الغوص ديكو: أي معوض الطفو هو الأفضل؟
March 16, 2021
المعدات التي تختارها لها تأثير كبير على أدائك وراحتك عند ممارسة رياضة الغوص لتخفيف الضغط.
تساعدك المعدات المناسبة على إدارة تحديات الغوص الديكوري، وتقلل من إجهاد الغواص، وتساعدك على تحقيق أقصى استفادة من كل غوص - سواء كنت تتدرب لتصبح
https: //www.divessi.com/en/advanced-training/extened-range "> غواص Extended Range أو كنت محترفًا متمرسًا. هناك العديد من معوضات الطفو الرائعة التي تعمل في مجال الغوص لتخفيف الضغط، لكن عليك أن تفهم فوائدها وقيودها. تابع القراءة لمعرفة المزيد في دليلنا لاختيار معوض الطفو المناسب لك.
أنواع معوضات الطفو للغطس المخفف للضغط.
هناك نوعان من معوض الطفو الخلفي (معادل الطفو) الذي يمكن استخدامه لغوصات تخفيف الضغط ذات الأسطوانة الواحدة:
- سترة تقليدية معادل الطفو.
- لوح خلفي وجناح معادل الطفو.
يعتبر أي من التكوينين مناسبًا، ولكن لكل تصميم مزايا وعيوب معينة.
1. تصميم على شكل سترة.
الفوائد:
التصميم على شكل سترة هو النوع الأكثر استخدامًا على نطاق واسع لمعوض الطفو الذي يستخدمه الغواصون الترفيهيون الذين لا يخففون الضغط. تمتلك كل الشركات المصنعة للمعدات الرئيسية تقريبًا نماذج متعددة من BCs على شكل سترة بجميع الأشكال والأحجام. بعض التصميمات مخصصة حسب الجنس لتحسين الملاءمة، وبعضها يقدم تكوينات قابلة للتخصيص لمصادر الهواء البديلة، وخيارات النفخ، وتكوينات الوزن، وخيارات ملحقات الملحقات، والمزيد.
تحتوي بعض الغواصات ذات السترة على مثانة هوائية داخلية تلتف جزئيًا حول جسم الغواص، مما يخلق وضعًا مستقيماً أكثر راحة على السطح.
إن الراحة وسهولة الاستخدام تجعل من BCs على شكل سترة أحد الخيارات الأكثر شيوعًا لأساطيل الإيجار والغواصين المبتدئين.
الحدود:
التصميم الملتف للسترة يعني أن الهواء ينتقل حول جذع الغواص لملء المناطق المختلفة من المثانة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى إنشاء جيوب من الهواء المحبوس أثناء تغيرات العمق، مما يحد من الوضع الأفقي لجسم الغواص - أو تقليمه - أو يجعل من الصعب إضافة أو إزالة الهواء أثناء الصعود والهبوط.
حتى عندما يكون الغواص قادرًا على الطفو بشكل محايد، فإن الغواص الذي يرتدي سترة معادل الطفو قد يكون خارج نطاق اللياقة قليلاً.
يؤدي هذا إلى انخفاض أرجلهم قليلاً وزيادة عبء العمل أثناء تحركهم عبر الماء. يمكن أن يكون هذا تحديًا بشكل خاص عند استخدام أسطوانة المرحلة أثناء غوصات تخفيف الضغط. قد لا تكون الحلقات D الموجودة على معوض الطفو على شكل سترة موجهة بشكل مثالي لتوصيل أسطوانة المرحلة. قد تكون أيضًا أصغر من الموصى بها، أو قد يتم وضعها فوق جيب تخزين أو وزن، مما قد يسبب مشاكل أثناء الغوص.
تعرف على كيفية استخدام مجموعة أدوات الغوص الخاصة بك والحفاظ عليها باستخدام إس إس آي (SSI).< /قوي>
&نبسب;
2. تصميم اللوحة الخلفية والجناح.
