Malin Head: The Giant’s Graveyard (3)

Частина 3: SS Justicia

Глибокі кришталево чисті води біля Малін-Хеда в Ірландії колись були навігаційним маршрутом для конвоїв під час війни, а після двох світових воєн морське дно тепер стало кладовищем супер -розмір уламків. У третій із чотирьох міні-історій ми розглядаємо трансатлантичний океанський лайнер SS Justicia, який з вагою 32 234 тонни був другим за величиною кораблем, затопленим під час Першої світової війни.

З невеликим попитом на трансатлантичні пасажирські переправи під час тієї війни британський уряд ввів в експлуатацію Justicia як десантний корабель, здатний перевозити 4000 солдатів! У липні 1918 року, прямуючи до Нью-Йорка, порожній лайнер зазнав атаки з боку UB-64, який зумів відправити в нього 4 торпеди, перш ніж ескорт змусив наполегливу підводну лодку відірватися. Але тепер позиція Юстіції була відома, і наступного дня UB-124 атакував, добивши потужний лайнер ще двома торпедами, що коштувало життя 16 чоловікам. UB-124 не так пощастило під час втечі, як UB-64, він був змушений спливти на поверхню есмінцями, а потім сам затонув.

Коли ми спускаємось, з’являється вражаюча передня палуба, така ж величезна, як палуба найвідомішого лайнера White Star, Титаніка. Після цього наш прогрес здається повільним, оскільки ми досліджуємо відкриті нижні палуби, але цей уламок насправді такий великий, що дістатися кудись потрібен час! Ми прямуємо до кінчика носа, і я сиджу на морському дні на висоті 72 метри, а переді мною височіє цей великий корабель, одне з найбільш вражаючих видовищ, які я бачив за всю свою дайвінг-кар’єру! Але приплив не чекає жодного дайвера, тому нам потрібно повернутися до нашої лінії пострілу, перш ніж течія почнеться знову після періоду слабкої води. Повертаючись назад, ми натрапляємо на палубу, яка нагадує гігантський пінбольний автомат завдяки кабестанам, які висунуті вгору крізь палуби. Все таке велике на цій уламці! Нарешті з’являються залишки мосту, що дозволяє нам востаннє поглянути на цей колись чудовий корабель.

Завдяки Стіву Джонсу