ปฏิบัติการหินลูกเห็บ-ชุกลากูน

May 25, 2020

ท่าเรือเพิร์ลญี่ปุ่น

ในปี 2018 ฉันมีโอกาสอันเหลือเชื่อที่จะได้เยี่ยมชมสถานที่ดำน้ำซากเรืออับปางที่ห่างไกลที่สุดในโลกแห่งหนึ่ง สวรรค์ที่แท้จริงสำหรับ นักดำน้ำ น้ำซากเรือทุกระดับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่หลงใหลในการสำรวจเชิงลึกและรักห้องเครื่องยนต์! ฉันได้รับเกียรติให้ไปเยี่ยมชมและดำน้ำซากเรือชุกลากูน ประเทศไมโครนีเซีย

ประวัติศาสตร์

ฐานทัพอันยิ่งใหญ่สองแห่ง ได้แก่ Chuuk และ Rabaul ปกป้องอาณาจักรแปซิฟิกของญี่ปุ่น 74 ปีที่แล้ว การจู่โจมของเรือบรรทุกเครื่องบินที่สร้างความเสียหายอย่าง Operation Hailstone ได้โค่นทั้งสองคนลง ญี่ปุ่นได้รับคำสั่งให้หมู่เกาะไมโครนีเซียหลังสงครามโลกครั้งที่ 1 และใช้ประโยชน์จากภูมิศาสตร์ธรรมชาติของทะเลสาบเพื่อสร้างที่หลบภัยสำหรับกองเรือสงครามที่สามารถรองรับเรือที่ใหญ่ที่สุดของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นได้ (IJN) อะทอลล์ปะการังที่อยู่รอบเกาะชุกได้สร้างท่าเรือที่ปลอดภัย ซึ่งชาวญี่ปุ่นมีจุดทางเข้าไม่กี่จุดเสริมด้วยปืนต่อต้านอากาศยานและอุปกรณ์อื่นๆ Chuuk ซ่อนตัวจากโลกทัศน์และมีชื่อเสียงในด้านความแข็งแกร่งที่แทบจะเอาชนะไม่ได้ Chuuk ถูกมองว่าเป็นฐานที่มีการป้องกันอย่างแน่นหนาสำหรับการปฏิบัติการของญี่ปุ่นเพื่อต่อต้านกองกำลังพันธมิตรในนิวกินี และสิ่งอำนวยความสะดวกของ Chuuk ได้แก่ หมู่เกาะโซโลมอน; ลานบิน 5 แห่ง ฐานเครื่องบินทะเล สถานีเรือตอร์ปิโด ร้านซ่อมเรือดำน้ำ ศูนย์สื่อสาร และสถานีเรดาร์

ทะเลสาบชุก

ทะเลสาบแห่งนี้ถูกสร้างขึ้นครั้งแรกเพื่อเป็นที่จอดกองเรือที่ 4 ของ IJN ซึ่งก็คือ "กองกำลังทะเลใต้" และนับแต่นั้นมาก็เป็นที่พักอาศัยสำหรับกองเรือรวมที่ปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิกตอนใต้และตอนกลาง ที่ทอดสมอในทะเลสาบ ได้แก่ เรือประจัญบาน เรือบรรทุกเครื่องบิน เรือลาดตระเวน เรือพิฆาต เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกสินค้า เรือลากจูง เรือปืน เรือกวาดทุ่นระเบิด เรือลงจอด และเรือดำน้ำของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น หลังจากการปะทุของสงครามกับสหรัฐอเมริกา กองเรือที่ 4 อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองเรือรวม ซึ่งยังคงใช้ชุกเป็นฐานปฏิบัติการส่วนหน้าจนถึงปี พ.ศ. 2487 ด้วยกำลังทหารหลายพันนาย และถ้ำที่ประจำการด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ท่ามกลางหมู่เกาะที่มองเห็น ทะเลสาบ "ยิบรอลตาร์แห่งมหาสมุทรแปซิฟิก" ถือเป็นภัยคุกคามต่อปฏิบัติการของพันธมิตรในมหาสมุทรแปซิฟิก ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1943 หลังจากชัยชนะอันงดงามในช่วงต้นของสงคราม ญี่ปุ่นก็อยู่ในแนวรับ ได้รับความสูญเสียอย่างหนักจากเครื่องบินและเรือในมหาสมุทรแปซิฟิกใต้ ซึ่งฝ่ายสัมพันธมิตรกำลังรุกคืบขึ้นไปบนแนวหมู่เกาะโซโลมอนและตามแนวชายฝั่งนิวกินี และบัดนี้การรุกของฝ่ายสัมพันธมิตรอีกครั้งกำลังก่อตัวขึ้นในมหาสมุทรแปซิฟิกตอนกลาง สิ่งที่ญี่ปุ่นต้องการคือเวลาในการสร้างกองกำลังใหม่และเตรียมการกลับมา ญี่ปุ่นตระหนักว่าไม่สามารถป้องกันได้ทุกที่ จึงได้จัดตั้งเขตป้องกันแห่งชาติขึ้น ดินแดนภายในพื้นที่นั้น ซึ่งถือว่าจำเป็นและจะต้องยึดครองไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม รวมถึงฐานทัพเรือรวมที่ชุกอะทอลล์ด้วย อย่างไรก็ตาม ในช่วงต้นปี 1944 Chuuk เริ่มไม่ยั่งยืนมากขึ้นในฐานะฐานปฏิบัติการส่วนหน้าของ IJN และด้วยเหตุนี้ IJN จึงย้ายฐานทัพหน้าของ Combined Fleet ไปยัง Palau และเริ่มถอนหน่วยกองเรือออกจากที่จอดทอดสมอออกจาก Chuuk ในต้นเดือนตุลาคม 1943 .

