A Blunderbuss egy 1825-ben épített gőzüzemű ágyúnaszád volt. A hajó 23,67 m hosszú és 7,44 m széles volt. Egy 450 lóerős gőzgép hajtotta, és egy 24 mm-es, irányzék nélküli ágyúval volt felfegyverezve.

Két párhuzamos, kelet-nyugati irányban futó nagy sziklacsík. A fő szikla 200 m hosszú, körülötte posidónia és homokpad, körülötte több kisebb szikla elszórtan. A 15/20 m-re lévő második szikla tömörebb és rövidebb. A két sziklát egy kábel köti össze.

Miután a kikötőhely mentén leereszkedett a vízbe, 42 méteren a repülőgép sziluettje látható, mint egy törött acéltest a homokos háttéren. A pilótafülke viszont 46 méteres vízben pihen, és 130 méterrel arrébb... Ezért ez egy újabb merülés tárgya.

Gyönyörű, 55 méter hosszú hajóroncs. Egy bója lehetővé teszi a hajó kikötését és a hajó fedélzetének elérését a hajó mentén 27 méteren. A jobb oldalt gorgóniás tengeri legyezők borítják, a hajócsavar akkora, mint egy búvár, és 36 méter mélységben látható a homokban. A bal oldalon a roncs törmelékei.

Két nagy szikla, közvetlenül a Cap Sicié előtt, egymást követő törmelékkel és lyukakkal a vízben. Kis szakadék. Visszafelé egy nagyon érdekes terület, a "la piscine", gyakran nagy áramlással.

Búvárkodás: A homokba ereszkedve 45 méter mélységben számos darabot találsz elszórtan: 2 Pratt & Wintney motor négylapátos légcsavarja, 3 szárnydarab, majd a felemelkedéskor, kb. 32 méteren a repülőgép orrfutója, 2 géppuskával felszerelt torony.

La Mona (28-35 m), 25 perc menetidő nyugodt tengeren.A francia haditengerészet szerény méretű kikötői vontatóhajója, 1987-ben süllyedt el egy homokos tengerfenéken, enyhén jobbra dőlve, és a tengeri élővilág számára kialakított helyként tervezték.

A tapasztalt búvárok számára ez a hely egy Sec nyílt vízben, a 26 és 40 méter közötti zónában található. Fedezd fel a falak mentén, és vörös korallokat fogsz felfedezni,

hely alkalmas kezdőknek a pe40 / mély búvárok 0-38 m . progresszív fenék , 2 drop-off 12/25 majd 25/40 . sziklás scree majd posodonies . védett az áramlatok és a keleti tenger .

a híres kémény, amely -6 méteren kezdődik és -18 méter körül emelkedik ki a szakadék mentén, a Giens-félsziget egyedülálló jellegzetessége. Az egyik legnehezebben hajózható kapu alatt található, erős kifelé irányuló szélben a touloni kikötő legkeletibb bejáratát jelzi.