خرائط جديدة على الإنترنت تتنبأ بموقع النقاط الساخنة للحيتان الزرقاء

December 6, 2016 أداة تهدف إلى مساعدة السفن على تجنب الاصطدام بالحيتان الزرقاء

باحثون من مصايد الأسماك التابعة للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA)، وجامعة ولاية أوريغون و تعاونت جامعة ميريلاند لجعل المياه قبالة أمريكا الساحل الغربي أكثر أمانًا للحيتان الزرقاء، وذلك من خلال نشر الخرائط على الإنترنت كل شهر إظهار النقاط الساخنة للحيتان الزرقاء لتنبيه السفن إلى المناطق التي قد تكون موجودة زيادة خطر مواجهة الحيتان.

تم تطوير الخرائط من خلال الجمع بين بيانات تتبع الحيتان الموسومة مع رصدات الأقمار الصناعية لظروف المحيطات.

ورقة في الآونة الأخيرة طبعة من مجلة علم البيئة التطبيقية تصف تطور برنامج - يسمى WhaleWatch - والمنهجية التي تقف وراءه. المؤلف الرئيسي إليوت هازن، عالم البيئة البحثي في ​​مصايد الأسماك التابعة للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA). قال مركز علوم مصايد الأسماك بالجنوب الغربي، "نحن نستخدم سنوات عديدة من ضع علامة على البيانات للسماح للحيتان بإخبارنا أين تذهب وتحت أي شيء شروط. إذا عرفنا ما الذي يحرك بؤرهم الساخنة، فيمكننا أن نتمكن من ذلك بشكل أكثر وضوحًا تقييم خيارات الإدارة المختلفة لتقليل المخاطر التي تتعرض لها الحيتان،"

وصف WhaleWatch بأنه مزيج مبتكر من الأقمار الصناعية التكنولوجيا والنمذجة الحاسوبية، المؤلف المشارك هيلين بيلي، قائد مشروع WhaleWatch في مركز جامعة ميريلاند قال قسم العلوم البيئية أن "هذه هي المرة الأولى التي نقوم فيها بذلك تمكنت من التنبؤ بكثافة الحيتان على مدار العام بشكل شبه حقيقي وقت. نأمل أن تعمل على حماية الحيتان من خلال المساعدة في إعلام صناعة الشحن." بالإضافة إلى ذلك، فإنها تأمل في إمكانية توسيع البرنامج ليشمل الحيتان الأخرى صِنف.

كان بروس ماتي من جامعة ولاية أوريغون وفريقه هم تلك مسؤول عن تتبع بيانات أكثر من 100 حوت أزرق من 1994 إلى 2008، والتي تشكل الآن العمود الفقري لـ WhaleWatch. هو قال، "هذه ليست تقديرات لكيفية استجابة الحيتان لأشياء معينة الظروف، ولكن البيانات الفعلية حول كيفية استجابتهم، مما يحسن دقة التوقعات."

لقد وجدت الأبحاث السابقة أن ممرات الشحن من وإلى لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو تتداخل مع النقاط الرئيسية للبحث عن الطعام للحيتان الزرقاء، تعريض الحيتان لخطر الضربات القاتلة للسفن. في الواقع، لقد أثبتت الدراسات أظهر أن السفن قبالة الساحل الغربي تضرب ما معدله درجتان أزرقتان الحيتان كل عام، على الرغم من أن بعض ضربات السفن ربما تمر دون أن يلاحظها أحد. وقال كيب: "لا يرغب أي قبطان سفينة أو شركة شحن في اصطياد حوت". لوتيت، المدير التنفيذي للبورصة البحرية للجنوب كاليفورنيا، الذي يتتبع حركة السفن من وإلى الجنوب موانئ كاليفورنيا. "إذا تمكنا من تقديم معلومات علمية جيدة حول المناطق التي يجب تجنبها، المناطق التي تستخدمها الحيتان، على ما أعتقد ستأخذ الصناعة هذا الأمر على محمل الجد وستستخدمه."