Hailstone Operasyonu - Chuuk Lagünü

May 25, 2020

Japon İnci Limanı

2018'de dünyanın en uzak, en çok arzu edilen batık dalışı noktalarından birini ziyaret etme konusunda inanılmaz bir fırsat yakaladım. Her seviyedeki batık dalgıçları için gerçek bir cennet, özellikle de daha derin keşif tutkusu ve makine dairesi sevgisi olanlar için! Mikronezya'daki Chuuk Lagünü'nün batıklarını ziyaret etme ve dalış yapma onuruna sahip oldum.

Tarih

İki güçlü üs - Chuuk ve Rabaul - Japonya'nın pasifik imparatorluğunu koruyordu. 74 yıl önce, yıkıcı bir uçak gemisi baskını olan Hailstone Operasyonu ikisini de alt etti. Japonya, 1. Dünya Savaşı'nın ardından Mikronezya adalarına manda verilmişti ve Japon İmparatorluk Donanması'nın en büyük gemilerini barındırabilecek savaş filoları için güvenli bir sığınak yaratmak amacıyla lagünün doğal coğrafyasından yararlanmıştı. (IJN) Chuuk adalarını çevreleyen mercan atolü, Japonların birkaç giriş noktasını uçaksavar silahları ve diğer ekipmanlarla güçlendirdiği güvenli bir liman oluşturdu. Dünya görüşünden gizlenen Chuuk, neredeyse aşılmaz bir güce sahip bir üne kavuşmuştu. Chuuk, Yeni Gine ve Solomon Adaları'ndaki Müttefik kuvvetlerine karşı Japon operasyonları için oldukça güçlendirilmiş bir üs olarak algılanıyordu; Chuuk'un tesisleri de dahil; 5 hava pisti, deniz uçağı üsleri, bir torpido botu istasyonu, denizaltı tamir atölyeleri, bir iletişim merkezi ve bir radar istasyonu.

Chuuk Lagünü

Lagün ilk olarak IJN'nin 4. filosu olan "Güney Deniz Kuvvetleri"ni barındırmak için inşa edildi ve o zamandan beri Güney ve Orta Pasifik'te faaliyet gösteren Birleşik Filo gemilerinin evden uzaktaki evleri oldu. Japon İmparatorluk Donanması'nın savaş gemileri, uçak gemileri, kruvazörler, muhripler, tankerler, kargo gemileri, römorkörler, savaş gemileri, mayın tarama gemileri, çıkarma gemileri ve denizaltılar lagünde demir atmıştı. Amerika Birleşik Devletleri ile savaşın patlak vermesinden sonra 4. Filo, 1944 yılına kadar Chuuk'u ileri operasyon üssü olarak kullanmaya devam eden Birleşik Filo'nun komutası altına alındı. Lagün, "Pasifik'in Cebelitarık'ı", Pasifik'teki herhangi bir müttefik operasyonu için bir tehdit oluşturuyordu. 1943 sonbaharında, savaşın başlarında kazanılan muhteşem zaferlerin ardından Japonya savunmadaydı. Müttefiklerin Solomon Adaları zincirinde ve Yeni Gine kıyısı boyunca ilerlediği Güney Pasifik'te ağır uçak ve gemi kayıpları yaşanmıştı ve şimdi Orta Pasifik'te başka bir Müttefik saldırısı hazırlanıyordu. Japonların ihtiyaç duyduğu şey, güçlerini yeniden inşa etmek ve geri dönüşe hazırlanmaktı. Her yerde savunma yapamayacağını anlayan Japonya, Ulusal Savunma Bölgesi kurdu. Bu bölgedeki gerekli kabul edilen ve ne pahasına olursa olsun tutulması gereken bölgeler arasında Chuuk Atolü'ndeki Birleşik Filo üssü de vardı. Bununla birlikte, 1944'ün başlarında Chuuk, IJN için ileri bir operasyon üssü olarak giderek sürdürülemez hale geldi ve sonuç olarak IJN, Birleşik Filonun ileri üssünü Palau'ya taşıdı ve Ekim 1943 gibi erken bir tarihte filo birimlerini Chuuk'taki demirleme yerlerinden çekmeye başladı. .

