Deco Diving: Hvilken opdriftskompensator er bedst?

Det udstyr, du vælger, har en betydelig indflydelse på din præstation og komfort, når du dykker med dekompression. Det rigtige udstyr hjælper dig med at håndtere udfordringerne ved dekompressionsdykning, reducerer dykkertræthed og hjælper dig med at få mest muligt ud af hvert dyk – uanset om du træner til at blive Extended Range-dykker eller er en erfaren professionel. Der findes mange gode opdriftskompensatorer, der fungerer til dekompressionsdykning, men du skal forstå deres fordele og begrænsninger. Læs videre for at finde ud af mere i vores guide til at vælge den rigtige opdriftskompensator til dig.

Typer af opdriftskompensatorer til dekompressionsdykning.

Der findes to typer bagmonterede opdriftskompensatorer (BC), der kan bruges til dekompressionsdyk med én cylinder:

• Traditionel jakkestil BC.

• En bagplade og vinge-BC.

Begge konfigurationer er passende, men hvert design har visse fordele og ulemper.

1. Jakkedesign.

Fordele:

Jakkedesignet er den mest anvendte type opdriftskompensator, der anvendes af fritidsdykkere uden dekompression. Næsten alle større udstyrsproducenter har flere modeller af jakkelignende buksedragter i alle former og størrelser. Nogle designs er kønsspecifikke for en forbedret pasform, og nogle tilbyder brugerdefinerede konfigurationer til alternative luftkilder, oppustningsmuligheder, vægtkonfigurationer, tilbehørsmuligheder og mere. Nogle jakkelignende buksedragter har en indvendig luftblære, der delvist omslutter dykkerens krop, hvilket skaber en mere behagelig oprejst position ved overfladen. Bekvemmeligheden og brugervenligheden gør jakkelignende buksedragter til en af de mere populære muligheder for udlejningsflåder og dykkere på begynderniveau.

Grænser:

Jakkemodellens omsluttende design betyder, at luften bevæger sig rundt om dykkerens torso for at fylde de forskellige områder af blæren. Dette kan skabe lommer af fanget luft under dybdeændringer, hvilket begrænser dykkerens horisontale kropsposition - deres trim - eller gør det sværere at tilføje eller fjerne luft under opstigninger og nedstigninger. Selv med neutral opdrift kan en dykker iført en jakkelignende opdriftskompensator være en smule ude af trim. Dette får deres ben til at sænke sig lidt og øger deres arbejdsbyrde, når de bevæger sig gennem vandet. Dette kan være særligt udfordrende, når man bruger en opdriftscylinder under dekompressionsdyk. D-ringene på en jakkelignende opdriftskompensator er muligvis ikke ideelt orienteret til fastgørelse af en opdriftscylinder. De kan også være mindre end anbefalet, eller de kan være placeret over en opbevarings- eller vægtlomme, hvilket kan skabe problemer under dykket. LÆR, HVORDAN DU BRUGER OG VEDLIGEHOLDER DIT DYKKERKIT MED SSI.

2. Bagplade og vingedesign.

Bagplade- og vingekonfigurationen var den foretrukne opdriftskompensator for tekniske dykkere, men er blevet mere populær blandt fritidsdykkere i takt med at materialer og konfigurationsmuligheder forbedres. Den grundlæggende konfigurationsfilosofi er meget enkel; dykkeren bærer en sele lavet af et enkelt stykke bånd, der er vævet gennem en metalbagplade - enten aluminium eller stål. En vinge med en indvendig luftblære er monteret på bagpladen, så den sidder mellem dykkeren og deres cylinder.

Fordele:

Dekompressionsdykkere bruger typisk en bagplade og vinge, fordi de kan tilpasses dykkerens specifikke behov. Andre dykkere sætter pris på konfigurationens enkelhed eller fordelene ved en bagmonteret luftblære, hvilket gør det lettere at opnå en vandret trimposition under dykket. Den mindre frontprofil giver også mulighed for større bevægelsesområde og mindre interferens. Selen kan ofte justeres, så den passer til en anden dykker gennem en række enkle justeringer, hvilket eliminerer behovet for at kende dykkerens størrelseskrav. Vingen kan også nemt udskiftes med en vinge med større løftekapacitet, hvilket giver dykkeren mulighed for at bruge én bagplade til flere flaske- eller udstyrskonfigurationer. Hofte-D-ringen på selen er ofte større end den på en jakkelignende brystkasse, hvilket gør det lettere at fastgøre en cylinder. Bagpladen kan udskiftes med en tungere eller lettere, eller der kan tilføjes eller fjernes lommer med hurtig frigørelse for at ændre den vægt, der bæres under dykket.

Grænser:

Trods sin popularitet kan bagpladen og vingekonfigurationen være mindre behagelig, især for uerfarne dykkere. Da selen typisk er lavet af et enkelt stykke gjord, kan den være mindre behagelig end den traditionelle jakkelignende dykkerseje, især hvis dykkeren bærer meget vægt. Nogle seler mangler også en hurtigudløserfunktion, hvilket gør det vanskeligere at fjerne den i en nødsituation. Den bagmonterede vinge forbedrer den horisontale trimning under vandet, men luftblæren har en tendens til at skubbe dykkerens hoved fremad på overfladen. Dette kan være ubehageligt for uerfarne dykkere, især hvis overfladeforholdene ikke er ideelle. Denne hindring overvindes ved at øve sig med vingen på overfladen, indtil dykkeren er vant til dens egenskaber. HVAD ER XR-DYKNING? DEN VIRKELIGE HISTORIE.

Tag dekompressionsdykning med SSI.

Vil du prøve dekompressionsdykning uden at skulle gå helt i teknisk øjn? Så er SSI Dekompressionsdykningsspecialet noget for dig! Dette spændende nye kursus bygger bro mellem rekreative og Extended Range-programmer og lærer dig, hvordan du udfører et dekompressionsdyk på op til 40 meters dybde. LÆS MERE: SSI DEKOMPRESSIONSDYKNING – ALT DU BEHØVER at VIDE.