كان تكوين اللوحة الخلفية والجناح هو معوض الطفو المفضل للغواصين التقنيين ولكنه أصبح أكثر شيوعًا لدى الغواصين الترفيهيين مع تحسن المواد وخيارات التكوين. فلسفة التكوين الأساسية بسيطة جدًا؛ يرتدي الغواص حزامًا مصنوعًا من قطعة واحدة من حزام منسوج من خلال لوح خلفي معدني - إما من الألومنيوم أو الفولاذ. يتم تركيب جناح مزود بمثانة هوائية داخلية على اللوحة الخلفية بحيث يقع بين الغواص والأسطوانة.
الفوائد:
عادةً ما يستخدم غواصو تخفيف الضغط اللوح الخلفي والجناح لأنه يمكن تخصيصهما لتلبية احتياجات الغواص المحددة.
يقدر الغواصون الآخرون بساطة التكوين، أو فوائد المثانة الهوائية المثبتة في الخلف، مما يجعل من السهل تحقيق وضع القطع الأفقي أثناء الغطس. يسمح المظهر الأمامي الأصغر أيضًا بنطاق أكبر من الحركة وتداخل أقل. غالبًا ما يمكن تعديل الحزام ليناسب غواصًا آخر من خلال سلسلة من التعديلات البسيطة، مما يلغي الحاجة إلى معرفة متطلبات حجم الغواص.
يمكن أيضًا تبديل الجناح بسهولة بجناح ذي قدرة رفع أكبر، مما يسمح للغواص باستخدام لوح خلفي واحد لتكوينات أسطوانات أو معدات متعددة. غالبًا ما تكون حلقة الورك على شكل حرف D الموجودة على الحزام أكبر من تلك الموجودة على طراز السترة معادل الطفو، مما يجعل من السهل توصيل أسطوانة المسرح.
يمكن استبدال اللوحة الخلفية بلوحة أثقل أو أخف وزنًا، أو يمكن إضافة أو إزالة جيوب الوزن سريعة التحرير لتغيير مقدار الوزن المحمول أثناء الغوص.
الحدود:
على الرغم من شعبيتها، إلا أن تكوين اللوحة الخلفية والجناح يمكن أن يكون أقل راحة، خاصة للغواصين عديمي الخبرة.
نظرًا لأن الحزام يتكون عادةً من قطعة واحدة من الحزام، فقد يكون أقل راحة من السترة التقليدية معادل الطفو، خاصة إذا كان الغواص يحمل وزنًا كبيرًا. تفتقر بعض السروج أيضًا إلى ميزة التحرير السريع، مما يجعل عملية الإزالة أكثر صعوبة في حالات الطوارئ.
يعمل الجناح المثبت في الخلف على تحسين الزخرفة الأفقية تحت الماء، لكن المثانة الهوائية تميل إلى دفع رأس الغواص للأمام على السطح. قد يكون هذا غير مريح للغواصين عديمي الخبرة، خاصة إذا كانت ظروف السطح أقل من المثالية. يتم التغلب على هذه العقبة من خلال التدرب على الجناح على السطح حتى يعتاد الغواص على خصائصه.
ما هو غوص XR؟ القصة الحقيقية.
ابدأ في Decompression Diving باستخدام إس إس آي (SSI) .
هل ترغب في تجربة الغوص لتخفيف الضغط دون الحاجة إلى اللجوء إلى التقنية بالكامل؟
إذًا فإن Specialty Decompression Diving من إس إس آي (SSI) هو ما يناسبك! تعمل هذه الدورة التدريبية الجديدة والمثيرة على سد الفجوة بين البرامج الترفيهية وبرامج Extended Range وتعلمك كيفية إجراء غوص تخفيف الضغط حتى عمق 40 مترًا.
اقرأ المزيد: الغوص في تخفيف الضغط من إس إس آي (SSI) - كل ما تحتاج إلى معرفته.
https://www.divessi.com/blog/wp-content/uploads/2021/02/bc_d-rings_mares.jpg " alt="معادل الطفو نمط السترة" العرض = "1867" الارتفاع = "2800" /> https://www.divessi.com/blog/wp-content/uploads /2021/02/backplate_set_d-rings_mares.jpg " alt="معادل الطفو/Jacket Backplate" width="1866" height="2800" />