A kék csónakok zátonyrablók – új tengeri fenyegetés az ázsiai csendes-óceáni térség számára?

Vietnami halászhajókból álló flottilla a legénységgel zord körülmények „kifosztják” a csendes-óceáni korallzátonyokat. Mit keresnek: tenger gyümölcseit. Az orvvadászat egyre nagyobb problémát jelent.

Dr. Andrew Song, a James Cook Egyetem Korallzátony-kutatási Központjának munkatársa most kiemelte a vietnami "kék hajó" flotta problémáját: kicsi, gyakran kékre festett halászhajókat, amelyek több ezer mérföldet utaznak a csendes-óceáni vizeken folytatott illegális halászatuk miatt. Dr. Song elmagyarázza, hogy az okok gazdasági és geopolitikai okok is vannak, mivel a megnövekedett kínai jelenlét/beavatkozás kiszorította a vietnami halászokat hagyományos halászterületeikről a Dél-kínai-tengeren.

"A hajók 10-15 méter hosszúak és 17 fő befogadására alkalmasak. Állítólag a legénységnek nincs munkaszerződése és nincs biztosításuk, és gyakran vannak kitéve baleseteknek vagy eseményeknek, több mint 7000 km-t utazva a Csendes-óceán körül, és fent maradnak. három hónapig a tengeren” – mondta Dr. Song.

Az illegális halászat elsősorban jó minőségű tengeri uborkafajokat és óriáskagylót céloz meg, amely számos korallzátonyon található. Dr. Song az egyes hajók költségét körülbelül 15 000-35 000 AU dollárra becsüli, míg a feldolgozott trópusi tengeri uborkát Hongkongban és Kínában kilogrammonként 150-300 AU dollárért lehet eladni. Elmondja, hogy fennáll a gyanú, hogy a kék csónakok a nyílt tengeren nagy „anyahajókkal” találkoznak, hogy kirakják fogásaikat és utánpótlást szerezzenek.

„Tengeri uborka gyűjtése”. A külföldi vizeken könnyebb és kevésbé veszélyes, mivel a tengeri uborkát még mindig hat-hét méter mély vízben találják meg, míg a Vietnam melletti vizekben az embereknek 60-80 métert kell merülniük, hogy tengeri uborkát találjanak." – mondta Dr. Song. "Az orvvadászat veszélyezteti a part menti közösségek megélhetését, és a Csendes-óceán térségében a nemzeti exportbevételek egyik fő forrása." A tengeri uborka halászata a második legértékesebb exporthalászat a csendes-óceáni szigetállamok számára" – teszi hozzá.

A csendes-óceáni szigetállamok korlátozottan képesek erőforrásokat biztosítani ilyen hatalmas területen járőrözni, és a viszonylag kisméretű fából készült csónakokat még radar segítségével is nehéz megtalálni.

"Az ausztrál vizeken a A letartóztatott, illegálisan halászó külföldi hajók száma a 2014-es hatról 2016-ra 20-ra nőtt, a legtöbb Vietnamból és Indonéziából érkezett." mondta Song.

Dr. Song szerint , Az orvvadászokra újfajta biztonsági fenyegetésként kell tekinteni, amely veszélyezteti a csendes-óceáni szigetországok és gazdaságaik élelmezésbiztonságát. Dr. Song az érintett országok hálózatos tevékenységére szólítja fel a „kék csónakok” elleni fellépést.