72 metra dolje: Zašto se Stingray Japan vratio u Skandinaviju

@Stingray-Japan

Više od 35 godina, čisto bijeli putnički brod počivao je uz obalu Numazua u Japanu. Poznat kao Scandinavia - izvorno Stella Polaris - brod je služio kao plutajući hotel i restoran, postajući poznat i omiljen prizor lokalnog stanovništva.

Godine 2006., dok je bio tegljen natrag u svoje rodno mjesto u Švedskoj, brod je potonuo kod rta Shionomisaki u prefekturi Wakayama, zaustavivši se na dubini od 72 metra. Od tada je ostao tih na morskom dnu, polako se pretvarajući u dio morskog okoliša.

Sedamnaest godina kasnije, u ožujku 2023., ta je tišina prekinuta. Stingray Japan - SSI Extended Range (XR) trening centar specijaliziran za tehničko ronjenje - pokrenuo je ronilačko istraživanje Skandinavije. Od tada je tim proveo više od desetak zarona, a 2025. vratio se na dodatna istraživanja. Javno predavanje u Numazuu okupilo je mještane s lijepim uspomenama na brod, ponovno povezujući brod s njegovom ljudskom poviješću.

SSI je razgovarao s Masashijem Nomurom, SSI-jevim instruktorom za prošireni domet i voditeljem projekta, kako bi razumjeli zašto je ova olupina važna - i što ona predstavlja za budućnost tehničkog ronjenja u Japanu.

Sadržaj:

U ovom članku

• Zašto istražiti Skandinaviju upravo sada?
• Olupina koja je zahtijevala vrijeme - i pravi tim
• Zašto je ova olupina važna
• Oprema, planiranje i vještina iza 30-minutne misije
• Uloga SSI treninga s produženim dosegom
• Tim izgrađen na povjerenju i iskustvu
• Očuvanje ne samo olupine, već i sjećanja
• Više od avanture
• O Stingray Japanu

Zašto istražiti Skandinaviju upravo sada?

SSI: Kada je Skandinavija prvi put uđeš u svoju svijest?

Nomura: Vidio sam je otprilike od 2000. Dok smo ronili u Osezakiju, prolazili smo pored broda gotovo svaki tjedan, ali tada se nikada nismo zaustavili da razmislimo o njoj.

SSI: Kada se to promijenilo?

Nomura: Oko 2006. godine, kada je brod prodan i odvučen. Proširila se vijest da je potonuo, ali točna lokacija nije bila jasna. Otprilike godinu dana kasnije, saznao sam da je inozemni tehnički ronilac stigao do olupine. Tada sam shvatio da je ovo olupina koja se može roniti. Od tog trenutka, ta ideja mi je ostala u sjećanju.

@Stingray-Japan

Tehnički ronilac broda Stingray Japan radi na dubini tijekom istraživanja olupine broda Skandinavija.

Olupina koja je zahtijevala vrijeme - i pravi tim

Iako se Nomura aktivno bavio tehničkim ronjenjem, Skandinavija leži na preko 70 metara - daleko izvan rekreacijskih granica. Ronjenje na toj dubini zahtijeva trimix, plin za disanje koji sadrži helij. U Japanu je helij skup i teško ga je nabaviti. U to vrijeme, sama logistika je otežavala projekt, a tim koji će postati Stingray Japan još je uvijek stjecao iskustvo.

Sve se promijenilo 2022. godine. Dok je provodio tečaj tehničkog ronjenja u Kushimotu, Wakayama, Nomuri je prišao Naofumi Ueda, vlasnik Dive Kooze.

"Zašto ne bismo otišli provjeriti Skandinaviju?"

Prvi korak bio je jednostavno potvrditi lokaciju. GoPro kamera je spuštena na morsko dno - i snimka je otkrila nešto što je izgledalo kao jarbol. Od tog trenutka tim je znao da su je pronašli. Dozvole su potvrđene i u ožujku 2023. održano je prvo službeno ronjenje.

„Spuštajući se prvi put na olupinu“, prisjeća se Nomura, „pronašli smo prekrasan brod, tiho oblikovan vremenom.“

@Stingray-Japan

Skandinavija leži na 72 metra, sačuvana dubinom i vremenom na morskom dnu kod prefekture Wakayama.

Zašto je ova olupina važna

Scandinavia je za razliku od većine olupina u Japanu. Nije ratni brod, već luksuzni putnički brod s drugim životom kao restoran i mjesto za vjenčanja. Brod s takvom poviješću, koji leži neviđen na ekstremnoj dubini, rijedak je u svijetu.

Na početku projekta nitko nije znao njezino stanje ili raspored.

„Budući da nije lako dostupno“, objašnjava Nomura, „samo istraživanje je značajno. To je izazov - i novi kriterij za japanske tehničke ronioce.“

Tijekom godina, olupina je postala dom morskom životu - od organizama koji su se naselili do jata pelagičnih riba - ilustrirajući kako priroda postupno vraća ljudsku povijest.

