72 metriä alaspäin: Miksi Stingray Japan palasi Skandinaviaan

@Stingray-Japan

Yli 35 vuoden ajan puhtaanvalkoinen matkustajalaiva lepäsi Numazun rannikolla Japanissa. Alus tunnetaan nimellä Scandinavia - alun perin Stella Polaris - ja se toimi kelluvana hotellina ja ravintolana, josta tuli tuttu ja rakastettu näky paikallisille.

Vuonna 2006 alus upposi Wakayaman prefektuurissa sijaitsevan Shionomisaki-kapin edustalla, kun sitä hinattiin takaisin synnyinpaikkaansa Ruotsiin, ja se pysähtyi 72 metrin syvyyteen. Siitä lähtien alus on pysynyt hiljaa merenpohjassa ja muuttunut hitaasti osaksi meriympäristöä.

Seitsemäntoista vuotta myöhemmin, maaliskuussa 2023, tuo hiljaisuus murtui. Stingray Japan - tekniikkasukellukseenerikoistunut SSI Extended Range (XR) -koulutuskeskus - käynnistisukellustutkimuksen Skandinaviassa. Sen jälkeen ryhmä on tehnyt yli tusinan sukellusta, ja vuonna 2025 se palasi lisätutkimuksiin. Numazussa järjestetty julkinen puhe toi yhteen paikallisia, joilla on hyviä muistoja aluksesta, ja yhdisti aluksen uudelleen sen inhimilliseen historiaan.

SSI keskusteli SSI:n Extended Range -kouluttajan ja projektin johtajan Masashi Nomuran kanssa ymmärtääkseen, miksi tällä hylyllä on merkitystä - ja mitä se edustaa teknisen sukeltamisen tulevaisuudelle Japanissa.

Sisällysluettelo:

Tässä artikkelissa

• Miksi kartoittaa Skandinaviaa nyt?
• Hylky, joka vaati aikaa - ja oikean tiimin.
• Miksi tämä hylky on tärkeä
• Varusteet, suunnittelu ja taito 30 minuutin tehtävän takana.
• SSI Extended Range -koulutuksen rooli
• Luottamukseen ja kokemukseen perustuva tiimi
• Ei vain hylyn, vaan muiston säilyttäminen.
• Enemmän kuin seikkailu
• Tietoja Stingray Japanista

Miksi kartoittaa Skandinaviaa nyt?

SSI: Milloin Scandinavia tuli ensimmäisen kerran tietoisuuteesi?

Nomura: Olin nähnyt hänet noin vuodesta 2000 lähtien. Kun sukelsimme Osezakissa, kuljimme aluksen ohi lähes joka viikko, mutta silloin emme koskaan pysähtyneet ajattelemaan sitä.

SSI: Milloin se muuttui?

Nomura: Noin vuonna 2006, kun alus myytiin ja hinattiin pois. Sana levisi, että alus oli uponnut, mutta sen tarkka sijainti oli epäselvä. Noin vuotta myöhemmin sain tietää, että eräs ulkomailla toimiva tekninen sukeltaja oli päässyt hylylle. Silloin tajusin, että tämä on hylky, johon voi sukeltaa. Siitä hetkestä lähtien ajatus jäi elämääni.

@Stingray-Japan

Stingray Japanin tekninen sukeltaja työskentelee syvyydessä Skandinavian hylyn tutkimuksessa.

Hylky, joka vaati aikaa - ja oikean tiimin.

Vaikka Nomura toimi aktiivisesti tekniikkasukelluksen parissa, Skandinavia sijaitsee yli 70 metrin syvyydessä - reilusti vapaa-ajan rajojen ulkopuolella. Sukeltaminen tässä syvyydessä vaatii Trimixia, heliumia sisältävää hengityskaasua. Japanissa helium on kallista ja sitä on vaikea hankkia. Jo pelkästään logistiikka teki hankkeesta vaikean, ja Stingray Japanin tiimi oli vasta kehittämässä kokemusta.

