エヴドキア号の沈没船はキオッジャから約6マイルのところにあり、初期水深18mのナビゲーショントリムになっています。ガイドの利用をお勧めします。

カステッロ・ディ・ゴデーゴの湖は、バイタ・アル・ラーゴと呼ばれる場所にあり、ほとんどのスポーツ協会がフリーダイビングのトレーニングやスクーバ・コースの修了に利用している。レクリエーショナル・ダイビングは、様々な深度下にある多数の吊り下げ式の足場のおかげで可能である。

温水プールは様々な深度下（5～10～15m）にあり、高さ42mの井戸もある。ダイバーやフリーダイバーのダイビングを見るための透明な中央トンネルがある。

1944年に沈没したこの難破船は、その全長120メートルという印象的な長さから、多くのダイビング愛好家の好奇心を惹きつけている。しかし、この沈船へのダイビングは、その場所と深さのため、経験豊富なダイバーにしかできない。水深33～40mでは、ダイビング・プランニングに多くの経験が必要となる。

その位置と深さのために、HMSコリオラヌス号は、イストリア半島でダイビングをするために最も人気のある難破船の一つです。この驚くべき人工リーフは、海洋生物でいっぱいで、ほとんどの時間は熱帯でのダイビングの印象を与えています。ここでは、北アドリア海のほとんどすべてを見ることができます。

タグボートRomitalは1944年12月20日の夜、ノヴィグラードからトリエストへ向けて航行していた。Savudrijaの岬の近くでエンジンに問題が発生し、浸水した。乗組員は救助されたが、ロミタルは4機のボーファイターの攻撃を受け、沈没した。現在、北イストリアで最もカラフルな難破船となっている。

1915年6月23日、トリエストでマグネサイトと器材を積んだ貨物船S/S Gildaが座礁し、プンタ・サルボレ（クロアチアのサヴドリヤ岬）の西北3.5海里で機雷に衝突した。ジルダは3分後に沈没したが、人命は失われなかった。この船は26mで2つの部分に分かれており、それぞれ48m離れている。

この場所は外海の岩場の浅瀬で、第二次世界大戦中の掃海装置を見ることができます。機械式掃海器は、地元の漁師によってそこに投棄されました。これらは係留されている海軍機雷のアンカーケーブルを切断するための装置です。

強い "ブラ "が吹くと、ここしか潜れない。浅い平らな場所に、たくさんの岩があり、その間に小さな渓谷が形成されています。初心者やオープンウォーター講習生に最適です。経験豊富なダイバーでも、面白いマクロを探しながらダイビングを楽しむことができます。

このシャローなハウスリーフは、すべてのトレーニングダイブ、初めてのダイビング経験、そしてダイビングスキルをリフレッシュしたいダイバーに最適な場所です。水深は5mしかありませんが、特に夜は面白いダイビングができます。