Het toeren van de Baron Gautsch begint het best op het achterschip, over het bovendek in de richting van de boeg. Na het bekijken van de buitenkant van het schip krijgt u een zeer aangenaam gevoel om in het wrak te verblijven, terwijl u naar het bovendek gaat waar het stalen skelet achterblijft.

De ware identiteit van dit wrak, dat jarenlang "ISTRA" werd genoemd, werd pas onlangs vastgesteld als het stoomschip "Hans Schmidt".

De Italiaanse mijnenveger werd gebouwd in 1913 en zonk in 1944. Tot 1929 droeg ze de naam "Pilade Bronzetti". Ze werd tot zinken gebracht door een Brits vliegtuig dat haar zag tijdens een verkenningsvlucht. De torpedo brak het schip in tweeën, waardoor de boeg en de achtersteven ongeveer vijftig meter uit elkaar liggen.

Er wordt aangenomen dat het een van de eerste schepen was die aan het begin van de Eerste Wereldoorlog op Istrisch grondgebied tot zinken werd gebracht. Volgens de gegevens werd het schip gebouwd op een Engelse scheepswerf en uitgerust met motoren van J. Gilmore, waar ze haar naam aan te danken heeft. Het goed bewaarde interieur van het schip is toegankelijk.

Als gevolg van het slechte weer dat toen de hele Adriatische Zee trof, besloot de kapitein zijn toevlucht te zoeken in de haven van Pula; op weg naar de stad sloeg hij op een mijn die de boeg vernietigde, waardoor het schip zonk op de plaats waar het nu nog ligt. Tijdens de duik kan men het wrak betreden, dat vrij breed en veilig is.

Het Italiaanse koopvaardijschip "Varese" zonk in 1915 terwijl het vracht vervoerde van Triëst naar Tunis. Vanwege het slechte weer besloot de kapitein zijn toevlucht te zoeken in de haven van Pula. Op weg naar de stad stuitte het schip op een mijn die de boeg vernielde en het schip zonk op de plek waar het nu ligt.

Een sleepboot die in de jaren 1960 zonk, werd gebruikt om grotere schepen in de haven te manoeuvreren. Hij is 15 meter lang, dus je kunt niet naar binnen in het wrak.

De duik begint op een ondiep plateau op 5m diepte en daalt lichtjes naar het zuidwesten tot aan een wand die zachtjes daalt tot 30m diepte, die we aan de rechterkant volgen. De helling strekt zich uit over de zuidkant van de Brijuni-eilanden, die versierd zijn met talrijke pinakels.

Vanaf het kleine strand in de baai bereikt het aflopende rif een maximale diepte van ongeveer 20 tot 22 meter. Als u het rif op uw rechterschouder volgt vanaf het strand vindt u drie trappen van 3 tot 6, van 6 tot 9 en van 9 tot 11 meter, wat het een perfecte locatie maakt voor Discovery Dives.

De voormalige militaire basis bij Pula biedt een interessante duik op zijn zuidelijke deel. We beginnen de duik ondiep en volgen de richel naar rechts. In het midden van de duik gaan we door een aantrekkelijke natuurlijke tunnel van een dieper gedeelte naar een ondiepe lagune, omgeven door hoge rotsen.