Wreck Diving в Которском заливе: Корабль, который затонул дважды
scuba divingfreedivingmermaid
mares-janez-kranjc
Войдя в Которский залив, ты сразу же замечаешь живописные укрепления на мысе Арза, острове Мамула и мысе Превлака.
Эта часть Адриатического моря на протяжении веков была ареной бурных событий. Его история видна над водой, но она оставила свой след и в подводном мире.
Для дайверов, интересующихся погружениями на затонувшие суда, этот исторический уголок Адриатики предлагает нечто большее, чем драматические пейзажи. Один дайв-сайт, заслуживающий особого внимания, - затонувшее судно Kaiser Franz Joseph I, одно из самых захватывающих исторических кораблекрушений в регионе.
Оглавление:
-
Взгляд в историю
-
Wreck Diving: The Ship That Sank Twice
-
Посещение затонувшего судна кайзера Франца-Иосифа I возле Которского залива
-
Условия, безопасность и советы по обучению Wreck Diving
-
Почему затонувшие суда Которского залива заслуживают посещения
-
Planning Your Next Wreck Diving Adventure (Планирование следующего приключения на затонувших судах)
-
Погружайся глубже с SSI
Kaiser Franz Joseph I был построен на Stabilimento Tecnico Triestino в Триесте под первоначальным названием "Ram Cruiser A" 3 января 1888 года.
Официальное название "Кайзер Франц Иосиф I" он получил при спуске на воду в Триесте 18 мая 1889 года.
После военно-морских испытаний Kaiser Franz Joseph I поступил на службу в военно-морской флот Австро-Венгрии 2 июля 1890 года. Он был спроектирован инженером Францем Фрайхерром Юптнером.
Корабль был 104 метра в длину и имел максимальную ширину 15 метров. Его экипаж состоял из 367 - 444 офицеров и матросов.
Изменения в технологиях и военно-морской доктрине быстро сделали Kaiser Franz Joseph I устаревшим после его ввода в эксплуатацию.
Тонкая броня, низкая скорость и медленно стреляющие пушки привели к тому, что австро-венгерские моряки и морские офицеры стали называть эти бывшие "линкоры будущего" гораздо менее лестным именем: "сардинные ящики".
Плохой прием "Кайзера Франца-Иосифа I" и его сестринского корабля отражал более масштабные изменения в военно-морской стратегии.
Австро-Венгерский флот начал отходить от крейсеров как основных военно-морских судов и все больше концентрироваться на линкорах. В течение десяти лет после спуска на воду "Кайзера Франца-Иосифа I" на воду были спущены первые линкоры класса "Габсбург".
С падением Австро-Венгерской империи "Кайзер" был захвачен союзниками.
Находясь под контролем Франции, он был переоборудован в склад для хранения боеприпасов и оружия. Он стоял на якоре возле мыса Превлака до 17 октября 1919 года.
В тот день сильный южный ветер и перегрузка привели к тому, что корабль стал набирать воду. Вскоре оно затонуло в почти идеальном положении, как будто все еще плыло.
Несколько лет спустя, в 1922 году, голландская компания попыталась спасти корабль, но потерпела неудачу.
В 1967 году сплитская компания Brodospas подняла корабль на поверхность. Из-за большого веса груза, находившегося внутри, судно снова затонуло, на этот раз перевернувшись на правый бок.
От идеи извлечь весь корабль пришлось отказаться. Большая часть боеприпасов, оружия и взрывчатки была извлечена, но сами затонувшие корабли остались под водой.
В силу известных исторических обстоятельств эта территория долгое время была запрещена для погружений. Долгие годы Кайзер оставался забытым и скрытым от дайверов.
К счастью, ситуация изменилась.
Сегодня дайверы могут посетить это место погружения с местными дайв-операторами из Молуната, Хорватия, включая Sea Star Diving Center.
Эта часть Адриатического побережья все еще довольно деревенская, что придает дайвингу особую аутентичность. К затонувшему судну привязан буй, позволяющий дайверам с помощью веревки добраться до середины обломков.
Чтобы в полной мере ощутить этот затонувший корабль, тебе понадобится как минимум два погружения.
У затонувшего судна есть размер, структура и атмосфера. Детали появляются медленно. Положение корабля, морские обрастания и окружающий морской пейзаж - все это усиливает впечатления.
Для дайверов, которые любят погружаться на затонувшие корабли Адриатики, Kaiser Franz Joseph I - запоминающийся сайт, потому что он сочетает в себе историю, структуру и сильное чувство места.
При погружении на затонувший корабль Kaiser Franz Joseph I рекомендуется соблюдать осторожность.
На нем много старых рыболовных лесок и сетей. Проникновение внутрь корабля не разрешается, а дно довольно илистое.
