Deko ronjenje: Koji je Kompenzator plovnosti najbolji?
March 16, 2021
Oprema koju odaberete ima značajan utjecaj na vaše performanse i udobnost kada idete na dekompresijsko ronjenje.
Prava oprema pomaže vam u suočavanju s izazovima deko ronjenja, smanjuje umor ronioca i pomaže vam da svaki zaron iskoristite na najbolji način – bilo da obuka da postanete
https: //www.divessi.com/en/advanced-training/extended-range "> Ronilac s Extended Range ili ste iskusni profesionalac. Postoji mnogo izvrsnih kompenzatora plovnosti koji rade za dekompresijsko ronjenje, ali morate razumjeti njihove prednosti i ograničenja. Pročitajte kako biste saznali više u našem vodiču za odabir pravog kompenzatora plovnosti za vas.
Vrste kompenzatora plovnosti za dekompresijsko ronjenje.
Postoje dvije vrste stražnjeg kompenzatora plovnosti (BC) koji se mogu koristiti za dekompresijska ronjenja s jednim cilindrom:
- Tradicionalni stil jakne prije Krista.
Bilo koja konfiguracija je prikladna, ali svaki dizajn ima određene prednosti i nedostatke.
1. Dizajn u stilu jakne.
Prednosti:
Dizajn jakne najrašireniji je tip kompenzatora plovnosti koji koriste rekreativni ronioci bez dekompresije. Gotovo svaki veliki proizvođač opreme ima više modela BC-a u stilu jakne u svim oblicima i veličinama. Neki dizajni su specifični za spol radi boljeg pristajanja, a neki nude konfiguracije koje se mogu prilagoditi za alternativne izvore zraka, opcije napuhavanja, konfiguracije težine, opcije pričvršćivanja dodataka i još mnogo toga.
Neki BC-ovi u obliku jakne imaju unutarnji zračni mjehur koji se djelomično obavija oko ronilačkog tijela, stvarajući udobniji uspravni položaj na površini.
Praktičnost i jednostavnost korištenja čine BC-ove u stilu jakne jednom od popularnijih opcija za flote za iznajmljivanje i ronioce početničke razine.
Ograničenja:
Zaokružujući dizajn stila jakne znači da zrak migrira oko torza ronioca kako bi ispunio različite dijelove mjehura. To može stvoriti džepove zarobljenog zraka tijekom promjena dubine, ograničavajući vodoravni položaj tijela ronioca - njihov trim - ili otežavajući dodavanje ili uklanjanje zraka tijekom izrona i spuštanja.
Čak i kada je neutralno plutajući, ronilac koji nosi BC jaknu može biti malo izvan forme.
To uzrokuje da im se noge malo spuste i povećava opterećenje dok se kreću kroz vodu. To može biti posebno izazovno kada se tijekom dekompresijskih ronjenja koristi stupanjski cilindar. D-prstenovi na kompenzatoru uzgona u stilu jakne možda neće biti idealno usmjereni za pričvršćivanje cilindra stupnja. Također mogu biti manji od preporučenih ili se mogu nalaziti iznad džepa za pohranu ili utega, što može stvoriti probleme tijekom ronjenja.
NAUČITE KAKO KORISTITI I ODRŽAVATI SVOJ RONILAČKI KOMPLET SA SSI jem.< /strong>
2. Dizajn stražnje ploče i krila.
Konfiguracija stražnje ploče i krila bila je kompenzator plovnosti po izboru tehničkih ronilaca, ali je postala popularnija među rekreativnim roniocima kako su se materijali i opcije konfiguracije poboljšavali. Osnovna filozofija konfiguracije je vrlo jednostavna; ronilac nosi remenje izrađeno od jednog komada trake koja je utkana kroz metalnu - aluminijsku ili čeličnu - stražnju ploču. Krilo s unutarnjim zračnim mjehurom postavljeno je na stražnju ploču tako da se nalazi između ronioca i njegovog cilindra.
Prednosti:
Dekompresijski ronioci obično koriste stražnju ploču i krilo jer se mogu prilagoditi specifičnim potrebama ronioca.
Drugi ronioci cijene jednostavnost konfiguracije ili prednosti zračnog mjehura postavljenog na stražnjoj strani, što olakšava postizanje vodoravnog položaja trima dok je uronjen. Manji prednji profil također omogućuje veći raspon pokreta i manje smetnji. Pojas se često može namjestiti kako bi odgovarao drugom roniocu nizom jednostavnih prilagodbi, čime se eliminira potreba za poznavanjem zahtjeva veličine ronioca.
Krilo se također može lako zamijeniti za krilo s većim kapacitetom dizanja, što roniocu omogućuje korištenje jedne stražnje ploče za više cilindara ili konfiguracija opreme. D-prsten za kukove na pojasu često je veći od onog na BC-u u stilu jakne, što olakšava pričvršćivanje stupnja cilindra.
Stražnja ploča se može zamijeniti za težu ili lakšu, ili se mogu dodati ili ukloniti džepovi s utezima za brzo otpuštanje kako bi se promijenila količina težine koju nosite tijekom ronjenja.
Ograničenja:
Unatoč svojoj popularnosti, stražnja ploča i konfiguracija krila mogu biti manje udobni, posebno za neiskusne ronioce.
Budući da je pojas obično napravljen od jednog komada trake, može biti manje udoban od tradicionalnog stila jakne BC, osobito ako ronilac nosi veliku težinu. Neki pojasevi također nemaju funkciju brzog otpuštanja, što otežava uklanjanje u hitnim slučajevima.
Krilo postavljeno na stražnjoj strani poboljšava horizontalni trim pod vodom, ali zračni mjehur ima tendenciju gurati glavu ronioca prema naprijed na površini. Ovo može biti neugodno za neiskusne ronioce, posebno ako površinski uvjeti nisu idealni. Ova se prepreka svladava vježbanjem s krilom na površini dok se ronilac ne navikne na njegove karakteristike.
ŠTO JE XR DIVING? PRAVA PRIČA.
Idite na Decompression Diving uz SSI.
Želite li se okušati u dekompresijskom ronjenju bez potrebe za potpuno tehničkim ronjenjem?
Onda je SSI Specialty Decompression Diving za vas! Ovaj uzbudljivi novi tečaj premošćuje jaz između rekreacijskih i Extended Range programa i uči vas kako provesti dekompresijsko ronjenje do 40 metara dubine.
PROČITAJTE JOŠ: SSI DEKOMPRESIJSKO RONJENJE – SVE ŠTO TREBATE ZNATI.
https://www.divessi.com/blog/wp-content/uploads/2021/02/bc_d-rings_mares.jpg " alt="BC Stil jakne" width="1867" height="2800" /> https://www.divessi.com/blog/wp-content/uploads /2021/02/backplate_set_d-rings_mares.jpg " alt="BC/zadnja ploča jakne" width="1866" height="2800" />