Malin Head: O Cemitério do Gigante (2)

Parte 2: HMS Audacious

As águas profundas e cristalinas de Malin Head, na Irlanda, já foram uma rota de navegação para comboios de guerra e, após duas Guerras Mundiais, o fundo do mar é agora um cemitério de super destroços de tamanho grande. Na segunda de quatro mini-histórias, olhamos para o HMS Audacious, o primeiro navio de guerra britânico a ser perdido na Primeira Guerra Mundial. Um "super dreadnought", o Audacious foi uma evolução do design original do dreadnought visto pela primeira vez em 1906, que tornou todos os outros navios de guerra obsoletos e alimentou a corrida armamentista entre a Grã-Bretanha e a Alemanha.

Após a longa descida, descemos em direção à barbeta gigante que antes protegia uma das cinco torres principais de canhão com blindagem de 25 mm. Apesar dessa proteção, este navio chegou ao fim em outubro de 1914, pelas mãos de uma mina colocada pelo transatlântico SS Berlin, que desencadeou uma enorme explosão que o enviou para o fundo do mar, 65 metros abaixo. A devastação perto da proa destacada conta a história dos momentos finais do navio e no campo de destroços encontramos um canhão secundário solitário de 4 polegadas/101 mm. Em seguida, seguimos em direção a uma das torres principais, cujos dois canhões de 13,5 polegadas/343 mm ainda estão acoplados. Este navio de 23.400 toneladas tinha dez desses canhões principais e, dois anos após sua perda, o verdadeiro horror do combate entre dreadnoughts foi visto quando seus navios irmãos colidiram cara a cara com a Frota Alemã de Alto Mar na Batalha. da Jutlândia. Milhares de homens morreram em ambos os lados enquanto os navios de guerra lançavam enormes projéteis explosivos uns contra os outros com armas como essas.

À medida que o tempo passa, seguimos em direção ao casco principal virado do navio, um caminho comum para navios de guerra se acomodarem devido ao peso dos canhões e da blindagem do convés. Mais de uma hora de paradas de descompressão nos aguardam enquanto os destroços do Audacious desaparecem na distância, mas as memórias do mergulho neste projeto revolucionário de navio de guerra nunca serão esquecidas.

Obrigado a Steve Jones