Обилазак Барон Гаутсцх-а најбоље је започети на крми, преко горње палубе према прамцу. Након прегледа спољашности брода, добићете веома пријатан осећај боравка у олупини, док идете на горњу палубу где је остављен челични скелет.

Годинама названа „ИСТРА“, прави идентитет ове олупине тек је недавно установљен као пароброд „Ханс Шмит“.

На малој удаљености од светионика С. Гиованни (Св. Иван), уз обалу Ровиња, на дубини од 30-35 м налази се Маона, мали теретни брод који својом дужином од 40 м нуди релативно једноставан зарон рониоцима, у условима добре видљивости. Погодно за АОВД са најмање 40 зарона.

Italijanski minotoper izgrađen je 1913, a potonuo 1944. Do 1929. nosila je ime "Pilade Bronzetti". Potopio ju je britanski avion koji ju je primetio tokom izviđačkih letova. Torpedo je polomio brod na pola i zbog toga su luk i krme udaljeni oko 50 metara.

Veruje se da je to bio jedan od prvih brodova potonulih na istarsku teritoriju početkom Prvog svetskog rata.Prema podacima, brod je izgrađen u engleskom brodogradilištu i opremljen motorima J. Gilmora, sa kojih je dobila ime. Dobro očuvanom enterijeru plovila može se pristupiti.

Због невремена које је тада погодило читав Јадран, капетан је одлучио да се склони у пулску луку; крећући се према граду, ударио је у мину која је уништила прамац и потопио брод на месту где још увек стоји. Током роњења може се ући у олупину која је прилично широка и сигурна.

Ova olupina, potonula 1944, privlači radoznalost mnogih ljubitelja ronjenja zbog impresivne dužine od 120 metara. Ronjenje do ove olupine je, međutim, moguće samo iskusnim roniocima zbog njegove lokacije i dubine. Dubine između 33 i 40 metara zahtevaju mnogo iskustva u planiranju ronjenja.

Italijanski trgovački parobrod "Vareze" potonuo je 1915. godine dok je prevozio teret iz Trsta za Tunis. Zbog lošeg vremena, kapetan je odlučio da se skloni u luku Pula. Krećući se prema gradu, brod je udario u minu koja je uništila promaju, brod tone na mestu gde se danas nalazi.

Remorker potonuo šezdesetih godina prošlog veka korišćen je za manevrisanje većim brodovima u luci. Dugačak je 15 metara tako da ne postoji mogućnost da se uđe u olupinu.

Ronjenje počinje na plitkom platou na dubini od 5 metara i spušta se blago na jugozapad dok ne dostigne zid koji nežno pada na 30 metara dubine, koji pratimo na njegovoj desnoj strani. Padina se prostire na južnoj strani Ostrva Brijuni, koja su ukrašena brojnim vrhovima.