Deko Dalışı: Hangi Yüzdürme Kompanzatörü En İyisidir?
scuba divingextended rangetechnical divingdecompression divingbuoyancy compensator
13 views - 12 viewers (visible to dev)
Seçtiğiniz ekipman, dekompresyon dalışı sırasında performansınız ve konforunuz üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Doğru ekipman, dekompresyon dalışının zorluklarıyla başa çıkmanıza, dalgıç yorgunluğunu azaltmanıza ve ister Extended Range dalgıcı olmak için eğitim alıyor olun, ister deneyimli bir profesyonel olun, her dalıştan en iyi şekilde yararlanmanıza yardımcı olur. Dekompresyon dalışı için işe yarayan birçok harika dengeleyici mevcuttur, ancak bunların avantajlarını ve sınırlamalarını anlamanız gerekir. Sizin için doğru dengeleyiciyi seçme rehberimizi okumaya devam edin.
Dekompresyon dalışı için yüzdürme kompanzatörlerinin çeşitleri.
Tek silindirli dekompresyon dalışları için kullanılabilen iki tip arka montajlı yüzdürme kompanzatörü (BC) vardır:
- Geleneksel ceket tarzı BC.
- Bir arka plaka ve kanat BC.
Her iki yapılandırma da uygundur, ancak her tasarımın belirli avantajları ve dezavantajları vardır.
1. Ceket tarzı tasarım.
Faydalar:
Ceket tipi tasarım, amatör, dekompresyonsuz dalgıçlar tarafından en yaygın kullanılan yüzdürme kompansatörü türüdür. Hemen hemen her büyük ekipman üreticisinin, her şekil ve boyutta birden fazla ceket tipi BC modeli bulunur. Bazı tasarımlar, daha iyi bir uyum için cinsiyete özeldir ve bazıları alternatif hava kaynakları, şişirme seçenekleri, ağırlık yapılandırmaları, aksesuar bağlantı seçenekleri ve daha fazlası için özelleştirilebilir konfigürasyonlar sunar. Bazı ceket tipi BC'lerde, dalgıcın vücudunu kısmen saran ve yüzeyde daha rahat bir dik pozisyon sağlayan dahili bir hava kesesi bulunur. Kullanım kolaylığı ve rahatlığı, ceket tipi BC'leri kiralık filolar ve giriş seviyesi dalgıçlar için daha popüler seçeneklerden biri haline getirir.
Sınırlar:
Ceket tipi dalış setinin sarmalayıcı tasarımı, havanın dalgıcın gövdesi etrafında hareket ederek mesanenin çeşitli bölgelerini doldurmasını sağlar. Bu durum, derinlik değişimleri sırasında sıkışmış hava cepleri oluşturarak dalgıcın yatay vücut pozisyonunu (trim) sınırlayabilir veya iniş çıkışlar sırasında hava eklemeyi veya çıkarmayı zorlaştırabilir. Nötr yüzerlikte bile, ceket tipi dalış seti giyen bir dalgıç hafifçe trim dışı kalabilir. Bu durum, bacaklarının biraz düşmesine ve suda hareket ederken iş yükünün artmasına neden olur. Bu durum, özellikle dekompresyon dalışları sırasında kademe silindiri kullanıldığında zorlayıcı olabilir. Ceket tipi bir yüzdürme kompanzatöründeki D halkaları, bir kademe silindiri takmak için ideal şekilde yönlendirilmemiş olabilir. Ayrıca önerilenden daha küçük olabilirler veya bir saklama veya ağırlık cebinin üzerine yerleştirilmiş olabilirler ve bu da dalış sırasında sorunlara yol açabilir. SSI İLE DALIŞ SETİNİZİ NASIL KULLANACAĞINIZI VE BAKIMINI ÖĞRENİN.
2. Arka Plaka ve Kanat Tasarımı.
Sırt plakası ve kanat konfigürasyonu, teknik dalgıçlar için tercih edilen kaldırma kuvveti dengeleyicisiydi, ancak malzeme ve konfigürasyon seçenekleri geliştikçe amatör dalgıçlar arasında daha popüler hale geldi. Temel konfigürasyon felsefesi çok basittir; dalgıç, metal (alüminyum veya çelik) bir sırt plakasına örülmüş tek parça dokumadan yapılmış bir koşum takımı giyer. İç hava kesesi bulunan bir kanat, sırt plakasına monte edilir, böylece dalgıç ile tüp arasına oturur.
Faydalar:
Dekompresyon dalgıçları genellikle sırt plakası ve kanat kullanırlar çünkü bunlar dalgıcın özel ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde özelleştirilebilir. Diğer dalgıçlar ise konfigürasyonun basitliğini veya su altında yatay trim pozisyonuna geçmeyi kolaylaştıran arkaya monte hava kesesinin avantajlarını takdir ederler. Daha küçük ön profil ayrıca daha geniş bir hareket aralığı ve daha az müdahale sağlar. Koşum takımı genellikle bir dizi basit ayarlamayla başka bir dalgıca uyacak şekilde ayarlanabilir ve dalgıcın beden gereksinimlerini bilme ihtiyacını ortadan kaldırır. Kanat ayrıca daha yüksek kaldırma kapasitesine sahip bir kanatla kolayca değiştirilebilir ve bu da dalgıcın birden fazla silindir veya ekipman konfigürasyonu için tek bir sırt plakası kullanmasına olanak tanır. Koşum takımındaki kalça D halkası genellikle ceket tipi BC'dekinden daha büyüktür ve bu da bir sahne silindirini takmayı kolaylaştırır. Sırt plakası daha ağır veya daha hafif bir plakayla değiştirilebilir veya dalış sırasında taşınan ağırlık miktarını değiştirmek için hızlı açılan ağırlık cepleri eklenebilir veya çıkarılabilir.
Sınırlar:
Popülerliğine rağmen, sırt plakası ve kanat konfigürasyonu, özellikle deneyimsiz dalgıçlar için daha az konforlu olabilir. Emniyet kemeri genellikle tek parça kayıştan oluştuğu için, özellikle dalgıç çok fazla ağırlık taşıyorsa, geleneksel ceket tarzı BC'den daha az konforlu olabilir. Bazı emniyet kemerlerinde hızlı çıkarma özelliği de yoktur, bu da acil bir durumda çıkarmayı daha zor hale getirir. Sırt üstü monte edilen kanat, su altında yatay trimi iyileştirir, ancak hava kesesi dalgıcın başını yüzeyde öne doğru itme eğilimindedir. Bu, özellikle yüzey koşulları idealden düşükse, deneyimsiz dalgıçlar için rahatsız edici olabilir. Dalgıç özelliklerine alışana kadar kanat yüzeydeyken pratik yaparak bu engelin üstesinden gelinir. XR DALIŞI NEDİR? GERÇEK HİKAYE.
SSI ile Dekompresyon Dalışına gidin.
Tamamen teknik detaylara girmeden dekompresyon dalışını denemek ister misiniz? Öyleyse SSI Dekompresyon Dalışı Uzmanlık Programı tam size göre! Bu heyecan verici yeni kurs, rekreasyonel ve Genişletilmiş Menzil programları arasında köprü kuruyor ve size 40 metre derinliğe kadar dekompresyon dalışı yapmayı öğretiyor. DEVAMINI OKU: SSI DEKOMPRESYON DALIŞI – BİLMENİZ GEREKEN HER ŞEY.