Diving the Le Polynesien

scuba divingwreck divingextended rangele polynesienmediterraneanwwi
Le Polynesien (c) Steve Jones

Wreck Diving The well-preserved wreck of the former passenger ship and later troop carrier Le Polynesien from the year 1890 with 152 meters of ship length is one of the world's top spots for the ambitious wreck divier. It is also one of the most beautiful wrecks in the Mediterranean and a good accessible wreck for well trained scuba divers. The SS Polynesia (or Le Polynesien) was a French steam ship with 6373 -ton. The ship was used as a liner and sunk by the UC-22 on August 10, 1918 during the final phase of the First World War. Ten sailors were killed. The liner transported Serbian troops at that time. It is just over 7 miles from Valletta's Grand Harbor and is definitely the finest wreck discovered so far in Maltese waters. It has an intact ship hull and lies on the port side. The wreck rests at about 70 meters depth and requires several dives to capture it in its full glory. The front part of the hull tilted 45 degrees to port, the rear part inclined only 20 degrees to port. In the middle - so it seems - the wreck seems to sag. In the area of the engine room, the deck has partially collapsed; the deckhouses are completely broken. At the broken edge, looking to the front, to the former bridge, the main deck is towering again. At the broken edge there are good penetration possibilities into the lower front decks. The bulkheads perforated by the corrosion are a warning sign. In the area, at first glance, plates for senior grades and troops are numerous. Even easier is the penetration in the area of the foredeck down to the main deck. There is enough room to enter through open hatches vertically. The table foundations - fixed on the floor - are all still there. The blue-gray of the Mediterranean shines through the intact portholes on days with good visibility. In spring visibility can reach up to 40 meters horizontally at the wreck. For the Polynesia, you clearly need several dives to capture the full splendor of the wreckage – but is definitely worth it.

Le Polynesien (c) Steve Jones
Le Polynesien (c) Steve Jones
Le Polynesien (c) Steve Jones

تمت ترجمة هذه المقالة تلقائيًا وقد تحتوي على أخطاء طفيفة؛ يرجى الرجوع إلى النسخة الإنجليزية الأصلية في حالة الشك.

المزيد

mike-bergmann-unsplash
Making Better Choices: What Is the Most Sustainable Seafood?
AI KB

اتخاذ خيارات أفضل: ماذا هي المأكولات البحرية الأكثر استدامة؟

ماذا هي المأكولات البحرية الأكثر استدامة؟ تعرف على كيفية قيام عشاق المحيطات باختيار المأكولات البحرية المستدامة، والحد من الصيد العرضي، ودعم النظم البيئية البحرية الأكثر صحة.

منذ 1 يوم
wei-shang
Mermaid Tails: 10 Stunning Designs in 2026
AI KB

ذيول حوريات البحر: 10 تصاميم مذهلة في عام 2026

اكتشف 10 ذيول حورية البحر المذهلة لعام 2026، من ذيول القماش إلى خيارات السيليكون الواقعية للسباحة والتصوير Underwater وتدريب إس إس آي (SSI) Mermaid.

منذ3 أيام
Online Nitrox Certification: The New SSI Enriched Air Nitrox Program
AI KB

تأهيل نيتروكس عبر الإنترنت: برنامج إس إس آي الجديد للهواء المخصب نايتروكس(EAN) (Enriched Air Nitrox)

هل تبحث عن تأهيل نيتروكس عبر الإنترنت؟ تعرف على كيفية عمل برنامج إس إس آي الهواء المخصب نايتروكس(EAN) (Enriched Air Nitrox)، وما يتضمنه Nitrox 32 و Nitrox 40، وفوائد الغوص بالنيتروكس.

منذ5 أيام
predrag_vuckovic
Static Apnea Training: 9 Tips to Improve Your Breath Hold
AI KB

تدريب توقف التنفس الثابت: 9 نصائح لتحسين حبس النفس

حسّن تدريبك على انقطاع النفس الثابت من خلال 9 نصائح عملية للتحكم في حبس النفس، والاسترخاء، وتحمل ثاني أكسيد الكربون، والتعافي، وممارسة الغوص الحر الأكثر أمانًا.

منذ7 أيام
Sea Turtle Conservation: How TurtleWatch Egypt 2.0 Protects Red Sea Turtles
AI KB

الحفاظ على السلاحف البحرية: كيف تحمي منظمة TurtleWatch مصر A 2.0 سلاحف البحر الأحمر

تعرف على كيفية دعم برنامج TurtleWatch مصر 2.0 للحفاظ على السلاحف البحرية في البحر الأحمر وكيف يمكن للغواصين المساعدة في حماية السلاحف البحرية من خلال علم المواطن.

منذ11 أيام