Видимость варьируется от погружения к погружению, иногда возможны умеренные течения.
Хорошая плавучесть, контролируемое движение и сильная осведомленность очень важны. Дайверы должны избегать прикосновения к затонувшим судам, нарушения дна или слишком близкого расположения к старым рыболовным лескам и сетям.
Для большинства рекреационных дайверов к этому погружению следует подходить как к погружению на затонувшие корабли без проникновения.
Если дайвинг затонувших судов - одна из твоих целей, то специализация SSI Wreck Diving - это сильный следующий шаг. Эта специализация помогает дайверам накопить знания и навыки, необходимые для проведения более безопасных и уверенных погружений без проникновения в воду вокруг затонувших судов и искусственных рифов.
Поскольку Kaiser Franz Joseph I может включать в себя более глубокие части и меняющиеся условия, программа SSI Deep Diving Specialty также может быть полезна дайверам, которые хотят укрепить уверенность в планировании погружений, расходе газа и более глубоких рекреационных погружениях.
Хорошая плавучесть особенно важна на затонувших судах с илистым дном и хрупкими морскими обрастаниями. Программа SSI Perfect Buoyancy Specialty поможет дайверам улучшить контроль, положение тела и расслабленное движение под водой.
Течения также могут повлиять на погружение. Дайверам, которые хотят чувствовать себя более уверенно в движущейся воде, пригодится специализация SSI Waves, Tides and Currents, особенно перед планированием более динамичных погружений в открытой воде.
Желтые губки делают корабль визуально интересным и уникальным.
Они привносят цвет в старую конструкцию и делают затонувшие суда особенно привлекательными для подводных фотографов. В зависимости от видимости и освещения затонувшие суда могут казаться драматичными, тихими и почти кинематографичными.
Для подводных фотографов или дайверов, которые хотят улучшить свои навыки создания изображений, это одна из самых сильных сторон сайта. Если подводная фотография - одна из твоих целей, то SSI Photo & Video Specialty поможет тебе делать лучшие снимки, оставаясь расслабленным и осознанным под водой.
Без сомнения, это затонувшее судно, которое заслуживает посещения.
Он предлагает историю для любопытных дайверов, атмосферу для любителей затонувших кораблей и полезный опыт для тех, кто любит погружения на затонувшие корабли в Которском заливе и Адриатическом море.
Kaiser Franz Joseph I - это не просто очередной дайв-сайт. Это корабль, который дважды тонул.
И это напоминание о том, что некоторые из самых увлекательных историй можно найти под поверхностью.
Если Kaiser Franz Joseph I вдохновляет тебя на исследование большего количества исторических затонувших судов, убедись, что твоя подготовка и недавний опыт погружений соответствуют условиям.
Дайвинг на затонувшие суда может быть незабываемым, но он требует подготовки, уважения и правильного образа мыслей.
Перед посещением любого места затонувших кораблей проверь:
- необходимый уровень сертификата
- последние местные условия
- планируемый диапазон глубин
- Течение и видимость
- Разрешено ли проникновение на затонувшие корабли
- Рекомендуется конфигурация оборудования
- нужно ли больше одного погружения
Квалифицированный местный профессионал по дайвингу поможет тебе принять правильное решение.
Ты можешь использовать Поиск центра SSI, чтобы найти Учебный центр SSI или курорт и связаться с профессионалами, которые помогут тебе подготовиться к твоему следующему подводному приключению.
Чтобы получить больше вдохновения для дайвинга на затонувших судах , прочитай статью SSI о Wreck Diving на Кипре, в которой рассказывается о знаменитом затонувшем судне Zenobia. Ты также можешь изучить Wreck Diving: Zenobia vs Thistlegorm, сравнив два культовых дайв-сайта, посвященных затонувшим кораблям.
- Соответствующий курс SSI: SSI Wreck Diving Specialty - формирование навыков и знаний, необходимых для того, чтобы стать более безопасным и уверенным дайвером на затонувших кораблях.
- Продолженное обучение Support: SSI Deep Diving Specialty - научись планировать и выполнять более глубокие рекреационные погружения с большей уверенностью.
- Related SSI Blog Article: Wreck Diving in Cyprus - Открой для себя еще одно незабываемое средиземноморское место для дайвинга на затонувших кораблях.
- More Wreck Diving Inspiration: Wreck Diving: Zenobia vs Thistlegorm -сравни два культовых дайв-сайта, посвященных затонувшим кораблям.
- Найди профессионала SSI: найди учебный центр SSI или курорт - свяжисьс профессионалом SSI и спланируй свое следующее приключение по погружению на затонувшие корабли.
Данная статья была переведена автоматически и может содержать незначительные неточности; в случае сомнений, пожалуйста, обратитесь к оригинальной английской версии.