© Giant Clam (Hippopus hippopus_Vanuatu) (c) Frederic Ducarme
© Cucumaria miniata (c) NOAA
© Illegal fishing: Vietnamese Blue Boats
Τα μπλε σκάφη είναι ληστές υφάλων – η νέα θαλάσσια απειλή για την Ασία-Ειρηνικό;
December 12, 2019
Παράνομο ψάρεμα σε μεγάλη κλίμακα από βιετναμέζικα ξύλινα σκάφη
Ένας στολίσκος βιετναμέζικων αλιευτικών σκαφών με πληρώματα που εργάζονται σε οι σκληρές συνθήκες «λεηλατούν» τους κοραλλιογενείς υφάλους του Ειρηνικού. Τι ψάχνουν: Θαλασσινά. Η λαθροθηρία γίνεται όλο και περισσότερο πρόβλημα.
Ο Δρ. Ο Andrew Song του ARC Center for Coral Reef Studies στο Πανεπιστήμιο James Cook έχει τώρα τονίσει το πρόβλημα του στόλου του Βιετναμέζου "Blue Boat": μικρά, συχνά βαμμένα μπλε αλιευτικά σκάφη που ταξιδεύουν χιλιάδες μίλια για την παράνομη αλιεία τους στα νερά του Ειρηνικού. Ο Δρ Σονγκ εξηγεί ότι οι λόγοι είναι τόσο οικονομικοί όσο και γεωπολιτικοί, καθώς η αυξημένη κινεζική παρουσία/παρέμβαση έχει εκτοπίσει τους Βιετναμέζους ψαράδες από τις παραδοσιακές αλιευτικές τους περιοχές στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας.
"Τα σκάφη έχουν μήκος μεταξύ 10-15 μέτρα και μπορούν να φιλοξενήσουν έως και 17. Τα πληρώματα λέγεται ότι δεν έχουν σύμβαση εργασίας και δεν έχουν ασφάλιση και συχνά εκτίθενται σε ατυχήματα ή συμβάντα, ταξιδεύοντας περισσότερα από 7.000 χιλιόμετρα γύρω από τον Ειρηνικό και μένουν όρθιοι έως τρεις μήνες στη θάλασσα», είπε ο Δρ Σονγκ.
Η παράνομη αλιεία στοχεύει κυρίως σε είδη θαλάσσιου αγγουριού υψηλής ποιότητας και γιγάντιες μύδια που βρίσκονται σε πολλούς κοραλλιογενείς υφάλους. Ο Δρ Σονγκ εκτιμά το κόστος κάθε σκάφους σε περίπου 15.000-35.000 AU$, ενώ τα επεξεργασμένα τροπικά αγγούρια της θάλασσας στο Χονγκ Κονγκ και την Κίνα μπορούν να πωληθούν στα 150-300 AU$ ανά κιλό. Εξηγεί ότι υπάρχει η υποψία ότι οι μπλε βάρκες στην ανοιχτή θάλασσα συναντούν μεγάλα «μητέρα πλοία» για να πετάξουν τα αλιεύματά τους και να συγκεντρώσουν τις προμήθειες.
«Συλλέγοντας αγγούρια της θάλασσας. στα ξένα ύδατα είναι προφανώς ευκολότερο και λιγότερο επικίνδυνο, καθώς τα αγγούρια της θάλασσας εξακολουθούν να βρίσκονται σε βάθος έξι έως επτά μέτρων, ενώ στα νερά ανοιχτά του Βιετνάμ, οι άνθρωποι πρέπει να βουτήξουν 60 έως 80 μέτρα για να βρουν αγγούρια θαλάσσης». είπε ο Δρ Σονγκ. «Η λαθροθηρία απειλεί τα μέσα διαβίωσης των παράκτιων κοινοτήτων και αποτελεί σημαντική πηγή εθνικών εσόδων από τις εξαγωγές στον Ειρηνικό». Η αλιεία αγγουριού στη θάλασσα θεωρείται η δεύτερη πιο πολύτιμη αλιεία εξαγωγής για τα νησιωτικά κράτη του Ειρηνικού», προσθέτει.
Τα νησιωτικά κράτη του Ειρηνικού είναι περιορισμένα στην ικανότητά τους να παρέχουν πόρους. για περιπολία σε μια τόσο μεγάλη περιοχή και τα σχετικά μικρά ξύλινα σκάφη είναι δύσκολο να βρεθούν, ακόμη και με τη βοήθεια ραντάρ.
«Στα αυστραλιανά ύδατα, ο αριθμός των συλληφθείσα ξένα σκάφη που αλιεύουν παράνομα έχει αυξηθεί από έξι το 2014 σε 20 το 2016, με τα περισσότερα να προέρχονται από το Βιετνάμ και την Ινδονησία», δήλωσε ο Song.
Σύμφωνα με τον Δρ. Σονγκ. , Οι λαθροκυνηγοί θα πρέπει να θεωρούνται ως ένα νέο είδος απειλής για την ασφάλεια που θέτει σε κίνδυνο την επισιτιστική ασφάλεια των νησιωτικών εθνών του Ειρηνικού και των οικονομιών τους. Ο Δρ. Σονγκ καλεί τις δικτυωμένες δραστηριότητες από τις ενδιαφερόμενες χώρες να αναλάβουν δράση κατά των "Μπλε Σκάφη".