Kaikki muuttui vuonna 2022. Kun Nomura oli vetämässä tekniikkasukelluksen kurssia Kushimotossa, Wakayamassa, Naofumi Ueda, Dive Koozan omistaja, lähestyi häntä.

"Miksemme menisi katsomaan Skandinaviaa?"

Ensimmäinen vaihe oli yksinkertaisesti sijainnin varmistaminen. GoPro laskettiin merenpohjaan - ja kuvamateriaali paljasti, mikä näytti olevan masto. Siitä hetkestä lähtien tiimi tiesi löytäneensä hänet. Luvat vahvistettiin, ja maaliskuussa 2023 tehtiin ensimmäinen virallinen sukellus.

"Laskeutuessamme hylylle ensimmäistä kertaa", Nomura muistelee, "löysimme kauniin aluksen, jonka aika oli hiljaa muokannut."

@Stingray-Japan

Scandinavia lepää 72 metrin syvyydessä, syvyyden ja ajan säilyttämänä merenpohjassa Wakayaman prefektuurin edustalla.

Miksi tämä hylky on tärkeä

Scandinavia ei ole kuin useimmat Japanin hylyt. Se ei ole sota-alus vaan ylellinen matkustaja-alus, jolla on toinen elämä ravintolana ja hääpaikkana. Alus, jolla on tällainen historia ja joka makaa näkymättömissä äärimmäisessä syvyydessä, on maailmanlaajuisesti harvinainen.

Projektin alussa kukaan ei tiennyt hänen tilaansa tai asettelua.

"Koska se ei ole helposti saatavilla", Nomura selittää, "kysely itsessään on merkityksellinen. Se on haaste - ja uusi vertailukohta japanilaisille teknisille sukeltajille."

Vuosien mittaan hylystä on tullut merielämän koti - kuorellisista organismeista pelagisiin kalaparviin - ja se on osoitus siitä, miten luonto ottaa vähitellen takaisin ihmisen historian.

@Stingray-Japan

Merielämä on vähitellen vallannut Scandinavian takaisin ja muuttanut hylyn eläväksi riutaksi.

Varusteet, suunnittelu ja taito 30 minuutin tehtävän takana.

72 metrin syvyyttä on vaikea kuvitella useimmille harrastajasukeltajille.

Jokainen sukellus edellyttää:

• Useita Trimix- ja dekompressiokaasuja
• Viisi tai kuusi säiliötä sukeltajaa kohti
• DPV:t (vedenalaiset skootterit) virtausten hallintaan.
• Huolellinen suunnittelu ennen sukellusta, mukaan lukien roolijako ja varasuunnitelmat.

Paino ja monimutkaisuus vaativat poikkeuksellista kelluvuuden hallintaa, tilannetietoisuutta ja tiimikoordinaatiota. Pohja-aika on rajoitettu 30-35 minuuttiin, mikä edellyttää sukeltajilta tehokasta toimintaa.

Koska ryhmä tunkeutuu hylyn sisätiloihin, sukeltajien on yhdistettävä Deep Diving, tekninen hylkyyn tunkeutuminen ja sinisen veden Navigation - laskeutuminen ja nouseminen ilman visuaalisia vertailulinjoja.

"Me emme ole vain sukellusta", Nomura sanoo. "Me suoritamme tehtävää."

Näistä taidoista kiinnostuneille sukeltajille SSI tarjoaa Technical Wreck Diving -kursseja ja Extended Range Trimix -kursseja, jotka on suunniteltu syvyyttä ja suunnittelua varten.

LUE LISÄÄ: Sukellus HMHS Britannic -aluksella: Britannic: Tekniikkasukelluksen Everest

@Stingray-Japan

Tekniset sukeltajat laskeutuvat kohti Skandinaviaa tiukasti suunnitellun 30-35 minuutin pohja-aikaisen tehtävän aikana.

