การดำน้ำสำรวจซากเรือในอ่าวโคเตอร์: เรือที่จมลงสองครั้ง
scuba divingfreedivingmermaid

mares-janez-kranjc
เมื่อเข้าสู่อ่าวโคเตอร์ คุณจะสังเกตเห็นป้อมปราการอันงดงามบนแหลมอาร์ซา เกาะมัมูลา และแหลมเปรฟลาคาทันที
ส่วนนี้ของทะเลเอเดรียติกได้เป็น ฉากของเหตุการณ์ที่วุ่นวายมาหลายศตวรรษ ประวัติศาสตร์ของมันสามารถมองเห็นได้เหนือผิวน้ำ แต่ก็ทิ้งร่องรอยไว้ในโลกใต้น้ำเช่นกัน
สำหรับนักดำน้ำที่สนใจการดำน้ำสำรวจซากเรือ พื้นที่ประวัติศาสตร์แห่งนี้ในทะเลเอเดรียติกมีมากกว่าทิวทัศน์อันน่าตื่นตาตื่นใจ หนึ่งในจุดดำน้ำที่ควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษคือซากเรือไคเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ ที่ 1 ซึ่งเป็นหนึ่งในซากเรือประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจที่สุดในภูมิภาคนี้
สารบัญ:
-
มุมมองประวัติศาสตร์
-
การดำน้ำสำรวจซากเรือ: เรือที่จมลงสองครั้ง
-
การเยี่ยมชมซากเรือไคเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ ที่ 1 ใกล้กับอ่าวโคเตอร์
-
สภาพการดำน้ำซากเรือ, ความปลอดภัย, และคำแนะนำการฝึกอบรม
-
ทำไมซากเรืออับปางในอ่าวโคเตอร์แห่งนี้จึงควรค่าแก่การเยี่ยมชม
-
วางแผนการดำน้ำสำรวจซากเรือครั้งต่อไปของคุณ
-
ดำดิ่งลึกยิ่งขึ้นกับ SSI
เรือหลวงไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ ที่ 1 ถูกสร้างขึ้นที่ อู่ต่อเรือStabilimento Tecnico Triestino ในเมืองตรีเอสเต ภายใต้ชื่อเดิม "Ram Cruiser A" เมื่อวันที่ 3 มกราคม ค.ศ. 1888
มันได้รับการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการว่าไคเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ ที่ 1 ใน พิธีเปิดตัวที่เมืองตรีเอสเต เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม ค.ศ. 1889
หลังจากการทดสอบทางทะเล จักรพรรดิฟรานซ์ โยเซฟที่ 1 ได้เข้าประจำการกับกองทัพเรือออสเตรีย-ฮังการีเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 1890 โดยได้รับการออกแบบโดยวิศวกร ฟรานซ์ ฟรีเฮอร์ จูพท์เนอร์
เรือลำนี้มีความยาว 104 เมตร และมีความกว้างสูงสุด 15 เมตร ลูกเรือประกอบด้วยนายทหารและทหารเรือจำนวน 367 ถึง 444 นาย
การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีและหลักนิยมทางเรือทำให้เรือจักรพรรดิฟรานซ์ โจเซฟที่ 1 ล้าสมัยอย่างรวดเร็วหลังจากการเข้าประจำการ
