Микропластика чак и на Полу неприступачности

June 29, 2018 Волво Оцеан Раце пружио је вредне податке за науку

У Хагу (Холандија) је завршена Волво Оцеан Раце 2017/2018. Килски кластер изврсности „Океан будућности“ и ГЕОМАР Хелмхолц центар за истраживање океана Кил испоручили су два чамца учеснице сензорима који су мерили океанографске податке и дистрибуцију микропластичних честица дуж стазе регате широм света.


>Осам месеци и 45.000 наутичких миља (око 83.000 километара) након старта у Аликантеу (Шпанија), тим Донгфенг је прошлог викенда победио на Волво океанској трци око света – само 100 наутичких миља пре циља у Хагу (Холандија).&нбсп ; Али без обзира на то како су појединачни пласмани били на крају - за хемичара мора Тостеа Танхуа из ГЕОМАР Хелмхолтз Центра за истраживање океана Кил, трка је дефинитивно била велики успех.

Уз подршку Кластера Одличност „Океан будућности“,&нбсп; др Инг. Танхуа&нбсп; убедио је две јахте учеснице, чамац „Турн тхе Тиде он Пластиц“ и чамац „АкзоНобел“, да делују као мерне платформе које су прикупљале важне податке о животној средини током трке у најудаљенијим деловима океана. „Између осталог, можемо да пратимо дистрибуцију микропластике у океану дуж целог тока регате, укључујући и регионе који још увек нису тражени,“ каже др Танхуа на крају регате. расе.

Прелиминарна анализа података показује да се чак и на најудаљенијој тачки до следећег копна, такозваном Јужном полу неприступачности у јужном Пацифику, микропластика сада може наћи у морској води. "Међутим, мора се рећи да концентрација честица веома варира од региона до региона", наглашава др.-Инг. Сорен Гутекунст из „Океана будућности“, који је пружио техничку подршку пројекту у протеклих неколико месеци. Највеће концентрације су пронађене дуж стазе за трку чамаца у Медитерану и западном Пацифику.

Поред потраге за микропластичним честицама, фокус пројекта је био прикупљање океанографских података као што су салинитет, температура воде , садржај угљен-диоксида и количина хлорофила. „Упркос свим савременим техникама мерења, и даље добијамо много мање података о животној средини из океана него са мерних станица на копну. Зато смо овим пројектом пробили нови терен како бисмо попунили још празнина.“ Танхуа. .

Тако је и Волво Оцеан Раце 2017/2018 био тест. Мерења у покрету су заправо рутинска за океанографе Кила. Већ неколико година, на пример, опремили су сензорима теретни брод који редовно путује између Европе и САД. „Али океанске тркачке јахте су спортска опрема уређена за максималну брзину. Тако да смо морали да направимо наше сензоре за ВОР толико мање и лакше него што је потребно за теретни брод,“ објашњава др Танхуа.

Уз финансијску подршку Волво Царс-а, подизвођач Киел СубЦтецх је обновио постојеће сензоре који не само да пркосе тешким условима регате на отвореном мору, већ и непотребно ограничавају ионако оскудан простор у тркачкој јахти. Први чамац који је опремљен заставом Уједињених нација „Окрени плиму на пластику“ опремљен је британским скипером Ди Кафаријем као мерном станицом. „Толико је добро функционисало да смо после шесте етапе у Окланду такође били у могућности да додатно опремимо АкзоНобел чамац,“ извештава Сорен Гутекунст.

Наравно, подаци прикупљени током регате морају и даље детаљно процењивати и научно објављивати пре него што се могу дати коначне изјаве. „У сваком случају, они ће помоћи да се побољшају модели океана и разјасне наше идеје о судбини пластике у океанима,“ др Танхуа. Након успеха Волво Оцеан Раце-а, поморски хемичар планира да опреми више једрилица сензорима. „Већ имамо разговоре са другим кружним пловцима и можда ћемо поново бити тамо на следећој Волво Оцеан Раце,“ каже он.