กองเรือ

หลังจากเที่ยวบินลาดตระเวน ชาวอเมริกันก็ตระหนักว่าอะทอลล์เล็กๆ นี้แท้จริงแล้วเป็นฐานทัพทหารญี่ปุ่นที่ใหญ่ที่สุดในโรงละครแปซิฟิกทั้งหมด ด้วยเหตุนี้ สหรัฐฯ จึงเริ่มวางแผนการโจมตีโดยมีเป้าหมายหลักเพื่อทำลายเรือทั้งหมดในพื้นที่ และทำให้กองเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นพิการ เมื่อกองทัพอเมริกันยึดหมู่เกาะมาร์แชลได้ พวกเขาก็ใช้เป็นฐานในการโจมตีตอนเช้าตรู่ในวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ต่อชุกลากูน ปฏิบัติการลูกเห็บกินเวลาสามวัน แม้จะมีความประทับใจจากผู้นำกองทัพเรือสหรัฐฯ และสาธารณชนชาวอเมริกันเกี่ยวกับป้อมปราการที่คาดการณ์ไว้ของ Chuuk แต่ฐานทัพก็ไม่เคยได้รับการเสริมกำลังหรือป้องกันการโจมตีอย่างมีนัยสำคัญ ในความเป็นจริง การพัฒนา Chuuk เริ่มต้นอย่างรวดเร็วในช่วงปลายปี 1943 เมื่อมีการขยายสนามบิน มีการติดตั้งแบตเตอรี่ชายฝั่ง และมาตรการป้องกันอื่นๆ ที่นำมาใช้ต่อการรุกรานของสหรัฐฯ เรือบรรทุกเครื่องบิน 5 ลำ และเรือบรรทุกเบา 4 ลำ พร้อมด้วยเรือสนับสนุน และเครื่องบินประมาณ 500 ลำ ลงจอดบนเกาะแห่งนี้ด้วยการโจมตีอย่างไม่คาดคิด เมื่อได้รับคำเตือนล่วงหน้าจากหน่วยข่าวกรองหนึ่งสัปดาห์ก่อนการโจมตีของสหรัฐฯ ญี่ปุ่นจึงถอนเรือรบขนาดใหญ่ของตน (เรือลาดตระเวนหนักและเรือบรรทุกเครื่องบิน) ไปยังปาเลา แต่ยังคงมีเครื่องบินญี่ปุ่นประมาณ 250 ลำถูกทำลายและเรือมากกว่า 50 ลำจม กลุ่มงานเรือบรรทุกเครื่องบินทั้งสามกลุ่มที่มุ่งมั่นต่อเฮลสโตนได้เคลื่อนเข้าสู่ตำแหน่งและเริ่มปล่อยเครื่องบินรบลำแรกกวาดล้าง 90 นาทีก่อนรุ่งสางในวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ปัญหาสำหรับชาวญี่ปุ่นคือเรดาร์บนชุกไม่สามารถตรวจจับเครื่องบินที่บินต่ำได้ - จุดอ่อนน่าจะเป็น เป็นที่รู้จักและใช้ประโยชน์โดยองค์กรข่าวกรองของพันธมิตร เนื่องจากปัจจัยเหล่านี้ เครื่องบินบรรทุกของสหรัฐฯ จึงประสบความสำเร็จอย่างน่าประหลาดใจ แม้ว่าจะมีเครื่องบินของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น (IJNAS) และกองทัพอากาศจักรวรรดิญี่ปุ่น (IJAAS) มากกว่า 300 ลำปรากฏอยู่ที่ Chuuk ในวันแรกของการโจมตี แต่มีเพียงประมาณครึ่งหนึ่งเท่านั้นที่ปฏิบัติการได้! เนื่องจากขาดการบังทางอากาศหรือคำเตือน เรือสินค้าหลายลำจึงถูกยึดโดยมีเพียงปืนต่อต้านอากาศยานของเกาะเพื่อป้องกันเครื่องบินบรรทุกของสหรัฐฯ เรือบางลำนอกทะเลสาบที่กำลังมุ่งหน้าไปยังญี่ปุ่นถูกเรือดำน้ำของสหรัฐฯ โจมตีและจมลงก่อนที่จะหลบหนีไปได้ เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดและฝูงบินทิ้งระเบิดดำน้ำจากกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน (CAGs) รับผิดชอบต่อความเสียหายส่วนใหญ่ที่เกิดขึ้นกับสิ่งอำนวยความสะดวกภาคพื้นดินของญี่ปุ่น ผลที่ตามมาของการโจมตีทำให้ "ทะเลสาบชุก" กลายเป็นสุสานเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ผลลัพธ์สุดท้าย

