Wreck Diving w Zatoce Kotorskiej: Statek, który zatonął dwa razy
scuba divingfreedivingmermaid
mares-janez-kranjc
Wpływając do Zatoki Kotorskiej, od razu zauważysz malownicze fortyfikacje na przylądku Arza, wyspie Mamula i przylądku Prevlaka.
Ta część Morza Adriatyckiego przez wieki była sceną burzliwych wydarzeń. Jego historia jest widoczna nad wodą, ale odcisnęła również swoje piętno w podwodnym świecie.
Dla nurków zainteresowanych nurkowaniem na wrakach, ten historyczny zakątek Adriatyku oferuje więcej niż dramatyczną scenerię. Jednym z miejsc nurkowych, które zasługuje na szczególną uwagę jest wrak Kaiser Franz Joseph I, jeden z najbardziej fascynujących historycznych wraków w regionie.
Spis treści:
-
Rzut oka na historię
-
Wreck Diving: Statek, który zatonął dwa razy
-
Zwiedzanie wraku cesarza Franciszka Józefa I w pobliżu Zatoki Kotorskiej
-
Warunki nurkowania na wrakach, bezpieczeństwo i wskazówki szkoleniowe
-
Dlaczego ten wrak w Zatoce Kotorskiej zasługuje na wizytę?
-
Zaplanuj swoją następną przygodę z Wreck Diving.
-
Zanurz się głębiej z SSI
Kaiser Franz Joseph I został zbudowany w Stabilimento Tecnico Triestino w Trieście pod oryginalną nazwą "Ram Cruiser A" 3 stycznia 1888 roku.
Został formalnie nazwany Kaiser Franz Joseph I podczas wodowania w Trieście 18 maja 1889 roku.
Po próbach morskich, Kaiser Franz Joseph I wszedł do służby w Austro-Węgierskiej Marynarce Wojennej 2 lipca 1890 roku. Został zaprojektowany przez inżyniera Franza Freiherra Jüptnera.
Statek miał 104 metry długości i maksymalną szerokość 15 metrów. Jego załoga składała się z 367 do 444 oficerów i marynarzy.
Zmiany w technologii i doktrynie marynarki wojennej szybko sprawiły, że Kaiser Franz Joseph I stał się przestarzały po oddaniu do użytku.
Cienki pancerz, niska prędkość i wolno strzelające działa sprawiły, że austro-węgierscy marynarze i oficerowie marynarki nazywali te dawne "pancerniki przyszłości" znacznie mniej pochlebną nazwą: "pudełka sardynek".
Słaby odbiór Kaisera Franza Josepha I i jego siostrzanego okrętu odzwierciedlał większą zmianę w strategii morskiej.
Austro-Węgierska marynarka wojenna zaczęła odchodzić od krążowników jako głównych okrętów wojennych i skupiła się bardziej na pancernikach. W ciągu dziesięciu lat od wodowania cesarza Franciszka Józefa I zwodowano pierwsze pancerniki klasy Habsburg.
Wraz z upadkiem Cesarstwa Austro-Węgierskiego "Kaiser" został przejęty przez aliantów.
Podczas gdy znajdował się pod francuską kontrolą, został przekształcony w magazyn amunicji i broni. Był zakotwiczony w pobliżu przylądka Prevlaka do 17 października 1919 roku.
Tego dnia silny południowy wiatr i przeciążenie spowodowały, że statek nabrał wody. Wkrótce zatonął w niemal idealnej pozycji, jakby nadal płynął.
Kilka lat później, w 1922 roku, holenderska firma podjęła próbę uratowania statku, ale zakończyła się ona niepowodzeniem.
W 1967 roku firma Brodospas z siedzibą w Splicie podniosła statek na powierzchnię. Ze względu na duży ciężar ładunku znajdującego się w środku, statek zatonął ponownie, tym razem przewracając się na prawą burtę.
Pomysł wydobycia całego statku został porzucony. Większość amunicji, broni i materiałów wybuchowych została usunięta, ale sam wrak pozostał pod wodą.
Ze względu na dobrze znane okoliczności historyczne, obszar ten był przez długi czas zakazany do nurkowania. Przez lata pozostawał zapomniany i ukryty przed nurkami.
Na szczęście to się zmieniło.
Dziś nurkowie mogą odwiedzić to miejsce nurkowe z lokalnymi operatorami nurkowymi z Molunat w Chorwacji, w tym z Sea Star Dive Center.
Ta część wybrzeża Adriatyku jest nadal dość rustykalna, co sprawia, że doświadczenie nurkowe jest szczególnie autentyczne. Do wraku przywiązana jest boja, umożliwiająca nurkom dotarcie do środka wraku za pomocą liny.
Aby w pełni doświadczyć tego wraku statku, będziesz potrzebować co najmniej dwóch nurkowań.
Wrak ma rozmiar, strukturę i atmosferę. Szczegóły pojawiają się powoli. Pozycja statku, roślinność morska i otaczający krajobraz morski dodają wrażeń.
