عملیات Hailstone - Chuuk Lagoon

May 25, 2020

پرل هاربر ژاپنی

در سال 2018 من این فرصت باورنکردنی را داشتم تا از یکی از دورافتاده ترین و مورد نظر غواصی غواصی در جهان بازدید کنم. یک بهشت ​​واقعی برای غواصان غرق شده در همه سطوح، اما به ویژه برای کسانی که اشتیاق به کاوش عمیق تر و عشق به موتورخانه دارند! من این افتخار را داشتم که از لاشه های تالاب چوک، میکرونزی بازدید و غواصی کنم.

تاریخچه

دو پایگاه قدرتمند - Chuuk و Rabaul - از امپراتوری اقیانوس آرام ژاپن محافظت می کردند. 74 سال پیش، یک حمله ویرانگر ناو هواپیمابر، عملیات تگرگ، هر دوی آنها را سرنگون کرد. ژاپن پس از جنگ جهانی اول به جزایر میکرونزی ملزم شده بود و از جغرافیای طبیعی تالاب برای ایجاد پناهگاه امنی برای ناوگان جنگی خود استفاده کرده بود که بتواند بزرگترین کشتی‌های نیروی دریایی امپراتوری ژاپن را در خود جای دهد. (IJN) جزیره مرجانی مرجانی که جزایر چوک را احاطه کرده است، بندری امن ایجاد کرده است که ژاپنی‌ها چند نقطه ورودی آن را با اسلحه‌های ضدهوایی و سایر تجهیزات تقویت کردند. چوک که از دید جهان پنهان شده بود، شهرت تقریباً غیرقابل عبوری پیدا کرده بود. چوک به عنوان یک پایگاه بسیار مستحکم برای عملیات ژاپن علیه نیروهای متفقین در گینه نو و تاسیسات چوک جزایر سلیمان از جمله تلقی می شد. 5 باند هوایی، پایگاه هواپیماهای دریایی، یک ایستگاه قایق اژدر، تعمیرگاه زیردریایی، یک مرکز ارتباطات و یک ایستگاه رادار.

تالاب چوک

این تالاب ابتدا برای استقرار ناوگان چهارم IJN، "نیروی دریاهای جنوبی" آن ساخته شد و از آن زمان به عنوان مکان دور از خانه برای کشتی های ناوگان ترکیبی که در جنوب و اقیانوس آرام مرکزی فعالیت می کردند، ساخته شد. در تالاب، ناوهای جنگی، ناوهای هواپیمابر، رزمناوها، ناوشکن‌ها، تانکرها، کشتی‌های باری، یدک‌کش‌ها، قایق‌های توپدار، مین‌روب‌ها، فرود کرافت و زیردریایی‌های نیروی دریایی امپراتوری ژاپن لنگر انداخته بودند. پس از شروع جنگ با ایالات متحده، ناوگان چهارم تحت فرماندهی ناوگان ترکیبی قرار گرفت، که تا سال 1944 به استفاده از چوک به عنوان یک پایگاه عملیاتی پیشرو ادامه داد. با هزاران نیرو و غار تسلیحات در میان جزایر مشرف به تالاب، "جبل الطارق اقیانوس آرام" تهدیدی برای هر عملیات متفقین در اقیانوس آرام بود. در پاییز 1943، ژاپن به دنبال پیروزی های چشمگیر اولیه در جنگ، در حالت تدافعی قرار گرفت. در جنوب اقیانوس آرام، جایی که متفقین در حال پیشروی در زنجیره جزایر سلیمان و در امتداد سواحل گینه نو بودند، متحمل خسارات سنگین هواپیماها و کشتی‌ها شده بود، و اکنون حمله دیگری از متفقین در اقیانوس آرام مرکزی در حال وقوع بود. آنچه ژاپنی ها نیاز داشتند زمان برای بازسازی نیروهای خود و آماده سازی بازگشت بود. ژاپن با درک اینکه نمی تواند در همه جا دفاع کند، یک منطقه دفاع ملی ایجاد کرد. قلمروهای درون آن منطقه، که ضروری تلقی می شدند و به هر قیمتی باید نگهداری شوند، شامل پایگاه ناوگان ترکیبی در آتول چوک می شد. با این حال، در اوایل سال 1944، چوک به طور فزاینده ای به عنوان پایگاه عملیاتی پیشرو برای IJN ناپایدار بود و در نتیجه، IJN پایگاه پیشروی ناوگان ترکیبی را به پالائو منتقل کرد و در اوایل اکتبر 1943 شروع به خروج واحدهای ناوگان از لنگرگاه های خود به خارج از چوک کرد. .