SSI Extended Range -koulutuksen rooli

Nomura korostaa, että SSI Extended Range -koulutus on ratkaisevan tärkeää, jotta tällä tasolla voidaan toimia turvallisesti. Kurssit, kuten Extended Range Trimix Diving, Technical Wreck Diving ja DPV Diving , tarjoavat käytännön taitoja, jotka soveltuvat suoraan tosielämän olosuhteisiin.

"Kaikkia näitä taitoja tarvitaan täällä - ei teoriassa vaan käytännössä", hän sanoo.

Luottamukseen ja kokemukseen perustuva tiimi

Kolme sukeltajaa suorittaa ensisijaisen tutkimuksen, ja heitä tukee neljästä viiteen Stingray Japanissa koulutettua teknistä sukeltajaa. Monilla heistä on taustaa palontorjunnasta, vesipelastuksesta ja hätätilanteissa toimimisesta, mikä on erittäin tärkeää kokemusta äärimmäisestä syvyydestä.

Kaasun valmistelu, hätätoimenpiteet ja POST DIVE-tarkastukset suoritetaan koordinoidusti tiiminä, jolloin korostetaan edistyneiden sukellusten vaatimaa suunnittelun ja turvallisuuden tasoa.

@Stingray-Japan

Yksityiskohtainen suunnittelu ja tiimin koordinointi ovat välttämättömiä turvallisen toiminnan kannalta 72 metrin syvyydessä.

Ei vain hylyn, vaan muiston säilyttäminen.

Scandinavian arvo ylittää sen rakenteen. Se on aikoinaan isännöinyt häitä, juhlia ja tapahtumia. Monille paikallisille se pitää sisällään henkilökohtaisia muistoja.

"Haluamme löytää uudelleen nämä 'muistitilat' ja tallentaa ne", Nomura selittää. "Tunnistamalla paikkoja, jotka toimivat kokoontumispaikkoina, säilytämme aluksen inhimillisen ja kulttuurisen tarinan sen fyysisten jäännösten rinnalla."

Tässä lähestymistavassa hylkyä ei kohdella pelkästään vedenalaisena esineenä vaan kulttuuriesineenä, joka yhdistää sukeltajat historiaan ja inhimillisiin tarinoihin.

Enemmän kuin seikkailu

Wreck Divingiin liittyy usein romantiikkaa ja seikkailua. Mutta Nomuralle ja hänen tiimilleen Skandinavia edustaa jotain syvempää.

"Tämä ei ole paikka, jossa käydään kerran ja siirrytään eteenpäin. Koska se kantaa mukanaan inhimillisiä tarinoita, se ansaitsee huolenpitoa, kunnioitusta ja ymmärrystä."

Teknisen tarkkuuden, tiimityön ja eettisen sitoutumisen avulla tutkimus asettaa mittapuun syvien hylkyjen etsinnälle Japanissa - ja maailmanlaajuisesti.

OPI LISÄÄ: Missä ovat äärimmäisimmät Rebreather-sukelluskohteet?

Tietoja Stingray Japanista

Stingray Japan on SSI Extended Range -koulutuskeskus Isehara Cityssä, Kanagawan prefektuurissa, joka on erikoistunut tekniseen ja seikkailusukellukseen. He tukevat monenlaisia lajeja:

• Kaksoistankki ja sivukiinnitys
• Syvä- ja Wreck Diving
• Cave Diving ja DPV Diving

Kouluttajat sukeltavat aktiivisesti kentällä ja varmistavat, että koulutus vastaa uusimpia tekniikoita ja turvallisuusstandardeja. Stingray Japan varustaa sukeltajat tutkimaan vedenalaista maailmaa itsevarmasti, taitavasti ja kunnioittavasti.

▶︎ Lue lisää Stingray Japanin viralliselta verkkosivustolta.