コトル湾でのレックダイビング：二度沈んだ船
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コトル湾に入ると、すぐにアルザ岬、マムラ島、プレヴラカ岬の絵のように美しい要塞が目に入る。
アドリア海の この地域は、何世紀にもわたって激動の舞台となってきた。その歴史は水上で見ることができるが、水中世界にもその足跡を残している。
レックダイビングに興味があるダイバーにとって、アドリア海のこの歴史的な一角は、ドラマチックな景色以上のものを提供してくれる。この地域で最も魅力的な歴史的沈船のひとつであるカイザー・フランツ・ヨーゼフ1世の沈船は、特別な注目に値するDive Siteのひとつである。
目次:
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歴史を垣間見る
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レックダイビング（沈船ダイビング）：二度沈んだ船
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コトル湾近くのカイザー・フランツ・ヨーゼフ1世沈没船を訪ねる
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レックダイビングの条件、安全、トレーニングのヒント
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なぜコトル湾の沈船は訪れる価値があるのか？
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次のレックダイビング（沈船ダイビング）を計画する。
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SSIでより深くDIVEする。
カイザー・フランツ・ヨーゼフ1世号は 、1888年1月3日、トリエステのスタビリメント・テクニコ・トリエスティーノで 「ラム・クルーザーA」という原名で建造された。
1889年5月18日にトリエステで進水し、カイザー・フランツ・ヨーゼフ1世と 正式に命名された。
カイザー・フランツ・ヨーゼフ1世は、海軍試験の後、1890年7月2日にオーストリア・ハンガリー海軍に就役した。設計はフランツ・フライヘル・ユプトナー技師が担当した。
この船は全長104メートル、最大幅15メートルであった。乗組員は367人から444人の士官と船員で構成されていた。
カイザー・フランツ・ヨーゼフ1世は、就役後、技術と海軍教義の変化により、急速に時代遅れになった。
薄い装甲、低速、低速砲のため、オーストリア・ハンガリーの水兵や海軍将校は、かつての "未来の戦艦 "を、お世辞にも "イワシの箱 "とは呼べなかった。
カイザー・フランツ・ヨーゼフ1世とその姉妹艦の評判の悪さは、海軍戦略の大きな変化を反映していた。
オーストリア・ハンガリー海軍は、主要な艦艇としての巡洋艦から離れ、戦艦に重点を置くようになった。カイザー・フランツ・ヨーゼフ1世の進水から10年以内に、最初のハプスブルク級戦艦が進水した。
オーストリア・ハンガリー帝国の崩壊に伴い、「カイザー」は連合国に接収された。
フランスの支配下にある間に、弾薬や武器の貯蔵所に改造された。1919年10月17日までプレヴラカ岬付近に停泊していた。
その日、強い南風と過積載により、船は着水した。やがて船は、まるでまだ航行しているかのように、ほぼ完全な状態で沈没した。
数年後の1922年、オランダの会社がこの船の引き揚げを試みたが、不合格となった。
1967年、スプリットを拠点とするブロドスパス社は、この船を水面まで引き上げた。船内の貨物の重量が重かったため、船は再び沈没し、今度は右側に回った。
船全体を引き上げるという考えは放棄された。弾薬、武器、爆薬のほとんどは取り除かれたが、沈没船自体はアンダーウォーターに残された。
よく知られた歴史的な事情により、この地域は長い間ダイビングが禁止されていた。何年もの間、カイザーは忘れ去られ、ダイバーから隠されたままであった。
幸いなことに、これは変わった。
今日、ダイバーは、Sea Star Diving Centerを含む、クロアチアのMolunatの地元ダイブオペレーターとともに、このダイビング場所を訪れることができる。
アドリア海沿岸のこの地域は、まだかなり素朴であるため、ダイビング体験が特に本物のように感じられる。沈船にはブイがくくりつけられており、ダイバーはロープを使って沈船の真ん中まで行くことができる。