ناوگان

پس از پروازهای شناسایی، آمریکایی ها متوجه شدند که این جزیره کوچک مرجانی در واقع بزرگترین پایگاه نظامی ژاپن در کل تئاتر اقیانوس آرام است. به این ترتیب، ایالات متحده برنامه ریزی حمله ای را با هدف اصلی نابودی تمام کشتی های منطقه و فلج کردن ناوگان امپراتوری ژاپن آغاز کرد. هنگامی که نیروهای آمریکایی جزایر مارشال را تصرف کردند، از آنها به عنوان پایگاهی برای حمله صبح زود در 17 فوریه 1944 به تالاب چوک استفاده کردند. عملیات تگرگ سه روز به طول انجامید. علیرغم تصورات رهبران نیروی دریایی ایالات متحده و مردم آمریکا در مورد استحکامات پیش بینی شده چوک، پایگاه هرگز به طور قابل توجهی تقویت یا در برابر حمله محافظت نشد. در واقع، توسعه Chuuk فقط به شکلی شتابزده آغاز شد، در اواخر سال 1943، زمانی که فرودگاه ها توسعه یافتند، باتری های ساحلی نصب شدند و سایر اقدامات دفاعی در برابر تجاوزات ایالات متحده انجام شد. پنج ناوگان ناو و چهار ناو سبک به همراه کشتی های پشتیبانی و حدود 500 هواپیما در یک حمله غافلگیرانه به جزایر فرود آمدند. ژاپنی ها که یک هفته قبل از حمله ایالات متحده توسط اطلاعات هشدار داده شده بود، کشتی های جنگی بزرگتر خود ( رزمناوهای سنگین و ناوهای هواپیمابر) را به پالائو منتقل کرده بودند. اما هنوز تقریباً 250 هواپیمای ژاپنی منهدم شد و بیش از 50 کشتی غرق شد. سه گروه وظیفه حامل متعهد به Hailstone در موقعیت خود قرار گرفتند و 90 دقیقه قبل از سپیده دم در 17 فوریه 1944 اولین جنگنده خود را پرتاب کردند. مشکل برای ژاپنی ها این بود که رادار در Chuuk قادر به شناسایی هواپیماهای کم پرواز نبود - احتمالاً یک ضعف. توسط سازمان های اطلاعاتی متفقین شناخته شده و مورد بهره برداری قرار می گیرد. به دلیل این عوامل، هواپیماهای حامل ایالات متحده غافلگیر شدند. اگرچه بیش از 300 هواپیمای خدمات هوایی نیروی دریایی امپراتوری ژاپن (IJNAS) و خدمات هوایی ارتش امپراتوری ژاپن (IJAAS) در چوک در روز اول حملات حضور داشتند، تنها حدود نیمی از آنها عملیاتی بودند! به دلیل فقدان پوشش هوایی یا هشدار، بسیاری از کشتی‌های تجاری تنها با سلاح‌های ضدهوایی جزایر برای دفاع در برابر هواپیماهای ناو آمریکایی لنگر انداختند. برخی از کشتی‌های خارج از تالاب که قبلاً به سمت ژاپن می‌رفتند توسط زیردریایی‌های آمریکایی مورد حمله قرار گرفتند و قبل از اینکه بتوانند فرار کنند غرق شدند. اسکادران های بمب افکن اژدر و بمب افکن های غواصی از گروه های هوایی حامل (CAG) مسئول عمده خسارت وارده به تاسیسات زمینی ژاپن بودند. پیامدهای این حمله «تالاب چوک» را به بزرگترین قبرستان کشتی ها در جهان تبدیل کرد.

