Diving the Le Polynesien

scuba divingwreck divingextended rangele polynesienmediterraneanwwi
Le Polynesien (c) Steve Jones

Wreck Diving The well-preserved wreck of the former passenger ship and later troop carrier Le Polynesien from the year 1890 with 152 meters of ship length is one of the world's top spots for the ambitious wreck divier. It is also one of the most beautiful wrecks in the Mediterranean and a good accessible wreck for well trained scuba divers. The SS Polynesia (or Le Polynesien) was a French steam ship with 6373 -ton. The ship was used as a liner and sunk by the UC-22 on August 10, 1918 during the final phase of the First World War. Ten sailors were killed. The liner transported Serbian troops at that time. It is just over 7 miles from Valletta's Grand Harbor and is definitely the finest wreck discovered so far in Maltese waters. It has an intact ship hull and lies on the port side. The wreck rests at about 70 meters depth and requires several dives to capture it in its full glory. The front part of the hull tilted 45 degrees to port, the rear part inclined only 20 degrees to port. In the middle - so it seems - the wreck seems to sag. In the area of the engine room, the deck has partially collapsed; the deckhouses are completely broken. At the broken edge, looking to the front, to the former bridge, the main deck is towering again. At the broken edge there are good penetration possibilities into the lower front decks. The bulkheads perforated by the corrosion are a warning sign. In the area, at first glance, plates for senior grades and troops are numerous. Even easier is the penetration in the area of the foredeck down to the main deck. There is enough room to enter through open hatches vertically. The table foundations - fixed on the floor - are all still there. The blue-gray of the Mediterranean shines through the intact portholes on days with good visibility. In spring visibility can reach up to 40 meters horizontally at the wreck. For the Polynesia, you clearly need several dives to capture the full splendor of the wreckage – but is definitely worth it.

Le Polynesien (c) Steve Jones
Le Polynesien (c) Steve Jones
Le Polynesien (c) Steve Jones

این مقاله به صورت خودکار ترجمه شده است و ممکن است حاوی اشتباهات جزئی باشد؛ در صورت هرگونه شک و تردید، لطفاً به نسخه اصلی انگلیسی مراجعه کنید.

بیشتر

iStock-RomoloTavani
Diving Grand Cayman: Your Ultimate Guide to a Classic Caribbean Destination
AI KB

غواصی در گرند کیمن: راهنمای نهایی شما برای یک مقصد کلاسیک کارائیبی

غواصی در گرند کیمن؟ آب زلال، غواصی روی دیواره، لاشه کشتی کیتی‌ویک، شهر سفره‌ماهی‌ها، غواصی ساحلی، حیات دریایی، آموزش SSI و نکات سفر را کشف کنید.

یک روز پیش
SSI_wei_shang-min
Mermaid Professional: Tools to Build a Mermaid Career
AI KB

متخصص پری دریایی: ابزارهایی برای ایجاد شغل پری دریایی

آیا می‌خواهید یک حرفه‌ای در زمینه پری دریایی شوید؟ برای ایجاد یک حرفه پری دریایی ایمن، آموزش، تجهیزات، تناسب اندام، نکات مربوط به نمونه کارها و منابع SSI را بررسی کنید.

روز پیش 3
mares
How Deep Can Scuba Divers Go? Scuba Diving Depth Limits Explained
AI KB

غواصان اسکوبا تا چه عمقی می‌توانند بروند؟ محدودیت‌های عمق غواصی اسکوبا توضیح داده شده است

آیا به این فکر می‌کنید که غواصان اسکوبا تا چه عمقی می‌توانند بروند؟ محدودیت‌های عمق غواصی اسکوبا، عمق غواصی تفریحی، محدودیت‌های عمق برای مبتدیان و زمان شروع غواصی فنی را بیاموزید.

روز پیش 5
Shutterstock-Andrea_Izzotti
How to Become a Mermaid: Training and Certification
AI KB

چگونه پری دریایی شویم: آموزش و صدور گواهینامه

می‌خواهید بدانید چگونه یک پری دریایی شوید؟ بیاموزید که چگونه آموزش پری دریایی SSI مهارت‌های دم، کنترل تنفس، ایمنی و گواهینامه پری دریایی را ایجاد می‌کند.

روز پیش 7
predrag-vuckovic
Medical Evacuation Insurance for Remote Diving Trips
AI KB

بیمه تخلیه پزشکی برای سفرهای غواصی از راه دور

برای سفرهای غواصی از راه دور برنامه‌ریزی می‌کنید؟ یاد بگیرید که چرا بیمه تخلیه پزشکی برای غواصان اسکوبا اهمیت دارد، از بیماری‌های ناشی از رفع فشار گرفته تا پشتیبانی تخلیه.

روز پیش 9