Stop Finning - Stop the Trade

February 6, 2020

Initiative citoyenne européenne contre le shark finning

SHARKPROJECT et de nombreuses autres ONG soutiennent les demandes de l'initiative citoyenne européenne "Stop Finning - Stop the Trade" visant à mettre fin au commerce des ailerons de requins dans l'Union européenne (UE). La collecte de signatures a débuté le 1er février 2020 et durera un an jusqu'à ce qu'un million de votes aient été recueillis globalement dans au moins sept États membres de l'UE. Le commerce des ailerons de requins repose sur une pratique inutile et contraire à l'éthique qui consiste à couper les ailerons des requins et à rejeter l'animal dans l'océan alors qu'il est souvent encore vivant.En raison de leur grande valeur commerciale et de leur utilisation dans une soupe traditionnelle dans la culture asiatique, la pratique de l'enlèvement des ailerons de requins a toujours lieu et l'Europe est l'un des principaux acteurs du commerce mondial d'ailerons. Chaque année, entre 63 et 273 millions de requins sont tués, et de nombreuses espèces sont de plus en plus menacées dans le monde. Dans le monde entier, les requins sont ciblés pour leur viande et leur huile de foie, mais la plus grande menace reste l'enlèvement des ailerons de requins. L'érosion brutale des populations de requins à travers le monde a de graves répercussions, car de nombreux requins sont des "prédateurs du sommet" et jouent un rôle actif dans le maintien d'écosystèmes marins sains et productifs. L'initiative citoyenne européenne "Stop Finning - Stop the Trade" a commencé à recueillir des signatures le 1er février 2020. Les citoyens de l'UE auront désormais un an pour soutenir le changement demandé en recueillant un million de votes pour exiger la fin du commerce des ailerons de requins dans l'Union européenne : https://eci.ec.europa.eu/012/public En demandant de "mettre fin au commerce des ailerons dans l'UE, y compris l'importation, l'exportation et le transit d'ailerons autres que ceux qui sont naturellement attachés au corps de l'animal", ces citoyens visent à renforcer le cadre juridique de l'UE. Si leur démarche aboutit, la Commission européenne pourrait alors décider de proposer un nouveau règlement pour atteindre cet objectif. Ce nouveau règlement ferait un grand pas en avant par rapport au cadre juridique actuel de l'UE, qui exige - depuis 2013 et pour tous les navires de l'UE - que les ailerons restent attachés à la carcasse du requin jusqu'au déchargement au port. Cependant, les ailerons peuvent ensuite être séparés et commercialisés à travers le monde. Bien qu'il s'agisse d'une nette amélioration par rapport à l'ancienne réglementation de l'UE, cette exigence permet toujours aux ailerons d'être commercialisés à travers l'Europe et aux pêcheurs de l'UE d'alimenter la forte demande asiatique en soupe d'ailerons de requins. En juin 2019, le Canada est devenu le premier pays du groupe G7 à interdire l'importation d'ailerons de requins sur son territoire, et les citoyens du monde entier sont de plus en plus nombreux à demander la fin de ces pratiques cruelles et inutiles. L'Europe doit lui emboîter le pas. Les citoyens européens ont le pouvoir de montrer leur volonté d'une protection plus forte de la faune et de la flore aux décideurs de l'UE. À l'heure où la communauté scientifique tire régulièrement la sonnette d'alarme sur l'érosion de la biodiversité et les risques liés au changement climatique, nous n'avons pas d'autre choix que de changer nos modes de production et de consommation. Il est grand temps de mettre fin au commerce des ailerons de requins en Europe ! Cette initiative est déjà soutenue par 20 ONG environnementales, dont SEA SHEPHERD, SHARKPROJECT, BLOOM, Blue Sharks, APECE, iSea, The Global Shark Conservation Initiative (TGSCI), STOP FINNING, Sharks Mission France, Sharks Educational Institute (SEI), AktionsgemeinschaftArtenschutz, Mundus maris, Gesellschaft zurRettung der Delphine, Deutsche Meeresstiftung, VDST, Deutsche Stiftung Meeresschutz (DSM), Shark Savers Germany, The Dolphins' Voice, Pro Wildlife et EJF, et d'autres organisations continuent de nous rejoindre.