ทหารญี่ปุ่นประมาณ 400 นายเสียชีวิตในเรือลำเดียวโดยติดอยู่ในห้องเก็บสินค้า กองเรือส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในจุดเดิมที่โลกลืมไปจนกระทั่งปลายทศวรรษ 1960 ภาพยนตร์เรื่อง Lagoon of Lost Ships ของ Jacques Cousteau ในปี 1969 ได้สำรวจทะเลสาบที่เต็มไปด้วยซากเรืออัปปาง และเรือที่จมหลายลำในตอนนั้นยังคงเต็มไปด้วยศพ ในขณะที่ นักดำน้ำ ซากเรืออับปางให้ความสนใจไปยัง สถานที่ ที่ดังกล่าว ญี่ปุ่นก็เริ่มพยายามฟื้นฟู และศพจำนวนมากถูกนำออกไปและถูกส่งกลับไปยังญี่ปุ่นเพื่อฝัง อย่างไรก็ตามยังมีบางส่วนอยู่ Chuuk ก็เหมือนกับฐานทัพอื่นๆ ของญี่ปุ่น ถูกทิ้งไว้ให้เหี่ยวเฉาโดยไม่มีความหวังในการเสริมกำลังหรือเสริมกำลัง กองกำลังทหารซึ่งมาถึงเกาะอะทอลล์ก่อนการโจมตีของสหรัฐฯ ทำให้เกิดความตึงเครียดกับอาหารและเวชภัณฑ์ที่มีอยู่มากขึ้น กระสุนที่ลดน้อยลงยังจำกัดความสามารถของแบตเตอรีชายฝั่งเพื่อป้องกันการโจมตีเป็นระยะ ๆ โดยกองกำลังพันธมิตร ความสูญเสียที่ Chuuk นั้นรุนแรงมาก การแยกพื้นที่ปฏิบัติการทั้งหมดนี้ออกไปด้วยการโจมตีทางเรือดำน้ำและทางอากาศได้เริ่มต้นการแยกเส้นทางเดินเรือของญี่ปุ่นระหว่างน่านน้ำของจักรวรรดิกับแหล่งเชื้อเพลิงที่สำคัญทางตอนใต้อย่างมีประสิทธิผล Chuuk ถูกตัดขาดจากเสบียงและลดลงจนแทบไร้ประโยชน์ กองทหารนั่งรอส่วนที่เหลือของสงคราม ความอดอยากเกือบจะกวาดล้างกองทหารเมื่อถึงเวลาที่ญี่ปุ่นยอมจำนน ปัจจุบัน Chuuk มีชื่อเสียงในฐานะจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวสำหรับ นักดำน้ำ น้ำระยะไกลที่สนใจชมซากเรือจำนวนมากที่เหลืออยู่ในทะเลสาบ ซึ่งหลายแห่งมีสาเหตุมาจากการโจมตีของ Operation Hailstone เป็นจุดหมายปลายทาง " ระบุ ถัง" สำหรับผู้ชื่นชอบประวัติศาสตร์หรือผู้ชื่นชอบซากเรืออัปปาง ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางที่ไม่ควรพลาด ทริปของฉันจัดโดย Tekstreme Diving ซึ่งร่วมมือกับ Master Liveaboards เพื่อเสนอทริปซาฟารีเชิงเทคนิคเพื่อสำรวจความมหัศจรรย์ของพื้นที่ที่น่าทึ่งนี้ และเปิดโอกาสให้คุณได้ลิ้มรสประวัติศาสตร์ คุณสามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ใน SSI (SSI) MyDiveGuide https://www.divessi.com/en-IC/mydiveguide/dive-destination-details/destination-details/chuuk-truk-lagoon-9752302/? cHash=2a26ba61a28e3625937ef37673b30b0e ">ที่นี่ https://www.divessi.com/blog/wp-content/uploads/2020/05/Picture-3.jpg " alt="การทำงาน ลูกเห็บในโลโก้ชุก" width="451" height="338" /> https://www.divessi.com/blog/wp-content /uploads/2020/05/Picture-2.jpg " alt="ลูกเห็บปฏิบัติการใน Chuuk Logoon" width="451" height="338" /> https://www.divessi.com/blog/wp-content/uploads/2020/05/Picture-1.jpg " alt="ปฏิบัติการลูกเห็บใน Chuuk Logoon" width="451" height="327" / > https://www.divessi.com/blog/wp-content/uploads/2020/05/Fujikawa-gun-right-side-wide_preview .jpeg " alt="ดำน้ำใน Chuuk Lagoon" width="1600" height="900" /> https://www.divessi.com /blog/wp-content/uploads/2020/05/artillery_Aaron-Wong.jpg " alt="ปืนใหญ่ใน Chuuk Logoon" width="600" height="400" />