Deze gegevens zijn afkomstig uit de logboekinformatie in de MySSI-app

GEKOPPELDE TRAINING CENTRA

DUIKSTEKKEN IN DE BUURT

Baron Gautsch (Wreck)

Het toeren van de Baron Gautsch begint het best op het achterschip, over het bovendek in de richting van de boeg. Na het bekijken van de buitenkant van het schip krijgt u een zeer aangenaam gevoel om in het wrak te verblijven, terwijl u naar het bovendek gaat waar het stalen skelet achterblijft.

Meer informatie

Maona, wreck

Op korte afstand van de vuurtoren van S. Giovanni (Sv. Ivan), voor de kust van Rovinj, op een diepte van 30-35 m ligt Maona, een klein vrachtschip dat met zijn lengte van 40 m een relatief eenvoudige duik voor duikers biedt, bij goed zicht. Geschikt voor AOWD met een minimum van 40 duiken.

Meer informatie

Hans Schmidt (Wreck)

De ware identiteit van dit wrak, dat jarenlang "ISTRA" werd genoemd, werd pas onlangs vastgesteld als het stoomschip "Hans Schmidt".

Meer informatie

Giuseppe Dezza

De Italiaanse mijnenveger werd gebouwd in 1913 en zonk in 1944. Tot 1929 droeg ze de naam "Pilade Bronzetti". Ze werd tot zinken gebracht door een Brits vliegtuig dat haar zag tijdens een verkenningsvlucht. De torpedo brak het schip in tweeën, waardoor de boeg en de achtersteven ongeveer vijftig meter uit elkaar liggen.

Meer informatie

Wreck John Gilmore

Er wordt aangenomen dat het een van de eerste schepen was die aan het begin van de Eerste Wereldoorlog op Istrisch grondgebied tot zinken werd gebracht. Volgens de gegevens werd het schip gebouwd op een Engelse scheepswerf en uitgerust met motoren van J. Gilmore, waar ze haar naam aan te danken heeft. Het goed bewaarde interieur van het schip is toegankelijk.

Meer informatie

Wreck Varese

Als gevolg van het slechte weer dat toen de hele Adriatische Zee trof, besloot de kapitein zijn toevlucht te zoeken in de haven van Pula; op weg naar de stad sloeg hij op een mijn die de boeg vernietigde, waardoor het schip zonk op de plaats waar het nu nog ligt. Tijdens de duik kan men het wrak betreden, dat vrij breed en veilig is.

Meer informatie

Wreck Numidia

Dit wrak, gezonken in 1944, trekt de nieuwsgierigheid van veel duikliefhebbers vanwege de indrukwekkende lengte van 120 meter. Duiken naar dit wrak is echter alleen mogelijk voor ervaren duikers vanwege de locatie en de diepte. Diepten tussen 33 en 40 meter vereisen veel ervaring in duikplanning.

Meer informatie

Varese

Het Italiaanse koopvaardijschip "Varese" zonk in 1915 terwijl het vracht vervoerde van Triëst naar Tunis. Vanwege het slechte weer besloot de kapitein zijn toevlucht te zoeken in de haven van Pula. Op weg naar de stad stuitte het schip op een mijn die de boeg vernielde en het schip zonk op de plek waar het nu ligt.

Meer informatie

Remorker

Een sleepboot die in de jaren 1960 zonk, werd gebruikt om grotere schepen in de haven te manoeuvreren. Hij is 15 meter lang, dus je kunt niet naar binnen in het wrak.

Meer informatie

Peneda

De duik begint op een ondiep plateau op 5m diepte en daalt lichtjes naar het zuidwesten tot aan een wand die zachtjes daalt tot 30m diepte, die we aan de rechterkant volgen. De helling strekt zich uit over de zuidkant van de Brijuni-eilanden, die versierd zijn met talrijke pinakels.

Meer informatie