水深10mから16mのヴェネチアの入り口に直接沈む難破船。軽い流れ、視界不良の可能性あり。少なくとも1匹のスカシテンジクダイが生息している。

温水プールは様々な深度下（5～10～15m）にあり、高さ42mの井戸もある。ダイバーやフリーダイバーのダイビングを見るための透明な中央トンネルがある。

1944年に沈没したこの難破船は、その全長120メートルという印象的な長さから、多くのダイビング愛好家の好奇心を惹きつけている。しかし、この沈船へのダイビングは、その場所と深さのため、経験豊富なダイバーにしかできない。水深33～40mでは、ダイビング・プランニングに多くの経験が必要となる。

カステッロ・ディ・ゴデーゴの湖は、バイタ・アル・ラーゴと呼ばれる場所にあり、ほとんどのスポーツ協会がフリーダイビングのトレーニングやスクーバ・コースの修了に利用している。レクリエーショナル・ダイビングは、様々な深度下にある多数の吊り下げ式の足場のおかげで可能である。

その位置と深さのために、HMSコリオラヌス号は、イストリア半島でダイビングをするために最も人気のある難破船の一つです。この驚くべき人工リーフは、海洋生物でいっぱいで、ほとんどの時間は熱帯でのダイビングの印象を与えています。ここでは、北アドリア海のほとんどすべてを見ることができます。

タグボートRomitalは1944年12月20日の夜、ノヴィグラードからトリエストへ向けて航行していた。Savudrijaの岬の近くでエンジンに問題が発生し、浸水した。乗組員は救助されたが、ロミタルは4機のボーファイターの攻撃を受け、沈没した。現在、北イストリアで最もカラフルな難破船となっている。

1912年11月の悪天候は、ロヴィニ近郊で沈没した貨物船ロマーニャ号の運命に致命的な影響を与えた。それが、ラヴェンナからトリエステへ穀物を運ぶ最後の航海だった。現在、水深40m、全長60mに沈んでおり、漁網の破片でほぼ完全に覆われている。

マリーナ・ディ・ラヴェンナ（イタリア・アドリア海地域エミリア・ロマーニャ州）の南東約11マイルに、1965年に沈没したメタンガスプラットフォーム「パグロ号」の沈没船があります。1日ボート、またはディンギーで行くことができます。

この場所は外海の岩場の浅瀬で、第二次世界大戦中の掃海装置を見ることができます。機械式掃海器は、地元の漁師によってそこに投棄されました。これらは係留されている海軍機雷のアンカーケーブルを切断するための装置です。

1915年6月23日、トリエストでマグネサイトと器材を積んだ貨物船S/S Gildaが座礁し、プンタ・サルボレ（クロアチアのサヴドリヤ岬）の西北3.5海里で機雷に衝突した。ジルダは3分後に沈没したが、人命は失われなかった。この船は26mで2つの部分に分かれており、それぞれ48m離れている。