직물과 타이어의 플라스틱 입자 – 해양 오염의 주요 원인

February 27, 2017 IUCN 연구는 플라스틱 오염의 주요 원인을 강조합니다 합성 의류와 타이어에서 씻겨 나온 작은 플라스틱 입자는 해양 오염의 최대 30%를 구성할 수 있습니다. 따라서 새로운 IUCN(국제자연보전연맹) 보고서에 따르면 많은 선진국에서 플라스틱은 플라스틱 폐기물보다 해양 플라스틱 오염의 더 큰 원인으로 간주됩니다. 이 보고서는 작은 입자로 바다에 유입되는 1차 미세플라스틱에 중점을 두고 있습니다. 이러한 물질은 더 큰 크기의 플라스틱으로 바다에 유입되었다가 물 속에서 일정 시간이 지나면 더 작은 입자로 분해되는 플라스틱 폐기물과는 다릅니다. 1차 미세플라스틱의 출처에는 자동차 타이어, 합성 섬유, 해양 코팅, 도로 표시, 개인 위생 제품, 플라스틱 알갱이 및 도시 먼지가 포함됩니다. 이는 매년 바다로 유입되는 약 950만 톤의 플라스틱 중 15~31%를 차지할 수 있습니다. 거의 2/3는 운전 중 합성 섬유 세탁과 타이어 마모로 인해 발생합니다. IUCN 이사인 잉거 안데르센(Inger Andersen)은 “이 보고서는 플라스틱 폐기물이 해양 플라스틱의 전부가 아니라는 점을 보여주는 정말 놀라운 보고서”라고 말했습니다. "세탁과 운전과 같은 우리의 일상 활동은 바다를 질식시키는 오염에 크게 기여하며 바다 안의 풍부한 생물 다양성과 인간 건강에 잠재적으로 재앙적인 영향을 미칩니다. 이러한 발견은 우리가 폐기물 관리 이상의 것을 고려해야 함을 나타냅니다. 해양 오염을 전체적으로 해결하려면 말이죠." 효과적인 폐기물 관리 시설을 갖춘 선진국 일부에서는 1차 미세플라스틱이 플라스틱 폐기물보다 해양 플라스틱 오염의 더 큰 원인을 차지합니다. 아시아에서는 합성섬유가 미세플라스틱의 주요 발생원인 반면, 미주, 유럽, 중앙아시아에서는 타이어가 주요 발생원입니다. IUCN 글로벌 해양 프로그램 해양 프로젝트 매니저인 Joao de Sousa는 "이 보고서의 발견은 현재 플라스틱 폐기물 감소에 초점을 맞추고 있는 해양 플라스틱 오염을 해결하기 위한 글로벌 전략에 중요한 의미를 갖는다"고 말했습니다. "그들은 솔루션에 소비자 행동뿐만 아니라 제품 및 인프라 디자인도 포함되어야 함을 보여줍니다. 예를 들어 합성 의류는 섬유질을 적게 흘리도록 설계할 수 있으며 소비자는 합성 섬유 대신 천연 섬유를 선택함으로써 행동할 수 있습니다." 최근 화장품에 마이크로비즈를 금지해야 한다는 요구는 올바른 방향으로 나아가는 단계입니다. 그러나 이들이 1차 미세플라스틱 전체의 2%에 불과하다는 점을 고려하면 금지 조치가 취해질 경우 효과는 미미할 것으로 보인다. 자세한 내용은 여기를 참조하세요 IUCN 보고서(PDF 다운로드)