เกราะบาง ความเร็วต่ำ และปืนที่ยิงช้า ทำให้นักเดินเรือและนายทหารเรือออสเตรีย-ฮังการีเรียกเรือรบเหล่านี้ซึ่งเคยถูกขนานนามว่าเป็น "เรือประจัญบานแห่งอนาคต" ด้วยชื่อที่ดูหมิ่นมากกว่าเดิมว่า "กล่องปลาซาร์ดีน"
การต้อนรับที่ไม่ดีของเรือ Kaisar Franz Joseph I และเรือพี่น้องของมัน สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงใหญ่ในยุทธศาสตร์ทางเรือ
กองทัพเรือออสเตรีย-ฮังการีเริ่มหันเหจากการใช้เรือลาดตระเวนเป็นเรือรบหลัก และมุ่งเน้นไปที่เรือประจัญบานมากขึ้น ภายในสิบปีหลังจากการเปิดตัวของจักรพรรดิฟรานซ์ โจเซฟที่ 1 เรือประจัญบานชั้นฮับส์บูร์กลำแรกก็ถูกปล่อยลงน้ำ
เมื่อจักรวรรดิออสเตรีย-ฮังการีล่มสลาย "จักรพรรดิ" ถูกยึดโดยฝ่ายสัมพันธมิตร
ในขณะที่อยู่ภายใต้การควบคุมของฝรั่งเศส มันถูกดัดแปลงให้เป็นคลังเก็บกระสุนและอาวุธ มันถูกทอดสมออยู่ใกล้แหลมเปรวลาคาจนถึงวันที่ 17 ตุลาคม 1919
ในวันนั้น ลมใต้ที่แรงและการบรรทุกเกินพิกัดทำให้เรือรับน้ำเข้าและจมลงในเวลาไม่นาน เรือจมลงในตำแหน่งที่เกือบสมบูรณ์แบบ ราวกับว่ายังคงแล่นอยู่
ไม่กี่ปีต่อมา ในปี 1922 บริษัทจากเนเธอร์แลนด์ได้พยายามกู้เรือลำนี้ แต่ไม่ประสบความสำเร็จ
ในปี 1967 บริษัท Brodospas ซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองสปลิต ได้ยกเรือขึ้นสู่ผิวน้ำ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากน้ำหนักของสินค้าภายในเรือที่มาก ทำให้เรือจมลงอีกครั้ง คราวนี้พลิกตะแคงไปทางด้านขวา
แนวคิดในการยกเรือทั้งลำขึ้นมาจากน้ำถูกยกเลิกไป กระสุน อาวุธ และวัตถุระเบิดส่วนใหญ่ถูกนำออกไปแล้ว แต่ซากเรือยังคงจมอยู่ใต้น้ำ
เนื่องจากสถานการณ์ทางประวัติศาสตร์ที่เป็นที่รู้จักกันดี พื้นที่นี้จึงถูกห้ามไม่ให้ดำน้ำเป็นเวลานานหลายปี ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ไกเซอร์ยังคงถูกลืมและซ่อนตัวจากนักดำน้ำ
โชคดีที่สิ่งนี้ได้เปลี่ยนแปลงไปแล้ว
วันนี้ นักดำน้ำสามารถเยี่ยมชมสถานที่ดำน้ำแห่งนี้ได้กับผู้ให้บริการดำน้ำท้องถิ่นจาก Molunat, Croatia รวมถึง Sea Star Diving Center
ส่วนนี้ของชายฝั่งทะเลเอเดรียติกยังคงมีความเป็นชนบทอยู่มาก ซึ่งทำให้ประสบการณ์การดำน้ำรู้สึกเป็นธรรมชาติและแท้จริงเป็นพิเศษ มีทุ่นผูกติดกับซากเรือ ทำให้ผู้ดำน้ำสามารถไปถึงกลางซากเรือได้โดยใช้เชือกเป็นทางนำ
เพื่อสัมผัสประสบการณ์ซากเรืออับปางนี้อย่างเต็มที่ คุณจะต้องดำน้ำอย่างน้อยสองครั้ง
