72 meter ner: Varför Stingray Japan återvände till Skandinavien

@Stingray-Japan

I mer än 35 år vilade ett rent vitt passagerarfartyg utanför kusten i Numazu, Japan. Fartyget, som kallades Scandinavia och ursprungligen hette Stella Polaris, fungerade som ett flytande hotell och restaurang och blev en välbekant och älskad syn för lokalbefolkningen.

År 2006 sjönk fartyget utanför Cape Shionomisaki i Wakayama Prefecture när det bogserades tillbaka till sin födelseort i Sverige och vilade på 72 meters djup. Sedan dess har hon legat tyst på havsbottnen och långsamt förvandlats till en del av den marina miljön.

Sjutton år senare, i mars 2023, bröts den tystnaden. Stingray Japan - ett SSI Extended Range (XR) Utbildningscenter som specialiserar sig på tekniskdykning - lanseradeen dykundersökning av Skandinavien. Sedan dess har teamet genomfört mer än ett dussin dyk, och 2025 återvände de för ytterligare undersökningar. Ett offentligt föredrag i Numazu sammanförde lokalbefolkningen med goda minnen av fartyget och återförenade fartyget med dess mänskliga historia.

SSI talade med Masashi Nomura, SSI Extended Range Trainer och projektledare, för att förstå varför detta vrak är viktigt - och vad det representerar för framtiden för Technical Wreck Diving i Japan.

Innehållsförteckning:

I den här artikeln

• Varför undersöka Skandinavien nu?
• Ett vrak som krävde tid - och rätt team
• Varför detta vrak är viktigt
• Utrustning, planering och skicklighet bakom ett 30-minutersuppdrag
• Rollen för SSI Extended Range (Extended Range) utbildning
• Ett team byggt på förtroende och erfarenhet
• Bevara inte bara ett vrak - utan ett minne
• Mer än äventyr
• Om Stingray Japan

Varför undersöka Skandinavien nu?

SSI: När kom Scandinavia först till din kännedom?

Nomura: Jag hade sett henne sedan omkring 2000. När vi dök vid Osezaki passerade vi fartyget nästan varje vecka, men på den tiden stannade vi aldrig upp för att tänka på henne.

SSI: När ändrades det?

Nomura: Runt 2006, när fartyget såldes och bogserades bort. Ryktet spred sig att hon hade sjunkit, men den exakta platsen var oklar. Ungefär ett år senare fick jag veta att en utländsk teknisk dykare hade nått vraket. Det var då jag insåg att det här är ett vrak som det går att dyka på. Från det ögonblicket stannade idén kvar hos mig.

@Stingray-Japan

En teknisk dykare från Stingray Japan arbetar på djupet under vrakundersökningen i Skandinavien.

Ett vrak som krävde tid - och rätt team

Även om Nomura var aktiv inom teknisk dykning ligger Scandinavia på över 70 meters djup - långt bortom gränserna för fritidsdykning. Dykning på detta djup kräver Trimix, en andningsgas som innehåller helium. I Japan är helium dyrt och svårt att få tag på. På den tiden var det bara logistiken som gjorde projektet svårt, och det team som skulle bli Stingray Japan höll fortfarande på att utveckla sin erfarenhet.

Allt förändrades 2022. När Nomura genomförde en kurs i teknisk dykning i Kushimoto, Wakayama, kontaktades han av Naofumi Ueda, ägare till Dive Kooza.

"Varför går vi inte och kollar in Scandinavia?"

Det första steget var helt enkelt att bekräfta platsen. En GoPro sänktes ned på havsbotten och på bilderna syntes vad som verkade vara en mast. Från det ögonblicket visste teamet att de hade hittat henne. Tillstånd bekräftades, och i mars 2023 ägde den första officiella dykningen rum.

"När vi steg ned på vraket för första gången", minns Nomura, "fann vi ett vackert skepp, tyst format av tiden."

@Stingray-Japan

Scandinavia vilar på 72 meters djup, bevarad av djup och tid på havsbottnen utanför Wakayama Prefecture.

Varför detta vrak är viktigt

Scandinavia är olikt de flesta vrak i Japan. Hon är inte ett krigsfartyg utan ett lyxigt passagerarfartyg med ett andra liv som restaurang och bröllopslokal. Ett fartyg med en sådan historia, som ligger osett på extremt djup, är sällsynt i världen.

I början av projektet kände ingen till hennes tillstånd eller layout.

"Eftersom den inte är lättillgänglig", förklarar Nomura, "är undersökningen i sig meningsfull. Det är en utmaning - och ett nytt riktmärke för japanska tekniska dykare."