Dla nurków, którzy lubią nurkowanie na wrakach Adriatyku, Kaiser Franz Joseph I jest niezapomnianym miejscem, ponieważ łączy w sobie historię, strukturę i silne poczucie miejsca.
Zaleca się ostrożność podczas nurkowania na wraku Kaiser Franz Joseph I.
Znajduje się na nim wiele starych lin i sieci rybackich. Penetracja statku jest niedozwolona, a dno jest dość muliste.
Widoczność różni się w zależności od nurkowania, a czasami możliwe są umiarkowane prądy.
Dobra pływalność, kontrolowany ruch i silna świadomość są niezbędne. DIVER TO DIVER powinien unikać dotykania wraku, naruszania dna lub zbytniego zbliżania się do starych lin i sieci rybackich.
Dla większości nurków rekreacyjnych powinno to być nurkowanie wrakowe bez penetracji.
Jeśli nurkowanie wrakowe jest jednym z twoich celów, SSI Wreck Diving Specialty jest dobrym kolejnym krokiem. Specjalizacje te pomagają nurkom zbudować wiedzę i umiejętności potrzebne do prowadzenia bezpieczniejszych, bardziej pewnych nurkowań bez penetracji wokół wraków i sztucznych raf.
Ponieważ Kaiser Franz Joseph I może obejmować głębsze rozdziały i zmieniające się warunki, SSI Deep Diving Specialty może być również przydatny dla nurków, którzy chcą nabrać pewności siebie w planowaniu nurkowania, zużyciu gazu i głębszych nurkowaniach rekreacyjnych.
Dobra pływalność jest szczególnie ważna na wrakach z mulistym dnem i delikatną roślinnością morską. SSI Perfect Buoyancy Specialty może pomóc nurkom poprawić kontrolę, pozycję ciała i zrelaksować się pod wodą.
Prądy mogą również wpływać na przebieg nurkowania. Nurkowie, którzy chcą poczuć się pewniej w ruchomych wodach, mogą skorzystać z kursu SSI Waves, Tides & Currents Specialty, szczególnie przed planowaniem bardziej dynamicznych nurkowań na wodach otwartych.
Żółte gąbki sprawiają, że statek jest wizualnie interesujący i wyjątkowy.
Nadają one kolorytu starej konstrukcji i sprawiają, że wrak jest szczególnie atrakcyjny dla fotografów podwodnych. W zależności od widoczności i oświetlenia, wrak może wydawać się dramatyczny, cichy i niemal filmowy.
Dla fotografów podwodnych lub nurków, którzy chcą poprawić swoje umiejętności tworzenia zdjęć, jest to jedna z najmocniejszych stron serwisu. Jeśli fotografia podwodna jest jednym z twoich celów, SSI Photo & Video Specialty może pomóc ci uchwycić lepsze obrazy, pozostając zrelaksowanym i świadomym pod wodą.
Bez wątpienia jest to wrak, który zasługuje na odwiedzenie.
Oferuje historię dla ciekawskich nurków, atmosferę dla entuzjastów wraków i satysfakcjonujące doświadczenie dla tych, którzy lubią nurkowanie na wrakach w Zatoce Kotorskiej i Morzu Adriatyckim.
Kaiser Franz Joseph I nie jest tylko kolejnym miejscem do nurkowania. To statek, który zatonął dwukrotnie.
Przypomnij sobie, że niektóre z najbardziej fascynujących historii można znaleźć pod powierzchnią.
Jeśli Kaiser Franz Joseph I zainspiruje cię do eksploracji bardziej historycznych wraków, upewnij się, że ich szkolenie i ostatnie doświadczenie nurkowe pasują do warunków.
Nurkowanie na wrakach może być niezapomniane, ale wymaga przygotowania, szacunku i odpowiedniego nastawienia.
Przed odwiedzeniem jakiegokolwiek wraku sprawdź:
- wymagany poziom Certyfikacji
- ostatnie warunki lokalne
- planowany zakres głębokości
- prąd i widoczność
- czy penetracja wraków jest dozwolona
- zalecana konfiguracja sprzętu
- czy potrzebne jest więcej niż jedno nurkowanie
Wykwalifikowany lokalny profesjonalista w dziedzinie nurkowania może pomóc ci podjąć właściwą decyzję.
Możesz użyć Lokalizatora Centrów SSI, aby znaleźć Centrum Szkoleniowe SSI lub ośrodek i połączyć się z profesjonalistami, którzy pomogą Ci przygotować się do następnej podwodnej przygody.
Aby uzyskać więcej inspiracji do nurkowania na wrakach , przeczytaj artykuł SSI o Wreck Diving na Cyprze, który przedstawia słynny wrak Zenobia. Możesz również odkryć Wreck Diving: Zenobia vs Thistlegorm, w którym porównasz dwa kultowe miejsca do nurkowania wrakowego.
Ten artykuł został przetłumaczony automatycznie i może zawierać drobne nieścisłości; w razie wątpliwości zapoznaj się z oryginalną wersją angielską.