ซากเรือมีขนาดใหญ่ โครงสร้างชัดเจน และมีบรรยากาศเฉพาะตัว รายละเอียดค่อย ๆ ปรากฏให้เห็น ตำแหน่งของเรือ สิ่งมีชีวิตทางทะเลที่เกาะอยู่ และทิวทัศน์ทะเลโดยรอบ ล้วนช่วยเสริมสร้างประสบการณ์ในการชม
สำหรับนักดำน้ำที่ชื่นชอบการดำน้ำสำรวจซากเรือในทะเลเอเดรียติก เรือ Kaiser Franz Joseph I เป็นสถานที่ที่น่าจดจำเพราะผสมผสานประวัติศาสตร์ โครงสร้าง และความรู้สึกของสถานที่ที่แข็งแกร่ง
ควรใช้ความระมัดระวังเมื่อดำน้ำที่ซากเรือ Kaiser Franz Joseph I
มีสายเบ็ดและอวนเก่าจำนวนมากอยู่บนนั้น ห้ามเข้าไปในเรือโดยเด็ดขาด และก้นเรือค่อนข้างมีโคลน
ทัศนวิสัยอาจแตกต่างกันในแต่ละการดำน้ำ และบางครั้งอาจมีกระแสน้ำปานกลางเกิดขึ้นได้
การลอยตัวที่ดี การเคลื่อนไหวที่ควบคุมได้ และการรับรู้ที่ชัดเจนเป็นสิ่งจำเป็น นักดำน้ำควรหลีกเลี่ยงการสัมผัสซากเรือ การรบกวนพื้นทะเล หรือการเข้าใกล้สายเบ็ดและอวนเก่ามากเกินไป
สำหรับนักดำน้ำเพื่อการพักผ่อนส่วนใหญ่ ควรดำน้ำสำรวจซากเรือโดยไม่เข้าไปภายใน
หากการดำน้ำสำรวจซากเรือเป็น หนึ่งในเป้าหมายของคุณ หลักสูตรSSI Wreck Diving Specialtyคือก้าวต่อไปที่แข็งแกร่ง หลักสูตรนี้จะช่วยให้นักดำน้ำสร้างความรู้และทักษะที่จำเป็นในการดำน้ำอย่างปลอดภัยและมั่นใจมากขึ้นรอบๆ ซากเรือและแนวปะการังเทียมโดยไม่เข้าไปภายใน
เนื่องจาก Kaiser Franz Joseph I อาจเกี่ยวข้องกับส่วนที่ลึกกว่าและสภาพที่เปลี่ยนแปลงได้SSI Deep Diving Specialty จึงอาจเป็น ประโยชน์สำหรับนักดำน้ำที่ต้องการสร้างความมั่นใจในการวางแผนการดำน้ำ การบริโภคแก๊ส และการดำน้ำเพื่อความบันเทิงในระดับที่ลึกขึ้น
การลอยตัวที่ดีเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อดำน้ำใกล้ซากเรือที่มีพื้นโคลนและมีสิ่งมีชีวิตทางทะเลที่บอบบาง การเรียนหลักสูตรSSI Perfect Buoyancy Specialtyสามารถช่วยให้นักดำน้ำปรับปรุงการควบคุม การวางตำแหน่งร่างกาย และการเคลื่อนไหวที่ผ่อนคลายใต้น้ำได้
กระแสน้ำอาจมีอิทธิพลต่อการดำน้ำเช่นกัน นักดำน้ำที่ต้องการรู้สึกมั่นใจมากขึ้นในการเคลื่อนไหวในน้ำที่มีกระแสน้ำสามารถได้รับประโยชน์จากหลักสูตรSSI Waves, Tides and Currents Specialty โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนวางแผนการดำน้ำในน้ำเปิดที่มีความเคลื่อนไหวมากขึ้น
ฟองน้ำสีเหลืองทำให้เรือดูน่าสนใจและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว
พวกเขาเพิ่มสีสันให้กับโครงสร้างเก่าและทำให้ซากเรือจมนี้ดึงดูดใจเป็นพิเศษสำหรับช่างภาพใต้น้ำ ขึ้นอยู่กับความชัดเจนของน้ำและแสง ซากเรือจมนี้สามารถให้ความรู้สึกที่ดราม่า เงียบสงบ และเกือบจะเหมือนฉากในภาพยนตร์
