遊覽高奇男爵最好從船尾開始,穿過上層甲板,朝向船頭。在查看船外后,您將有一種非常愉快的感覺,呆在沉船中,同時前往留下鋼骨架的上層甲板。

被稱為"ISTRA"多年,這艘沉船的真實身份最近才被確定為蒸汽船"漢斯施密特"。

距離羅維尼海岸附近的聖喬瓦尼（Sv. Ivan）燈塔不遠，深度為30-35 m的是Maona，這是一艘小型貨船，長度為40 m，在能見度良好的條件下為潛水夫提供了相對簡單的潛水。適合至少 40 次潛水的 AOWD。

義大利掃雷艦建於 1913 年，於 1944 年沉沒。直到1929年，她一直以“Pilade Bronzetti”的名字命名。她被一架英國飛機擊沉，該飛機在一次偵察飛行中發現了她。魚雷將船分成兩半，因此船首和船尾相距約五十碼。

據資料顯示，這艘船是在英國造船廠建造的，配備了J. Gilmore發動機，她的名字也由此而來。可以進入保存完好的船隻內部。

由於當時整個亞得里亞海的惡劣天氣，船長決定在普拉港避難;在向城市前進時，他擊中了一枚地雷，炸毀了船頭，將船沉沒在它仍然站立的地方。在潛水過程中，人們可以進入相當寬闊和安全的沉船。

這艘沉船於 1944 年沉沒，因其令人印象深刻的 120 米長度吸引了許多潛水愛好者的好奇心。然而，由於其位置和深度，只有經驗豐富的潛水夫才能潛水到這艘沉船。33至40米的深度需要大量的潛水計劃經驗。

1915年，義大利商船「瓦雷澤」號在將貨物從的里雅斯特運往突尼西亞時沉沒。由於天氣惡劣，船長決定在普拉港避難。在駛向城市時，船撞上了一枚水雷，摧毀了船頭，船沉沒在今天的地方。

一艘在1960年代沉沒的拖船被用來操縱港口的大型船隻。它有15米長，所以不可能進入沉船內部。

潛水從5米深的淺水高原開始，然後略微向西南下降，直到到達一堵牆，輕輕下降到30米深，我們沿著它的右側跟隨。斜坡延伸到布里俄尼群島的南側，那裡裝飾著許多尖塔。