Filo

Keşif uçuşlarından sonra Amerikalılar, bu küçük adanın aslında tüm Pasifik bölgesindeki en büyük Japon askeri üssü olduğunu fark etti. Böylelikle Amerika Birleşik Devletleri, bölgedeki tüm gemileri yok etmek ve Japon İmparatorluk filosunu sakatlamak amacıyla bir saldırı planlamaya başladı. Amerikan kuvvetleri Marshall Adaları'nı ele geçirdikten sonra, onları 17 Şubat 1944'te sabahın erken saatlerinde Chuuk Lagünü'ne karşı bir saldırı başlatmak için bir üs olarak kullandılar. Hailstone Operasyonu üç gün sürdü. ABD Deniz Kuvvetleri liderlerinin ve Amerikan kamuoyunun Chuuk'un öngörülen tahkimatlarına ilişkin izlenimlerine rağmen, üs hiçbir zaman önemli ölçüde güçlendirilmedi veya saldırılara karşı korunmadı. Aslında Chuuk'un gelişimi, 1943'ün sonlarında, hava alanlarının genişletilmesi, kıyı bataryalarının kurulması ve ABD'nin tecavüzüne karşı diğer savunma önlemlerinin alınmasıyla aceleyle başladı. Beş filo gemisi ve dört hafif taşıyıcı, destek gemileri ve yaklaşık 500 uçak sürpriz bir saldırıyla adalara indi. ABD baskınından bir hafta önce istihbarat tarafından önceden uyarılan Japonlar, daha büyük savaş gemilerini (ağır kruvazörler ve uçak gemileri) Palau'ya çekmişti. Ancak yine de yaklaşık 250 Japon uçağı imha edildi ve 50'den fazla gemi battı. Hailstone'a görevlendirilen üç taşıyıcı görev grubu yerlerini aldılar ve 17 Şubat 1944'teki şafaktan 90 dakika önce ilk avcı taramasını başlatmaya başladılar. Japonlar için sorun, Chuuk'taki radarın alçaktan uçan uçakları tespit edememesiydi; bu muhtemelen bir zayıflıktı. Müttefik istihbarat örgütleri tarafından biliniyor ve kullanılıyor. Bu faktörler nedeniyle ABD taşıyıcı uçakları tam bir sürprizle karşılaştı. Saldırıların ilk gününde Chuuk'ta 300'den fazla Japon İmparatorluk Donanması Hava Servisi (IJNAS) ve Japon İmparatorluk Ordusu Hava Servisi (IJAAS) uçağı mevcut olmasına rağmen, bunların yalnızca yarısı çalışır durumdaydı! Hava koruması veya uyarı eksikliği nedeniyle birçok ticari gemi, ABD uçak gemilerine karşı savunma amacıyla yalnızca adaların uçaksavar silahlarıyla demirli halde yakalandı. Lagünün dışında halihazırda Japonya'ya doğru yol alan bazı gemiler, ABD denizaltıları tarafından saldırıya uğradı ve kaçamadan battı. Taşıyıcı hava gruplarından (CAG'ler) torpido bombardıman uçağı ve pike bombardıman filoları, Japon kara tesislerine verilen hasarın büyük kısmından sorumluydu. Saldırının sonuçları "Chuuk Lagünü"nü dünyanın en büyük gemi mezarlığı haline getirdi.

Sonuç

Yalnızca bir gemide, kargo ambarında mahsur kalan tahminen 400 Japon askeri öldürüldü. Filonun büyük kısmı, 1960'ların sonlarına kadar dünya tarafından büyük ölçüde unutulmuş olarak, tam olarak kaldığı yerde kaldı. Jacques Cousteau'nun 1969 yapımı Kayıp Gemiler Lagünü filmi enkazlarla dolu lagünü araştırdı ve batık gemilerin çoğu o zamanlar hala cesetlerle doluydu. Enkaz dalgıçları bölgeye dikkat çekerken, Japonya kurtarma çalışmalarına başladı ve birçok ceset kaldırılarak gömülmek üzere Japonya'ya geri gönderildi. Ancak birkaç tanesi kaldı. Diğer birçok Japon üssü gibi Chuuk da ikmal ya da takviye umudu olmaksızın yok olmaya terk edildi. ABD saldırılarından önce adaya gelen ordu güçleri, mevcut gıda maddeleri ve tıbbi malzemeler üzerinde giderek artan bir baskı oluşturuyor. Mühimmatın azalması, kıyı bataryalarının Müttefik kuvvetlerin aralıklı saldırılarını savuşturma yeteneğini bile sınırladı. Chuuk'taki kayıplar şiddetliydi. Tüm bu operasyon alanının denizaltı ve hava saldırısıyla izolasyonu, imparatorluk suları ile güneydeki kritik yakıt kaynakları arasındaki Japon nakliye yollarının etkili bir şekilde kesilmesine başladı. Chuuk'un erzak bağlantısı kesildi ve neredeyse işe yaramaz hale geldi. Garnizon savaşın geri kalanında dışarıda oturdu. Japonya teslim olduğunda açlık neredeyse garnizonu yok etmişti. Chuuk bugün, çoğu Dolu Taşı Operasyonu saldırılarından kaynaklanan, lagünde kalan çok sayıda gemi enkazını görmek isteyen uzun menzilli dalgıçlar için bir turizm merkezi olarak ünlüdür. Herhangi bir tarih meraklısı veya enkaz aşığı için kaçırılmaması gereken bir "yapılacaklar listesi" varış noktasıdır. Gezim, bu inanılmaz bölgenin harikalarını keşfetmek ve size tarihi tatma şansı vermek için teknik safari gezileri sunan Master Liveaboard'larla dolu Tekstreme Diving tarafından düzenlendi. Daha fazla bilgiyi SSI (SSI) MyDiveGuide'da bulabilirsiniz https://www.divessi.com/en-IC/mydiveguide/dive-destination-details/destination-details/chuuk-truk-lagoon-9752302/? cHash=2a26ba61a28e3625937ef37673b30b0e ">burada https://www.divessi.com/blog/wp-content/uploads/2020/05/Picture-3.jpg " alt =İşlem Chuuk Logoon'da dolu tanesi" width="451" height="338" /> https://www.divessi.com/blog/wp-content /uploads/2020/05/Picture-2.jpg " alt="Chuuk Logoon'daki Dolu Taşı Operasyonu" width="451" height="338" /> https://www.divessi.com/blog/wp-content/uploads/2020/05/Picture-1.jpg " alt="Chuuk Logoon'daki Dolu Taşı Operasyonu" width="451" height="327" / > https://www.divessi.com/blog/wp-content/uploads/2020/05/Fujikawa-gun-right-side-wide_preview .jpeg " alt = "Chuuk Lagünü'nde Dalış" width = "1600" height = "900" /> https://www.divessi.com /blog/wp-content/uploads/2020/05/artillery_Aaron-Wong.jpg " alt = "Chuuk Logoon'daki Topçular" width = "600" yükseklik = "400" />