Малин-Хед: Кладбище великанов (3)

July 28, 2019 Часть 3: SS Justicia

Глубокие кристально чистые воды у мыса Малин в Ирландии когда-то были навигационным маршрутом для конвоев военного времени, а после двух мировых войн морское дно теперь превратилось в кладбище для супер -размер обломков. В третьей из четырех мини-историй мы рассмотрим трансатлантический океанский лайнер SS Justicia, который водоизмещением 32 234 тонны был вторым по величине кораблем, потопленным в Первую мировую войну.

Поскольку во время той войны спрос на трансатлантические пассажирские перевозки был небольшим, британское правительство ввело в эксплуатацию «Юстисию» в качестве военного корабля, способного перевозить 4000 солдат! В июле 1918 года, направляясь в Нью-Йорк, порожний лайнер подвергся атаке со стороны UB-64, которому удалось послать в него 4 торпеды, прежде чем эскорт заставил настойчивую подводную лодку оторваться. Но теперь позиция Юстисии была известна, и на следующий день UB-124 атаковал, добив могучий лайнер еще двумя торпедами и унеся жизни 16 мужчинам. UB-124 удалось спастись не так удачно, как UB-64: эсминцы заставили его всплыть, а затем оно затонуло.

Когда мы спускаемся, перед нами открывается впечатляющая передняя палуба, такая же огромная, как у самого известного лайнера «Уайт Стар», «Титаника». После этого наше продвижение кажется медленным, пока мы исследуем открытые нижние палубы, но на самом деле это затонувшее судно настолько велико, что добраться куда-либо нужно время! Мы добираемся до кончика носа, и я сижу на морском дне на высоте 72 метра, а передо мной возвышается этот огромный корабль, одно из самых впечатляющих зрелищ, которые я видел за всю свою дайверскую карьеру! Но прилив не ждет дайвера, поэтому нам нужно вернуться на линию выстрела до того, как течение снова начнется после периода стоячей воды. На обратном пути мы пролетаем над палубой, напоминающей гигантский автомат для игры в пинбол из-за шпилей, выдвинутых вверх через палубу. На этом корабле все такое большое! Наконец появляются остатки моста, давая нам последний взгляд на этот некогда великолепный корабль.

Спасибо Стиву Джонсу