르 폴리네시앙 다이빙

Wreck Diving

1890년부터 선박 길이가 152미터에 달하는 이전 여객선이자 나중에 병력 수송선 Le Polynesien의 잘 보존된 난파선은 세계 최고 수준의 난파선 중 하나입니다. 야심 찬 난파선 분배기. 또한 이 난파선은 지중해에서 가장 아름다운 난파선 중 하나이며 잘 훈련된 스쿠버 다이버들이 쉽게 접근할 수 있는 난파선입니다.

SS 폴리네시아(또는 르 폴리네시엔)는 6373톤의 프랑스 증기선이었습니다. 이 배는 정기선으로 사용되었으며 제1차 세계 대전 마지막 단계인 1918년 8월 10일 UC-22에 의해 침몰되었습니다. 10명의 선원이 사망했습니다. 정기선은 당시 세르비아 군대를 수송했습니다. 이 난파선은 발레타의 그랜드 하버(Grand Harbour)에서 약 11km 떨어져 있으며 지금까지 몰타 해역에서 발견된 난파선 중 가장 훌륭한 난파선입니다. 선박 선체가 손상되지 않았으며 항구쪽에 놓여 있습니다. 난파선은 수심 약 70미터에 있으며 그 모습을 완전히 포착하려면 여러 번의 다이빙이 필요합니다.

선체의 앞부분은 좌현으로 45도 기울어졌고, 후방은 좌현으로 20도만 기울어졌습니다. 중간에 - 그래서 그런 것 같습니다 - 난파선이 처진 것 같습니다. 기관실 부분에서는 데크가 부분적으로 무너졌습니다. 갑판실이 완전히 부서졌습니다. 부서진 가장자리에서 앞쪽을 바라보며 이전 다리를 보면 메인 데크가 다시 우뚝 솟아 있습니다.

파손된 가장자리에서는 아래쪽 전면 데크로 좋은 침투 가능성이 있습니다. 부식으로 인해 구멍이 난 격벽은 경고 표시입니다. 이 지역에는 언뜻 보기에 상급생과 군인용 번호판이 많이 있습니다.
더 쉽게는 앞갑판 부분에서 메인 데크까지 침투하는 것입니다. 열린 해치를 통해 수직으로 들어갈 수 있는 충분한 공간이 있습니다. 바닥에 고정된 테이블 기초는 모두 그대로 남아 있습니다. 시야가 좋은 날에는 온전한 현창을 통해 지중해의 청회색이 빛납니다. 봄철에는 난파선에서 수평으로 최대 40미터까지 시야가 확보될 수 있습니다. 폴리네시아의 경우 잔해의 전체 장관을 포착하려면 분명히 여러 번의 다이빙이 필요하지만 확실히 그만한 가치가 있습니다.