Modri ​​čolni so roparji grebenov – nova pomorska grožnja za azijski Pacifik?

Flotilja vietnamskih ribiških čolnov s posadko, ki dela v težke razmere "plenijo" pacifiške koralne grebene. Kaj iščejo: Morski sadeži. Krivolov postaja vse večji problem.

Dr. Andrew Song iz Centra za študije koralnih grebenov ARC na Univerzi Jamesa Cooka je zdaj izpostavil problem vietnamske flote "Blue Boat": majhne, ​​pogosto modro pobarvane ribiške ladje, ki zaradi nezakonitega ribolova v pacifiških vodah potujejo na tisoče milj. Dr. Song pojasnjuje, da so razlogi tako gospodarski kot geopolitični, saj je povečana kitajska prisotnost/vmešavanje izpodrinila vietnamske ribiče z njihovih tradicionalnih ribolovnih območij v Južnokitajskem morju.

»Čolni so dolgi od 10 do 15 metrov in lahko sprejmejo do 17 ljudi. Posadke naj bi bile brez pogodbe o zaposlitvi in ​​zavarovanja ter so pogosto izpostavljene nesrečam ali incidentom, prepotujejo več kot 7000 km po Pacifiku in ostanejo pokonci do tri mesece na morju,« je dejal dr. Song.

Nezakoniti ribolov je namenjen predvsem visokokakovostnim vrstam morskih kumar in velikanskih školjk, ki jih najdemo na številnih koralnih grebenih. Dr. Song ocenjuje stroške vsakega čolna na približno 15.000–35.000 AU$, medtem ko se predelane tropske morske kumare v Hongkongu in na Kitajskem lahko prodajo po 150–300 AU$ na kilogram. Pojasnjuje, da obstaja sum, da modre ladje na odprtem morju srečajo velike "matične ladje", da bi odvrgle svoj ulov in dvignile zaloge.

"Zbiranje morskih kumar v tujih vodah je očitno lažje in manj nevarno, saj morske kumare še vedno najdemo v šest do sedem metrov globoki vodi, medtem ko se morajo ljudje v vodah ob Vietnamu potopiti 60 do 80 metrov globoko, da najdejo morske kumare." je rekel dr. Song. "Krivolov ogroža preživetje obalnih skupnosti in je glavni vir nacionalnih izvoznih prihodkov v Pacifiku." Ribolov morskih kumar velja za drugi najdragocenejši izvozni ribolov za pacifiške otoške države,« dodaja.

Pacifiške otoške države so omejene glede zagotavljanja virov za patruljiranje tako velikega območja, razmeroma majhne lesene čolne pa je težko najti, tudi s pomočjo radarja.

"V avstralskih vodah je število aretiranih tujih plovil, ki nezakonito lovijo ribe, se je povečalo s šestih leta 2014 na 20 leta 2016, pri čemer večina prihaja iz Vietnama in Indonezije,« je dejal Song.

Po besedah ​​dr. , Divje lovce je treba obravnavati kot novo vrsto varnostne grožnje, ki ogroža prehransko varnost pacifiških otoških držav in njihovih gospodarstev. Dr. Song poziva k mrežnim dejavnostim zadevnih držav, da ukrepajo proti "modrim čolnom".