此數據由 MySSI 應用程序中的潛水日誌提供

附屬培訓中心

附近的潛水點

Baron Gautsch (Wreck)

遊覽高奇男爵最好從船尾開始,穿過上層甲板,朝向船頭。在查看船外后,您將有一種非常愉快的感覺,呆在沉船中,同時前往留下鋼骨架的上層甲板。

更多資訊

Maona, wreck

距離羅維尼海岸附近的聖喬瓦尼(Sv. Ivan)燈塔不遠,深度為30-35 m的是Maona,這是一艘小型貨船,長度為40 m,在能見度良好的條件下為潛水夫提供了相對簡單的潛水。適合至少 40 次潛水的 AOWD。

更多資訊

Hans Schmidt (Wreck)

被稱為"ISTRA"多年,這艘沉船的真實身份最近才被確定為蒸汽船"漢斯施密特"。

更多資訊

Giuseppe Dezza

義大利掃雷艦建於 1913 年,於 1944 年沉沒。直到1929年,她一直以“Pilade Bronzetti”的名字命名。她被一架英國飛機擊沉,該飛機在一次偵察飛行中發現了她。魚雷將船分成兩半,因此船首和船尾相距約五十碼。

更多資訊

Wreck John Gilmore

據資料顯示,這艘船是在英國造船廠建造的,配備了J. Gilmore發動機,她的名字也由此而來。可以進入保存完好的船隻內部。

更多資訊

Wreck Varese

由於當時整個亞得里亞海的惡劣天氣,船長決定在普拉港避難;在向城市前進時,他擊中了一枚地雷,炸毀了船頭,將船沉沒在它仍然站立的地方。在潛水過程中,人們可以進入相當寬闊和安全的沉船。

更多資訊

Wreck Numidia

這艘沉船於 1944 年沉沒,因其令人印象深刻的 120 米長度吸引了許多潛水愛好者的好奇心。然而,由於其位置和深度,只有經驗豐富的潛水夫才能潛水到這艘沉船。33至40米的深度需要大量的潛水計劃經驗。

更多資訊

Varese

1915年,義大利商船「瓦雷澤」號在將貨物從的里雅斯特運往突尼西亞時沉沒。由於天氣惡劣,船長決定在普拉港避難。在駛向城市時,船撞上了一枚水雷,摧毀了船頭,船沉沒在今天的地方。

更多資訊

Remorker

一艘在1960年代沉沒的拖船被用來操縱港口的大型船隻。它有15米長,所以不可能進入沉船內部。

更多資訊

Peneda

潛水從5米深的淺水高原開始,然後略微向西南下降,直到到達一堵牆,輕輕下降到30米深,我們沿著它的右側跟隨。斜坡延伸到布里俄尼群島的南側,那裡裝飾著許多尖塔。

更多資訊

MyDiveGuide 上的潛點和相關內容僅供參考和促銷目的。這些資訊(包括使用者產生的內容)並不是明確的建議或推薦。潛水員對規劃潛水、確保足夠的安全裝備、驗證潛水許可並遵守當地法律法規負全部責任。 SSI、MyDiveGuide 及其附屬公司對潛水員的行為、選擇或任何事件不承擔任何責任。始終在您的訓練限制內潛水,優先考慮安全,並確認您選擇的地點允許潛水。