Bizonyos helyzetekben kívánatosak azok a robotok, amelyek vízből a levegőbe tudnak mozogni. Az indítás viszont rengeteg energiát igényel, amit kis robotokkal eddig nehéz volt megvalósítani. Most a kutatók feltaláltak egy olyan rendszert, amelyhez mindössze 0,2 gramm kalcium-karbid por szükséges egy égéskamrában. Az egyetlen mozgó alkatrész egy kis szivattyú, amely vizet szív ki abból a környezetből, amelyben a robot található, például tóból vagy óceánból.
A vízzel ezután érintkezésbe kerül a kalcium-karbid porral egy reakciókamrában, és gyúlékony acetiléngázt termel. Ahogy a gáz meggyullad és kitágul, hajtósugárként löki ki a vizet, amely "kilövi" a robotot a vízből, és egy akár 26 méteres siklórepülésbe lendíti.
< /div>
"A víz-levegő átmenet energiaigényes folyamat, amelyet nehéz megvalósítani egy kis repülő tárggyal, amelyet könnyen repülni kell" - magyarázza Mirko Kovac, az "Aerial Robotics Laboratory" igazgatója. " az Imperial College Londonban és a közös "Materials and Technology Center of Robotics" Empa-ban. "Vízreaktív vegyszereket használtunk, hogy csökkentsük a robot által szállított anyagok mennyiségét. Mivel a kamra passzívan megtelik, és a környező víz dugattyúként működik, teljes égési ciklust tudunk létrehozni egyetlen mozgó résszel, a keverő szivattyúval. a vizet az üzemanyaggal. "
A csapat laboratóriumban, egy tóban és egy hullámtartályban tesztelte a robotot, és meg tudta mutatni, hogy képes felemelni a víz felszínéről még meglehetősen zord körülmények között is. Míg a hasonló robotoknak gyakran csendes körülményekre van szükségük ahhoz, hogy felemelkedjenek a vízből, a csapat újrafejlesztése súlyának 25-szörösének megfelelő erőt hoz létre. Ezért növekszik annak a valószínűsége, hogy a robot le tudja győzni a hullámokat, és valóban felszáll.
A mindössze 160 grammos könnyű robot többször is képes „ugrálni” a víz feltöltése után. tartály. Ez lehetővé teheti számára, hogy extra energia nélkül lebegjen a vízen, és több helyen mintát vegyen, így sok energiát takaríthat meg nagyobb távolságokon egy elektromos meghajtású robothoz képest.
A csapat azon dolgozik, hogy új robotokat építsen fejlett anyagokból, és tereppróbákat hajtson végre robotokkal különféle környezetben, beleértve a korallzátonyok és a tengeri platformok megfigyelését.
„Az ilyen típusú, alacsony fogyasztású, hálózaton kívüli robotok igazán hasznosak lehetnek olyan környezetben, amelyek általában idő- és erőforrás-igényesek, még olyan katasztrófák után is, mint az árvizek vagy nukleáris balesetek” – teszi hozzá Raphael Zufferey, a tanulmány vezető szerzője. /div>