เหตุใดซากเรือนี้จึงมีความสำคัญ

เรือสแกนดิเนเวียแตกต่างจากซากเรือส่วนใหญ่ในญี่ปุ่น เธอไม่ใช่เรือรบ แต่เป็นเรือโดยสารหรูหราที่ถูกดัดแปลงเป็นร้านอาหารและสถานที่จัดงานแต่งงาน เรือที่มีประวัติเช่นนี้ จมอยู่ใต้ทะเลลึกโดยไม่มีใครพบเห็น ถือเป็นสิ่งที่หาได้ยากในระดับโลก

ในตอนเริ่มต้นโครงการ ไม่มีใครรู้สภาพหรือโครงสร้างของเธอเลย

โนมูระอธิบายว่า "เนื่องจากข้อมูลไม่สามารถเข้าถึงได้ง่าย การสำรวจนี้จึงมีความหมายอย่างยิ่ง มันเป็นความท้าทาย และเป็นมาตรฐานใหม่สำหรับนักดำน้ำเทคนิคชาวญี่ปุ่น"

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ซากเรือได้กลายเป็นที่อยู่อาศัยของสิ่งมีชีวิตในทะเล ตั้งแต่สิ่งมีชีวิตที่เกาะติดอยู่ตามพื้นผิวไปจนถึงฝูงปลาที่แหวกว่าย แสดงให้เห็นว่าธรรมชาติค่อยๆ ฟื้นคืนประวัติศาสตร์ของมนุษย์ได้อย่างไร

@Stingray-Japan

สิ่งมีชีวิตในทะเลได้ค่อยๆ กลับมาครอบครองซากเรือสแกนดิเนเวียอีกครั้ง เปลี่ยนซากเรือให้กลายเป็นแนวปะการังที่มีชีวิต

อุปกรณ์ การวางแผน และทักษะที่อยู่เบื้องหลังภารกิจ 30 นาที

ความลึก 72 เมตรนั้นเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการสำหรับนักดำน้ำเพื่อการพักผ่อนส่วนใหญ่

การดำน้ำแต่ละครั้งต้องใช้สิ่งต่อไปนี้:

  • ก๊าซไตรมิกซ์และก๊าซลดความดัน หลายชนิด
  • นักดำน้ำแต่ละคนต้องใช้ถังออกซิเจน 5-6 ถัง
  • DPV (สกูตเตอร์ใต้น้ำ) สำหรับควบคุมกระแสน้ำ
  • การวางแผนก่อนดำน้ำอย่างรอบคอบ รวมถึงการมอบหมายบทบาทและกลยุทธ์รับมือเหตุการณ์ฉุกเฉิน

น้ำหนักและความซับซ้อนของอุปกรณ์ทำให้ต้องมี การควบคุมการลอยตัว ที่ยอดเยี่ยม การตระหนักรู้ในสถานการณ์ และการประสานงานเป็นทีม เวลาดำน้ำจำกัดเพียง 30-35 นาที ซึ่งต้องใช้ความสามารถของนักดำน้ำในการปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิภาพ

เนื่องจากทีมต้องเข้าไปสำรวจภายในซากเรือ นักดำน้ำจึงต้องผสมผสานการดำน้ำลึก การสำรวจซากเรืออย่างมีเทคนิค และการนำทางในทะเลเปิด ซึ่งหมายถึงการดำลงและขึ้นสู่ผิวน้ำโดยไม่มีเส้นอ้างอิงทางสายตา

โนมูระกล่าวว่า "เราไม่ได้แค่ดำน้ำ เรากำลังปฏิบัติภารกิจอยู่"

สำหรับนักดำน้ำที่สนใจพัฒนาทักษะเหล่านี้ SSI มีหลักสูตรดำน้ำสำรวจซากเรืออับปางเชิงเทคนิค และหลักสูตรดำน้ำ Trimix ระยะไกล ที่ออกแบบมาสำหรับการดำน้ำในระดับความลึกขั้นสูงและการวางแผนการดำน้ำ

อ่านเพิ่มเติม: การดำน้ำจากเรือ HMHS Britannic: ยอดเขาเอเวอเรสต์แห่งการดำน้ำทางเทคนิค

@Stingray-Japan

นักดำน้ำเทคนิคดำดิ่งลงสู่บริเวณสแกนดิเนเวียในภารกิจที่วางแผนไว้อย่างเข้มงวด โดยแต่ละภารกิจใช้เวลาอยู่ใต้น้ำ 30-35 นาที