この難破船を完全に体験するには、少なくとも2回のダイビングが必要である。
沈船には大きさ、構造、雰囲気がある。細部はゆっくりと現れる。船の位置、海洋生物の生育状況、周囲の海景など、すべてが体験を盛り上げる。
アドリア海の沈船ダイビングを楽しむダイバーにとって、カイザー・フランツ・ヨーゼフ1世は、歴史、構造、強い場所感覚を兼ね備えているため、忘れられないサイトである。
カイザー・フランツ・ヨーゼフ1世沈船をダイビングする際は、注意すること。
古い釣り糸や網がたくさんついている。船内への侵入は禁止されており、船底はかなりぬかるんでいる。
視界はダイビングによって異なり、適度な潮流がある場合もある。
良好な浮力、コントロールされた動き、強い意識が不可欠である。DIVERは、沈船に触れたり、船底を乱したり、古い釣り糸や網に近づきすぎないようにする。
ほとんどのレクリエーション・ダイバーにとって、これは非貫通型レックダイビングとして取り組むべきものである。
レックダイビングが あなたの目標の1つであるならば、SSIレックダイビングスペシャルティは強力な次のステップとなる。このスペシャルティは、沈船や人工リーフの周りで、より安全で自信のある非浸透ダイビングを行うために必要な知識とスキルの習得をサポートする。
カイザー・フランツ・ヨーゼフI世号は、より深いセクションやコンディションの変化を伴うことがあるため、SSIディープダイビング・スペシャルティは 、ダイブプランニング、ガス消費、より深いレクリエーションダイブに自信をつけたいダイバーにも有用である。
良い浮力は、泥底や壊れやすい海洋生物の生育している沈船では特に重要である。SSIパーフェクトボイヤンシー・スペシャルティは、ダイバーが水中でのコントロール、ボディーポジション、リラックスした動きを改善するのに役立つ。
潮流もダイビングに影響を与えることがある。動いている水中でより自信を持ちたいダイバーは、特に、よりダイナミックなオープンウォーターダイブを計画する前に、SSIウエーブ・タイド＆カレントスペシャルティを受講すると効果的である。
黄色のスポンジは、船を視覚的に面白く、ユニークなものにする。
古い建造物に色を与え、沈船を水中写真家にとって特に魅力的なものにする。透明度や光の加減によっては、沈船はドラマチックで、静かで、ほとんど映画のように感じられる。
水中フォトグラファーやイメージメイキングのスキルを向上させたいダイバーにとって、これはこのサイトの最も強力な特徴のひとつである。水中写真があなたの目標の一つであるなら、SSIフォト＆ビデオ（フォト＆ビデオスペシャルティ）は、水中でリラックスして意識を保ちながら、より良い画像を撮影するのに役立つ。
間違いなく、これは訪問に値する沈船である。
好奇心旺盛なダイバーには歴史を、沈船マニアには雰囲気を、コトル湾やアドリア海で沈船ダイビングを楽しむ人にはやりがいのある体験を提供する。
カイザー・フランツ・ヨーゼフ1世号は単なるダイビングスポットではない。2度沈没した船である。
そして、最も魅力的な物語のいくつかは、水面下で発見されることを思い起こさせる。
カイザー・フランツ・ヨーゼフ1世号をきっかけに、もっと歴史的な沈船を探検したいと思うようになったら、自分のトレーニングや最近のダイビング経験が、その状況に合っていることを確認する。
レックダイビングは 忘れられないものになるが、それには準備、敬意、正しい考え方が必要である。
沈船サイトを訪れる前に、以下を確認する：
- 必要な認定レベル
- 最近の現地の状況
- 計画深度範囲
- 潮流と視界
- 沈船への侵入が許可されているかどうか
- 推奨器材構成
- 1ダイブ以上のダイビングが必要かどうか。
現地の有資格のダイブプロフェッショナルが、正しい決断を下す手助けをする。
SSIトレーニングセンターまたはリゾートを見つけるには、SSIセンター検索を使用し、次の水中冒険の準備を手助けしてくれるプロフェッショナルとつながることができる。
沈船ダイビングの インスピレーションについては、有名な沈船ゼノビアを取り上げたキプロスの沈船ダイビングについてのSSIの記事を読む。また、レックダイビング（Wreck Diving）についても調べることができる：ゼノビア対シストレゴーム、2つの象徴的な沈船ダイビングサイトを比較する。
この記事は自動翻訳されており、多少の不正確な点が含まれている可能性があります。不明な点がある場合は、元の英語版を参照してください。