@Stingray-Japan

Morski život postupno je ponovno osvojio Skandinaviju, pretvarajući olupinu u živi greben.

Oprema, planiranje i vještina iza 30-minutne misije

Dubina od 72 metra teško je zamisliva za većinu rekreativnih ronilaca.

Svaki zaron zahtijeva:

• Višestruki trimix i dekompresijski plinovi
• Pet do šest boca po roniocu
• DPV-ovi (podvodni skuteri) za upravljanje strujama
• Pažljivo planiranje prije ronjenja, uključujući dodjelu uloga i strategije za nepredviđene situacije

Težina i složenost zahtijevaju iznimnu kontrolu plovnosti , svjesnost o situaciji i koordinaciju tima. Vrijeme na dnu ograničeno je na 30-35 minuta, što zahtijeva od ronilaca da djeluju učinkovito.

Budući da tim ulazi u unutrašnjost olupine, ronioci moraju kombinirati duboko ronjenje, tehničko prodiranje u olupinu i navigaciju u plavim vodama - spuštanje i izron bez vizualnih referentnih linija.

„Ne samo da ronimo“, kaže Nomura. „Izvršavamo misiju.“

Za ronioce zainteresirane za razvoj ovih vještina, SSI nudi tečajeve tehničkog ronjenja na olupinama i programe ronjenja s trimixom proširenog dometa osmišljene za napredne dubine i planiranje.

PROČITAJTE VIŠE: Ronjenje HMHS Britannic: Everest tehničkog ronjenja

@Stingray-Japan

Tehnički ronioci se spuštaju prema Skandinaviji tijekom strogo isplanirane misije na dnu u trajanju od 30-35 minuta.

Uloga SSI treninga s produženim dosegom

Nomura naglašava da je SSI Extended Range obuka ključna za siguran rad na ovoj razini. Tečajevi poput Extended Range Trimix Diving , Technical Wreck Diving i DPV Diving pružaju praktične vještine koje se izravno prenose u stvarne uvjete.

„Sve ove vještine su ovdje potrebne - ne kao teorija, već u praksi“, kaže on.

Tim izgrađen na povjerenju i iskustvu

Primarni pregled provode tri ronioca, uz podršku četiri do pet tehničkih ronilaca obučenih u Stingray Japanu. Mnogi imaju iskustva u gašenju požara, spašavanju na vodi i reagiranju u hitnim slučajevima - ključno iskustvo na ekstremnim dubinama.

Priprema plina, postupci u hitnim slučajevima i provjere nakon zarona provode se kao koordinirani tim, s naglaskom na razini planiranja i sigurnosti koju zahtijevaju napredni zaroni.

@Stingray-Japan

Detaljno planiranje i koordinacija tima ključni su za sigurno djelovanje na 72 metra.

Očuvanje ne samo olupine, već i sjećanja

Vrijednost Skandinavije nadilazi njezinu strukturu. Nekad je bila domaćin vjenčanja, proslava i događaja. Za mnoge mještane, ona čuva osobne uspomene.

„Želimo ponovno otkriti te 'prostore sjećanja' i zabilježiti ih“, objašnjava Nomura. „Identificiranjem lokacija koje su služile kao mjesta okupljanja, čuvamo ljudsku i kulturnu priču broda uz njegove fizičke ostatke.“

Ovaj pristup tretira olupinu ne samo kao podvodni objekt, već kao kulturni artefakt, povezujući ronioce s poviješću i ljudskim pričama.

Više od avanture

Ronjenje na olupinama često nosi romantiku i avanturu. Ali za Nomuru i njegov tim, Skandinavija predstavlja nešto dublje.

"Ovo nije mjesto koje posjetite jednom i idete dalje. Budući da nosi ljudske priče, zaslužuje brigu, poštovanje i razumijevanje."

Kroz tehničku preciznost, timski rad i etički angažman, istraživanje postavlja standarde za istraživanje dubokih olupina u Japanu - i globalno.

SAZNAJTE VIŠE: Gdje su najekstremnija mjesta za ronjenje s rebreatherom?

O Stingray Japanu

Stingray Japan je SSI centar za obuku s proširenim dometom u gradu Isehara, prefektura Kanagawa, specijaliziran za tehničko i avanturističko ronjenje. Podržavaju širok raspon disciplina:

• Dvostruki spremnik i bočna montaža
• Dubinsko ronjenje i ronjenje na olupinama
• Ronjenje u špiljama i DPV ronjenje

Instruktori aktivno rone na terenu, osiguravajući da obuka odražava najnovije tehnike i sigurnosne standarde. Stingray Japan osposobljava ronioce za istraživanje podvodnog svijeta s povjerenjem, vještinom i poštovanjem.

▶︎ Saznajte više na službenoj web stranici Stingray Japan