บทบาทของการฝึกอบรมระยะไกลของ SSI

โนมูระเน้นย้ำว่าการฝึกอบรม SSI Extended Range มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยในระดับนี้ หลักสูตรต่างๆ เช่น การดำน้ำไตรมิกซ์ระยะไกล (Extended Range Trimix Diving) , การดำน้ำสำรวจซากเรืออับปางเชิงเทคนิค (Technical Wreck Diving ) และ การดำน้ำด้วยยาน DPV (DPV Diving) มอบทักษะเชิงปฏิบัติที่สามารถนำไปใช้ได้จริงในสถานการณ์จริง

"ทักษะเหล่านี้ทั้งหมดมีความจำเป็นที่นี่ ไม่ใช่ในเชิงทฤษฎี แต่ในทางปฏิบัติ" เขากล่าว

ทีมงานที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของความไว้วางใจและประสบการณ์

นักดำน้ำสามคนทำการสำรวจเบื้องต้น โดยได้รับการสนับสนุนจากนักดำน้ำเทคนิคอีกสี่ถึงห้าคนซึ่งได้รับการฝึกอบรมจาก Stingray Japan หลายคนมีพื้นฐานด้านการดับเพลิง การกู้ภัยทางน้ำ และการรับมือกับเหตุฉุกเฉิน ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่สำคัญอย่างยิ่งในระดับความลึกมาก

การเตรียมก๊าซ ขั้นตอนฉุกเฉิน และการตรวจสอบหลังการดำน้ำ จะดำเนินการเป็นทีมที่ประสานงานกัน โดยเน้นระดับการวางแผนและความปลอดภัยที่การดำน้ำขั้นสูงต้องการ

@Stingray-Japan

การวางแผนอย่างละเอียดและการประสานงานเป็นทีมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยที่ระดับความลึก 72 เมตร

การอนุรักษ์ไม่ใช่แค่ซากปรักหักพัง แต่เป็นความทรงจำ

คุณค่าของสแกนดิเนเวียไม่ได้จำกัดอยู่แค่โครงสร้างของมันเท่านั้น ครั้งหนึ่งมันเคยเป็นสถานที่จัดงานแต่งงาน งานเฉลิมฉลอง และกิจกรรมต่างๆ สำหรับคนท้องถิ่นหลายๆ คน มันเป็นสถานที่ที่พวกเขามีความทรงจำส่วนตัวมากมาย

โนมูระอธิบายว่า "เราต้องการค้นพบ 'พื้นที่แห่งความทรงจำ' เหล่านี้อีกครั้งและบันทึกไว้ ด้วยการระบุตำแหน่งที่เคยเป็นสถานที่รวมตัว เราจึงสามารถอนุรักษ์เรื่องราวทางด้านมนุษย์และวัฒนธรรมของเรือลำนี้ควบคู่ไปกับซากปรักหักพังได้"

แนวทางนี้ไม่ได้มองซากเรือเป็นเพียงวัตถุใต้น้ำ แต่เป็นโบราณวัตถุทางวัฒนธรรมที่เชื่อมโยงนักดำน้ำเข้ากับประวัติศาสตร์และเรื่องราวของมนุษย์

มากกว่าการผจญภัย

การดำน้ำสำรวจซากเรืออับปางมักเต็มไปด้วยความโรแมนติกและการผจญภัย แต่สำหรับโนมูระและทีมของเขา เรือสแกนดิเนเวียมีความหมายลึกซึ้งกว่านั้น

"นี่ไม่ใช่สถานที่ที่คุณมาเยี่ยมครั้งเดียวแล้วก็จากไป เพราะที่นี่เต็มไปด้วยเรื่องราวของมนุษย์ จึงสมควรได้รับการดูแล เคารพ และเข้าใจ"

ด้วยความแม่นยำทางเทคนิค การทำงานเป็นทีม และการมีส่วนร่วมอย่างมีจริยธรรม การสำรวจครั้งนี้จึงสร้างมาตรฐานใหม่สำหรับการสำรวจซากเรือจมในระดับลึกในญี่ปุ่นและทั่วโลก

เรียนรู้เพิ่มเติม: สถานที่ดำน้ำลึกด้วยอุปกรณ์ช่วยหายใจใต้น้ำที่ท้าทายที่สุดอยู่ที่ไหน?

