Deco Diving: melyik felhajtóerő kompenzátor a legjobb?
March 16, 2021
A választott felszerelés jelentős hatással van teljesítményére és kényelmére dekompressziós merülés közben.
A megfelelő felszerelés segít kezelni a deko búvárkodás kihívásait, csökkenti a búvár fáradtságát, és segít a legtöbbet kihozni minden merülésből – függetlenül attól, hogy
https: //www.divessi.com/en/advanced-training/extended-range "> Extended Range búvár vagy tapasztalt profi. Sok nagyszerű felhajtóerő-kompenzátor létezik, amelyek dekompressziós merüléshez használhatók, de meg kell értened előnyeiket és korlátaikat. Olvasson tovább, ha többet szeretne megtudni az Ön számára megfelelő felhajtóerő-kompenzátor kiválasztásáról szóló útmutatónkban.
A felhajtóerő-kompenzátor típusai dekompressziós merüléshez.
Kétféle hátsó felhajtóerő kompenzátor (BC) használható egyhengeres dekompressziós merülésekhez:
- Hagyományos zakó stílusú Kr. e.
Mindkét konfiguráció megfelelő, de mindegyik kialakításnak vannak bizonyos előnyei és hátrányai.
1. Jacket-stílusú kialakítás.
Előnyök:
A kabátszerű kialakítás a szabadidős, dekompressziós búvárok által használt felhajtóerő-kompenzátorok legszélesebb körben használt típusa. Szinte minden nagyobb berendezésgyártó rendelkezik többféle kabát stílusú BC-vel, minden formában és méretben. Egyes kialakítások nemtől függőek a jobb illeszkedés érdekében, mások pedig testreszabható konfigurációkat kínálnak az alternatív levegőforrásokhoz, a felfújási lehetőségekhez, a súlykonfigurációkhoz, a tartozékok rögzítési lehetőségéhez stb.
Egyes kabát típusú BC-k belső léghólyaggal rendelkeznek, amely részben körbeveszi a búvár testét, kényelmesebb függőleges helyzetet teremtve a felszínen.
A kényelem és a könnyű használat miatt a kabátszerű BC-k az egyik legnépszerűbb lehetőség a bérelhető flották és a belépő szintű búvárok számára.
Korlátok:
A kabát-stílusú körbefutó kialakítás azt jelenti, hogy a levegő a búvár törzse körül vándorol, és kitölti a hólyag különböző részeit. Emiatt a mélységváltozások során beszorult levegőzsebek keletkezhetnek, ami korlátozza a búvár vízszintes testhelyzetét – a trimmét –, vagy megnehezíti a levegő hozzáadását vagy eltávolítását emelkedés és ereszkedés során.
A kabát stílusú BC-t viselő búvár még akkor is, ha semlegesen lebegő, kissé kieshet a felszerelésből.
Emiatt a lábuk kissé leesik, és megnő a munkaterhelésük, miközben a vízben mozognak. Ez különösen nagy kihívást jelenthet, ha a dekompressziós merülések során színpadi hengert használunk. Előfordulhat, hogy a kabátszerű felhajtóerő-kompenzátor D-gyűrűi nem ideálisak a színpadhenger rögzítéséhez. Kisebbek is lehetnek az ajánlottnál, vagy tároló- vagy súlyzseb fölé helyezhetők, ami problémákat okozhat a merülés során.
TANULJON MEG HOGYAN HASZNÁLJA ÉS KARBANTARTJA A MERÜLŐKÉSZLETET SSI-VEL.< /strong>
2. Hátlap és szárny kialakítása.
A hátlap és a szárny konfigurációja a műszaki búvárok által választott felhajtóerő-kompenzátor volt, de az anyagok és a konfigurációs lehetőségek javulásával egyre népszerűbb lett a szabadidős búvárok körében. Az alapvető konfigurációs filozófia nagyon egyszerű; a búvár egyetlen hevederdarabból készült hámot visel, amely egy fém – alumínium vagy acél – hátlapon van átszőve. A hátlapra egy belső léghólyaggal ellátott szárny van felszerelve, így az a búvár és a hengere között helyezkedik el.
Előnyök:
A dekompressziós búvárok általában hátlapot és szárnyat használnak, mert ezek testreszabhatók a búvár speciális igényei szerint.
Más búvárok értékelik a konfiguráció egyszerűségét, vagy a hátulsó légtömlő előnyeit, amelyek megkönnyítik a vízszintes trimm pozíció elérését víz alatt. A kisebb elülső profil nagyobb mozgási tartományt és kisebb interferenciát tesz lehetővé. A heveder gyakran beállítható, hogy egy másik búvárhoz illeszkedjen egy sor egyszerű beállítással, így nincs szükség a búvár méretkövetelményeinek megismerésére.
A szárny könnyen cserélhető nagyobb emelőképességű szárnyra, így a búvár egyetlen hátlapot használhat több henger- vagy berendezéskonfigurációhoz. A heveder csípő D-gyűrűje gyakran nagyobb, mint a kabát stílusú BC-n, így könnyebben rögzíthető egy színpadi henger.
A hátlap cserélhető nehezebbre vagy könnyebbre, vagy gyorsan kioldható súlyzsebek hozzáadásával vagy eltávolításával megváltoztatható a merülés során hordozott súly mennyisége.
Korlátok:
Népszerűsége ellenére a hátlap és a szárny konfigurációja kevésbé kényelmes lehet, különösen a tapasztalatlan búvárok számára.
Mivel a heveder jellemzően egyetlen hevederdarabból készül, kevésbé kényelmes lehet, mint a hagyományos kabát stílusú BC, különösen, ha a búvár nagy súlyt hordoz. Egyes hevederekből hiányzik a gyorskioldó funkció is, ami vészhelyzetben megnehezíti az eltávolítást.
A hátulra szerelt szárny javítja a vízszintes beállítást a víz alatt, de a léghólyag hajlamos előrenyomni a búvár fejét a felszínen. Ez kényelmetlen lehet a tapasztalatlan búvárok számára, különösen, ha a felszíni viszonyok nem ideálisak. Ezt az akadályt úgy lehet leküzdeni, ha a szárnnyal a felszínen gyakorolunk, amíg a búvár meg nem szokja a tulajdonságait.
MI AZ XR DIVING? AZ IGAZI TÖRTÉNET.
Végy Decompression Diving SSI-vel .
Szeretné kipróbálni a dekompressziós merülést anélkül, hogy teljesen technikailag kellene foglalkoznia?
Akkor a SSI Decompression Diving Specialty az Ön számára készült! Ez az izgalmas, új tanfolyam áthidalja a szakadékot a szabadidős és a Extended Range programok között, és megtanítja Önnek, hogyan végezzen dekompressziós merülést akár 40 méter mélységig.
TOVÁBBIA: SSI DEKOMPRESSZIÓS MERÜLÉS – MINDEN, AMIT TUDNOD KELL. a>
https://www.divessi.com/blog/wp-content/uploads/2021/02/bc_d-rings_mares.jpg " alt="BC Jacket Style" width="1867" height="2800" /> https://www.divessi.com/blog/wp-content/uploads /2021/02/backplate_set_d-rings_mares.jpg " alt="BC/Jacket Backplate" width="1866" height="2800" />