Trade in whale products by Iceland and Norway escalates

environmentmarine conservationconservationendangered specieswhaling
Fin whale
(c) Fabian Ritter

Norway and Japan are doing all they can to escalate commercial whaling

Conservation and animal welfare organisations have confirmed that Iceland had shipped more than 1,500 tons of Icelandic fin whale meat to Japan in July 2016. This species is actually still very much under threat. This announcement was made at the start of the 17th Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora (CITES) in Johannesburg last week. From July to September 2016, conservationists from the Whale and Dolphin Conservation (WDC), OceanCare, Pro Wildlife, Animal Welfare Institute (AWI) and Environmental Investigation Agency (EIA) tracked a vessel named Winter Bay from Hafnarfjordur in Iceland to Osaka in Japan. They suspected that it was transporting the meat of endangered fin whales. This suspicion was confirmed after they checked the Hagstofa (Icelandic trade database) and an Icelandic media report. Last year, the same vessel had also transported 1,800 tonnes of fin whale meat to Japan. The CITES Secretariat has proposed that a decision related to the conservation of whales – Decision 14.81 on Great Whales – be rescinded. However, this could lead to the premature reclassification of the protection status of many whale species and weaken the ban on the trade in whale products. Programme Director at WDC Astrid Fuchs said that it was incomprehensible that CITES would consider removing the protection when the trade in whale products by Iceland, Japan and Norway has escalated, despite the trade ban and moratorium on commercial whaling. Parties to CITES must ensure that Decision 14.81 is retained as is, " said Sigrid Lüber, President of OceanCare. " Should this decision be rescinded, we could eventually see a return to the days when international trade fuelled an out-of-control whaling industry. " In mid-September, a company in Norway received an export permit to ship up to 195 metric tons of minke whale meat to Japan. This would be the largest single Norwegian shipment of whale meat since the international ban on whaling came into effect 30 years ago. Susan Millward, Managing Director of AWI, expressed concern: " Norway and Japan are doing all they can to escalate commercial whaling and trade in whale products. CITES must support the IWC moratorium, and address the issue of whale trade under reservation. Iceland, Norway and Japan have appealed against the ban on the trade in fin whale and minke whale products, and currently utilise their individual countries’ reservation to the listing to continue trading among one another. There’s no excuse for Iceland to continue to slaughter whales in violation of the 30-year old commercial whaling moratorium agreed to by the International Whaling Commission. The international community must now step in, " said Clare Perry, head of EIA’s Oceans Campaign.

Fin whales
(c) GREMM
Vessel "Winter Bay" transporting the meat of endangered fin whales.

เพิ่มเติม

marlatomorug
What is the Role of Artificial Reefs in Marine Conservation?

แนวปะการังเทียมมีบทบาทอย่างไรในการอนุรักษ์ทางทะเล?

สงสัยไหมว่าแนวปะการังเทียมช่วยปกป้องมหาสมุทรได้อย่างไร? มาเรียนรู้กันว่าแนวปะการังเทียมคืออะไร สนับสนุนสิ่งมีชีวิตในทะเลได้อย่างไร และนักดำน้ำสามารถมีส่วนร่วมได้อย่างไร

1 วันที่ผ่านมา
marla_tomorug
How to Find (and Choose) the Right Diving Community for You

วิธีการค้นหา (และเลือก) ชุมชนนักดำน้ำที่เหมาะสมสำหรับคุณ

กำลังมองหากลุ่มนักดำน้ำที่จะเข้าร่วมอยู่ใช่ไหม? เรียนรู้วิธีค้นหาชมรมดำน้ำ ศูนย์ดำน้ำ และกลุ่มออนไลน์ที่เหมาะสม เพื่อพัฒนาทักษะ ความมั่นใจ และสร้างความสัมพันธ์

3 วันที่ผ่านมา
predrag_vuckovic
Cold, Murky, Boring? Why Freshwater Diving Hooks You for Life

หนาว เย็น มืด และน่าเบื่อ? ทำไมการดำน้ำในน้ำจืดถึงทำให้คุณหลงใหลไปตลอดชีวิต

หนาว เย็น ขุ่นมัว น่าเบื่อ? การดำน้ำในน้ำจืดท้าทายความคิดเดิมๆ และมักกลายเป็นรากฐานของการดำน้ำที่มั่นใจและอยากรู้อยากเห็นไปตลอดชีวิต

5 วันที่ผ่านมา
@Stingray-Japan
72 Meters Down: Why Stingray Japan Returned to the Scandinavia

ลึก 72 เมตร: เหตุใด Stingray Japan จึงกลับมายังสแกนดิเนเวีย

ที่ระดับความลึก 72 เมตรใต้ผิวน้ำ บริษัท Stingray Japan กำลังสำรวจซากเรือ Scandinavia โดยนำความแม่นยำทางเทคนิคและความเชี่ยวชาญในการสำรวจใต้น้ำลึกมาใช้

7 วันที่ผ่านมา
danny-de-groot-unsplash
Why Freediving Gili Trawangan Is So Popular (And Why it Works)

เหตุใดการดำน้ำแบบฟรีไดฟ์ที่เกาะกิลิ ตราวังกันจึงได้รับความนิยม (และเหตุใดจึงได้ผล)

สงสัยไหมว่าทำไมการดำน้ำแบบฟรีไดฟ์ที่เกาะกิลิ ตราวังกันถึงได้รับความนิยมมาก? มาดูกันว่าทำไมเหล่านักดำน้ำฟรีไดฟ์ถึงกลับมาที่นี่ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ด้วยน้ำทะเลที่สงบ ความลึกระดับชายฝั่ง และสถานที่ฝึกฝนที่ยอดเยี่ยม

9 วันที่ผ่านมา