สำหรับช่างภาพใต้น้ำหรือนักดำน้ำที่ต้องการพัฒนาทักษะการสร้างภาพ นี่คือหนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของเว็บไซต์นี้ หากการถ่ายภาพใต้น้ำเป็นหนึ่งในเป้าหมายของคุณ หลักสูตรSSI Photo & Video Specialty สามารถช่วยให้คุณถ่ายภาพได้ดียิ่งขึ้นในขณะที่ยังคงความผ่อนคลายและตระหนักรู้ขณะอยู่ใต้น้ำ
ไม่ต้องสงสัยเลยว่า นี่คือซากเรือที่สมควรแก่การเยี่ยมชม
มันนำเสนอประวัติศาสตร์สำหรับนักดำน้ำที่อยากรู้อยากเห็น บรรยากาศสำหรับผู้หลงใหลในซากเรือ และประสบการณ์ที่คุ้มค่าสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการดำน้ำสำรวจซากเรือในอ่าวโคเตอร์และทะเลเอเดรียติก
เรือไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ ที่ 1 ไม่ใช่แค่จุดดำน้ำอีกแห่งหนึ่ง แต่เป็นเรือที่จมลงถึงสองครั้ง
และนี่เป็นการเตือนใจว่าเรื่องราวที่น่าสนใจที่สุดบางเรื่องนั้นซ่อนอยู่ใต้พื้นผิว
หากจักรพรรดิฟรานซ์ โจเซฟที่ 1 เป็นแรงบันดาลใจให้คุณสำรวจซากเรือประวัติศาสตร์เพิ่มเติม อย่าลืมตรวจสอบให้แน่ใจว่าการฝึกอบรมและประสบการณ์การดำน้ำล่าสุดของคุณเหมาะสมกับสภาพแวดล้อม
การดำน้ำในซากเรืออาจเป็น สิ่งที่น่าจดจำไม่รู้ลืม แต่ต้องมีการเตรียมตัว ความเคารพ และทัศนคติที่ถูกต้อง
ก่อนเยี่ยมชมซากเรือใดๆ โปรดตรวจสอบ:
- ระดับการรับรองที่ต้องการ
- สภาพท้องถิ่นล่าสุด
- ช่วงความลึกที่วางแผนไว้
- กระแสและการมองเห็น
- การอนุญาตให้เข้าไปในซากเรือ
- การกำหนดค่าอุปกรณ์ที่แนะนำ
- ว่าจำเป็นต้องดำน้ำมากกว่าหนึ่งครั้งหรือไม่
ผู้เชี่ยวชาญดำน้ำท้องถิ่นที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสามารถช่วยคุณตัดสินใจได้อย่างถูกต้อง
คุณสามารถใช้ตัวค้นหาศูนย์ SSIเพื่อค้นหาศูนย์ฝึกอบรม SSI หรือรีสอร์ท และเชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญที่สามารถช่วยคุณเตรียมตัวสำหรับการผจญภัยใต้น้ำครั้งต่อไปของคุณได้
สำหรับแรงบันดาลใจในการดำน้ำสำรวจซากเรือ เพิ่มเติม อ่านบทความของ SSIเกี่ยวกับการดำน้ำสำรวจซากเรือในไซปรัสซึ่งมีซากเรือ Zenobia อันโด่งดังเป็นไฮไลท์ นอกจากนี้คุณยังสามารถสำรวจการดำน้ำสำรวจซากเรือ: Zenobia vs Thistlegorm เพื่อเปรียบเทียบสองจุดดำน้ำสำรวจซากเรือที่เป็นสัญลักษณ์ได้อีกด้วย
บทความนี้ได้รับการแปลโดยอัตโนมัติและอาจมีข้อผิดพลาดเล็กน้อย โปรดอ้างอิงจากฉบับภาษาอังกฤษต้นฉบับหากมีข้อสงสัย