Diving the Le Polynesien

scuba divingwreck divingextended rangele polynesienmediterraneanwwi
Le Polynesien (c) Steve Jones

Wreck Diving The well-preserved wreck of the former passenger ship and later troop carrier Le Polynesien from the year 1890 with 152 meters of ship length is one of the world's top spots for the ambitious wreck divier. It is also one of the most beautiful wrecks in the Mediterranean and a good accessible wreck for well trained scuba divers. The SS Polynesia (or Le Polynesien) was a French steam ship with 6373 -ton. The ship was used as a liner and sunk by the UC-22 on August 10, 1918 during the final phase of the First World War. Ten sailors were killed. The liner transported Serbian troops at that time. It is just over 7 miles from Valletta's Grand Harbor and is definitely the finest wreck discovered so far in Maltese waters. It has an intact ship hull and lies on the port side. The wreck rests at about 70 meters depth and requires several dives to capture it in its full glory. The front part of the hull tilted 45 degrees to port, the rear part inclined only 20 degrees to port. In the middle - so it seems - the wreck seems to sag. In the area of the engine room, the deck has partially collapsed; the deckhouses are completely broken. At the broken edge, looking to the front, to the former bridge, the main deck is towering again. At the broken edge there are good penetration possibilities into the lower front decks. The bulkheads perforated by the corrosion are a warning sign. In the area, at first glance, plates for senior grades and troops are numerous. Even easier is the penetration in the area of the foredeck down to the main deck. There is enough room to enter through open hatches vertically. The table foundations - fixed on the floor - are all still there. The blue-gray of the Mediterranean shines through the intact portholes on days with good visibility. In spring visibility can reach up to 40 meters horizontally at the wreck. For the Polynesia, you clearly need several dives to capture the full splendor of the wreckage – but is definitely worth it.

Le Polynesien (c) Steve Jones
Le Polynesien (c) Steve Jones
Le Polynesien (c) Steve Jones

این مقاله به صورت خودکار ترجمه شده است و ممکن است حاوی اشتباهات جزئی باشد؛ در صورت هرگونه شک و تردید، لطفاً به نسخه اصلی انگلیسی مراجعه کنید.

بیشتر

predrag_vuckovic
Static Apnea Training: 9 Tips to Improve Your Breath Hold
AI KB

آموزش آپنه استاتیک: 9 نکته برای بهبود حبس نفس

آموزش آپنه استاتیک خود را با 9 نکته عملی برای کنترل حبس نفس، آرامش، تحمل CO₂، ریکاوری و تمرین غواصی آزاد ایمن‌تر، بهبود بخشید.

امروز
Sea Turtle Conservation: How TurtleWatch Egypt 2.0 Protects Red Sea Turtles
AI KB

حفاظت از لاک‌پشت‌های دریایی: چگونه TurtleWatch Egypt 2.0 از لاک‌پشت‌های دریای سرخ محافظت می‌کند

بیاموزید که چگونه TurtleWatch Egypt 2.0 از حفاظت از لاک‌پشت‌های دریایی در دریای سرخ حمایت می‌کند و چگونه غواصان می‌توانند از طریق علم شهروندی به حفاظت از لاک‌پشت‌های دریایی کمک کنند.

روز پیش 4
iStock-Extreme-Photographer
Biggest Sea Creatures: 10 Ocean Giants Divers May Encounter
AI KB

بزرگترین موجودات دریایی: 10 غول اقیانوسی که غواصان ممکن است با آنها روبرو شوند

بزرگترین موجودات دریایی اقیانوس، از نهنگ‌های آبی و کوسه‌های نهنگی گرفته تا سفره‌ماهی‌ها، لاک‌پشت‌ها، کوسه‌ها و دیگر غول‌های اقیانوسی که غواصان ممکن است با آنها روبرو شوند را کشف کنید.

روز پیش 8
mares-janez-kranjc
Wreck Diving in the Bay of Kotor: The Ship That Sank Twice
AI KB

غواصی در خلیج کوتور برای یافتن لاشه کشتی: کشتی‌ای که دو بار غرق شد

غواصی در خلیج کوتور، جایی که قیصر فرانتس جوزف اول به عنوان یک کشتی تاریخی غرق شده در دریای آدریاتیک آرمیده است را تجربه کنید.

روز پیش 18
SSI
Lifeguard Skills: 7 Essential Skills Beyond the Beach
AI KB

مهارت‌های نجات غریق: ۷ مهارت ضروری فراتر از ساحل

هفت مهارت نجات غریق را که می‌توانید فراتر از ساحل از آنها استفاده کنید، از کمک‌های اولیه و احیای قلبی ریوی گرفته تا ایمنی در آب، رهبری و واکنش اضطراری، کشف کنید.

روز پیش 21