Nalazi se na istočnom uglu kanala Maakandu. Obično se radi kao drift ronjenje. Moguće i na dolaznoj i odlaznoj struji. . Unutrašnjost kanala ima peščani nagib od 5-25m sa lepim koralnih blokova. Na uglu greben se izravnava na oko 22m i potpuno je prekriven zdravim tvrdim koraljnim poljima

Ne može biti bolje! Nalazi se u kanalu Maakandu. Najbolje je da se zaroni na dolazne struje (ponekad veoma jake!) počevši od istočnog ugla kanala. Jednom unutra, greben ima tokom cele godine manta tačku između 19-25m. Naravno, nije zagarantovano, ali ovde je viđeno do 30 životinja.

Izvan grebena. Prekrasno mjesto za ronjenje na sjeveru iza malog ostrva zvanog Bushi. Top greben na oko 5-8m, padine do 30m. Greben je prekriven neverovatnim koralnim masama i ima obilje u životu grebena.

Nalazi se na unutrašnjoj strani ulaza kanala Kuda Kandu. Može biti podložan jakim strujama i stoga je najbolje roniti na labavoj ili dolaznoj struji. Gornji greben uglavnom ima formacije stena.

Nalazi se na unutrašnjoj strani ulaza kanala Kuda Kandu. Može biti podložan jakim strujama i stoga je najbolje roniti na labavoj ili dolaznoj struji. Gornji greben uglavnom ima formacije stena.

Jedan od naših najboljih! Kanal ronjenje sajt se nalazi na uglu Kuda Kandu. Samo jedan mali komad ruševina prekida masivne koralne formacije stola, pečurke, mozga, konusa i mnogih drugih korala duž strme padine do 25m.

Nalazi se u NE. Izvan grebena. Lako ronjenje na zidu obično nije pod uticajem jakih struja. Gornji greben počinje na 5-8m i postepeno se spušta na 30 + m. Na zidu i u uglu prekrasne i zdrave koralne bašte od kojih oči suze od radosti.

Izvan grebena. Nalazi se zapadno od ušća kanala Kuda Kandu. Iznenađujuće ronjenje sa ogromnim obiljem zapanjujućih tvrdih koralnih vrtova. Greben se spušta od vrha na 6m do 20m i pada odatle u dubinu.

Nalazi se u SZ odmah ispod Bodu Hoholha ispod čoveka napravljen kanal koji koriste lokalni ribari. Strm pad od 6 do 30 + ++m. Lepe pećine i prevjesi na oko 25m. Neke ogromne pećine počevši od 28m.

Овај британски нафтни танкер од 5583 тоне потонуо је два пута! Када је опорављен и поправљен и након што је други пут торпедован, уклоњен је и коначно одвучен на своју коначну позицију и потопљен од британске ватре 5. јануара 1946. на Атолу Адду.