Under årens lopp har vraket blivit ett hem för marint liv - från organismer som bildar skorpor till stim av pelagiska fiskar - och illustrerar hur naturen gradvis återtar mänsklighetens historia.

@Stingray-Japan

Det marina livet har gradvis återerövrat Scandinavia och förvandlat vraket till ett levande rev.

Utrustning, planering och skicklighet bakom ett 30-minutersuppdrag

Ett djup på 72 meter är svårt att föreställa sig för de flesta fritidsdykare.

Varje dyk kräver:

• Flera Trimix- och dekompressionsgaser
• Fem till sex flaskor per dykare
• DPV (undervattensskoter) för att hantera strömmar
• Noggrann planering före dykning, inklusive rollfördelning och beredskapsstrategier

Vikten och komplexiteten kräver exceptionell kontroll av flytkraft, situationsmedvetenhet och teamkoordinering. Bottentiden är begränsad till 30-35 minuter, vilket kräver att dykarna arbetar effektivt.

Eftersom teamet går in i vrakets inre måste dykarna kombinera djupdykning, teknisk vrakpenetration och navigering i blått vatten - nedstigning och uppstigning utan visuella referenslinjer.

"Vi dyker inte bara", säger Nomura. "Vi utför ett uppdrag."

För dykare som är intresserade av att bygga upp dessa färdigheter erbjuder SSI Technical Wreck Diving-kurser och Extended Range Trimix Diving-kurser som är utformade för avancerat djup och planering.

LÄS MER: Dykning på HMHS Britannic: Den tekniska dykningens Everest

@Stingray-Japan

Tekniska dykare dyker ner mot Skandinavien under ett strikt planerat uppdrag med 30-35 minuters bottentid.

Rollen för SSI Extended Range (Extended Range) utbildning

Nomura betonar att SSI:s utbildning i Extended Range (utökad räckvidd) är avgörande för att kunna arbeta säkert på den här nivån. Kurser som Extended Range( Technical Extended Range) Trimix Diving, Technical Wreck Diving och DPV Diving ger praktiska färdigheter som kan översättas direkt till verkliga förhållanden.

"Alla dessa färdigheter krävs här - inte som teori, utan i praktiken", säger han.

Ett team byggt på förtroende och erfarenhet

Tre dykare genomför den primära undersökningen, med stöd av fyra till fem tekniska dykare som är utbildade på Stingray Japan. Många har en bakgrund inom brandbekämpning, vattenräddning och räddningstjänst - en viktig erfarenhet av extrema djup.

Förberedelser för gas, nödprocedurer och kontrolldyk efter dykning utförs som ett samordnat team, vilket betonar den planerings- och säkerhetsnivå som avancerade dyk kräver.

@Stingray-Japan

Detaljerad planering och teamsamordning är avgörande för säker verksamhet på 72 meters djup.

Bevara inte bara ett vrak - utan ett minne

Scandinavias värde sträcker sig bortom dess struktur. En gång i tiden var hon värd för bröllop, fester och evenemang. För många lokalinvånare är hon en plats för personliga minnen.

"Vi vill återupptäcka dessa 'minnesplatser' och dokumentera dem", förklarar Nomura. "Genom att identifiera platser som fungerade som samlingsplatser bevarar vi fartygets mänskliga och kulturella historia vid sidan av dess fysiska kvarlevor."

Detta tillvägagångssätt behandlar vraket inte bara som ett undervattensobjekt, utan som en kulturell artefakt som kopplar dykare till historia och mänskliga berättelser.

Mer än äventyr

Wreck Diving är ofta förknippat med romantik och äventyr. Men för Nomura och hans team representerar Skandinavien något djupare.

"Det här är inte en plats som man besöker en gång och sedan åker vidare. Eftersom den bär på mänskliga berättelser förtjänar den omsorg, respekt och förståelse."

Genom teknisk precision, lagarbete och etiskt engagemang sätter undersökningen ett riktmärke för utforskning av djupa vrak i Japan - och globalt.

LÄR DIG MER: Var finns de mest extrema dykplatserna för rebreather?

Om Stingray Japan

Stingray Japan är ett SSI Extended Range (Extended Range) Utbildningscenter i Isehara City, Kanagawa Prefecture, som specialiserar sig på teknisk dykning och äventyrsdykning. De stöder ett brett spektrum av discipliner:

• Dubbel tank och sidomonterad
• Deep Diving och Wreck Diving
• Cave Diving och DPV Diving

Instruktörerna dyker aktivt på fältet och ser till att utbildningen återspeglar de senaste teknikerna och säkerhetsstandarderna. Stingray Japan rustar dykare för att utforska undervattensvärlden med självförtroende, skicklighet och respekt.

▶︎ Läs mer på den officiella webbplatsen för Stingray Japan