เกี่ยวกับ Stingray Japan

Stingray Japan เป็นศูนย์ฝึกอบรม SSI Extended Range ตั้งอยู่ในเมืองอิเซฮาระ จังหวัดคานากาวะ ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการดำน้ำเชิงเทคนิคและการดำน้ำผจญภัย พวกเขาสนับสนุนหลากหลายสาขาวิชา:

  • ถังคู่และแบบติดตั้งด้านข้าง
  • การดำน้ำลึกและดำน้ำซากเรือ
  • การดำน้ำในถ้ำและการดำน้ำด้วยยาน DPV

ผู้ฝึกสอนจะลงดำน้ำในภาคสนามอย่างจริงจัง เพื่อให้มั่นใจว่าการฝึกอบรมสะท้อนถึงเทคนิคและมาตรฐานความปลอดภัยล่าสุด สติงเรย์ เจแปน ช่วยให้นักดำน้ำสามารถสำรวจโลกใต้ทะเลได้อย่างมั่นใจ มีทักษะ และเคารพโลกใต้ทะเล

▶︎ ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ทางการของ Stingray Japan

เพิ่มเติม

danny-de-groot-unsplash
Why Freediving Gili Trawangan Is So Popular (And Why it Works)

เหตุใดการดำน้ำแบบฟรีไดฟ์ที่เกาะกิลิ ตราวังกันจึงได้รับความนิยม (และเหตุใดจึงได้ผล)

สงสัยไหมว่าทำไมการดำน้ำแบบฟรีไดฟ์ที่เกาะกิลิ ตราวังกันถึงได้รับความนิยมมาก? มาดูกันว่าทำไมเหล่านักดำน้ำฟรีไดฟ์ถึงกลับมาที่นี่ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ด้วยน้ำทะเลที่สงบ ความลึกระดับชายฝั่ง และสถานที่ฝึกฝนที่ยอดเยี่ยม

2 วันที่ผ่านมา
olga-ga-unsplash
Love Corals? 10 Scuba Diving Destinations You Must See

ชอบปะการังไหม? 10 สถานที่ดำน้ำที่คุณต้องไปเยือน

สำรวจ 10 จุดหมายปลายทางสำหรับการดำน้ำที่สวยงาม พร้อมแนวปะการังที่มีชีวิตชีวาที่สุดในโลก จากออสเตรเลียถึงอินโดนีเซีย ค้นพบสถานที่ดำน้ำแห่งต่อไปที่คุณอยากไป

4 วันที่ผ่านมา
SSI
What Types of Lifeguard Training Certification Are There?

การรับรองการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่กู้ภัยทางน้ำมีกี่ประเภท?

ศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับใบรับรองการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยทางน้ำประเภทต่างๆ ว่าแต่ละประเภทเตรียมความพร้อมคุณอย่างไร และวิธีการเลือกเส้นทางที่เหมาะสมกับเป้าหมายและไลฟ์สไตล์ของคุณ

6 วันที่ผ่านมา
francesco-ungaro-unsplash
Simple Ways to Help Save the Oceans (That Actually Work)

วิธีง่ายๆ ที่จะช่วยอนุรักษ์มหาสมุทร (และได้ผลจริง)

อยากช่วยอนุรักษ์มหาสมุทรแต่รู้สึกว่ามันยากเกินไปใช่ไหม? มาดู 15 วิธีง่ายๆ ในชีวิตประจำวันที่สร้างความแตกต่างได้อย่างแท้จริงกัน

8 วันที่ผ่านมา
unsplash-loki-loki22
Going Diving With Kids? These Family Scuba Spots Make It Easy

อยากดำน้ำกับเด็กๆ ไหม? สถานที่ดำน้ำสำหรับครอบครัวเหล่านี้ทำให้การดำน้ำเป็นเรื่องง่าย

กำลังวางแผนทริปดำน้ำกับครอบครัวอยู่หรือเปล่า? มาสำรวจจุดหมายปลายทางที่ดีที่สุดทั่วโลก ที่มีน้ำทะเลอุ่น ชีวิตใต้ทะเลที่หลากหลาย และการดำน้ำที่ง่ายสำหรับทุกระดับประสบการณ์

10 วันที่ผ่านมา