نتیجه نهایی

تخمین زده می شود که حدود 400 سرباز ژاپنی تنها در یک کشتی که در انبار محموله محبوس شده بودند، کشته شدند. بیشتر ناوگان دقیقاً در همان نقطه ای باقی می ماند که تا اواخر دهه 1960 توسط جهان فراموش شده بود. فیلم مرداب کشتی های گمشده ژاک کوستو در سال 1969 تالاب پر از زباله را کاوش کرد و بسیاری از کشتی های غرق شده هنوز پر از اجساد بودند. همانطور که غواصان غرق شده توجه خود را به محل جلب کردند، ژاپن تلاش های بازیابی را آغاز کرد و بسیاری از اجساد خارج شده و برای دفن به ژاپن بازگردانده شدند. با این حال تعداد کمی باقی مانده اند. چوک، مانند بسیاری از پایگاه های ژاپنی دیگر، بدون امید به تامین مجدد یا تقویت، از بین رفت. نیروهای ارتش که قبل از حملات ایالات متحده به جزیره مرجانی رسیده بودند، فشار فزاینده ای بر مواد غذایی و تجهیزات پزشکی موجود وارد کردند. کاهش مهمات حتی توانایی باتری های ساحلی را برای دفع حملات متناوب نیروهای متفقین محدود می کرد. تلفات در چوک شدید بود. انزوای کل این منطقه عملیاتی توسط حملات زیردریایی و هوایی باعث قطع موثر خطوط کشتیرانی ژاپنی بین آب های امپراتوری و تامین سوخت حیاتی به جنوب شد. چوک از منابع قطع شد و تقریباً بی فایده شد. پادگان تا پایان جنگ بیرون نشستند. تا زمانی که ژاپن تسلیم شد، گرسنگی تقریباً پادگان را از بین برد. چوک امروزه به عنوان یک مقصد توریستی برای غواصان وسیعی که علاقه مند به دیدن کشتی های غرق شده در تالاب هستند که بسیاری از آنها در اثر حملات تگرگ ایجاد شده اند، مشهور است. این یک مقصد "فهرست سطلی" برای هر عاشق تاریخ یا عاشق خرابه است، مقصدی که نباید از دست داد. سفر من توسط Tekstreme Diving سازماندهی شد که با Master Liveaboards همکاری کرده اند تا سفرهای سافاری فنی را برای کشف شگفتی های این منطقه باورنکردنی ارائه دهند و به شما این شانس را بدهند که تاریخ را بچشید. می توانید اطلاعات بیشتر را در SSI MyDiveGuide https://www.divessi.com/en-IC/mydiveguide/dive-destination-details/destination-details/chuuk-truk-lagoon-9752302/؟ cHash=2a26ba61a28e3625937ef37673b30b0e ">اینجا https://www.divessi.com/blog/wp-content/uploads/2020/05/Picture-3.jpg " alt="عملیات تگرگ در Chuuk Logoon" width="451" height="338" /> https://www.divessi.com/blog/wp-content /uploads/2020/05/Picture-2.jpg " alt="عملیات Hailstone در Chuuk Logoon" width="451" height="338" /> https://www.divessi.com/blog/wp-content/uploads/2020/05/Picture-1.jpg " alt="عملیات Hailstone در Chuuk Logoon" width="451" height="327" / > https://www.divessi.com/blog/wp-content/uploads/2020/05/Fujikawa-gun-right-side-wide_preview jpeg " alt="غواصی در تالاب چوک" width="1600" height="900" /> https://www.divessi.com /blog/wp-content/uploads/2020/05/artillery_Aaron-Wong.jpg " alt="توپخانه در Chuuk Logoon" width="600" height="400" />