Rautapurjevene, nimeltään Yemanjá, upposi tahallaan toukokuussa 1999 Pinan rannan edustalla 19 metrin syvyydessä. Hylky on osittain purettu, ja joitakin osia voidaan tunnistaa, kuten mastot, kiinnityspäät ja kavernat.

Hinaaja Servemar 1 sijaitsee 3,5 meripeninkulman päässä rannikosta, Boa Viagemin rannan edustalla, 25 metrin syvyydessä, hieman tyyrpuuriin päin kallistuneena. Sen rakenne ei ole kestävä, mutta joitakin kulkuväyliä on mahdollista käyttää, kuten konehuoneessa ja ohjauspyörän kohdalla. Molemmat tilat ovat tyhjiä.

Tämän haaksirikon nimeä ja päivämäärää ei ole mahdollista määrittää oikein. Todennäköisesti se oli pieni pyörillä varustettu hinaaja, joka toimi höyryvoimalla. Alus on tuettu asianmukaisesti pohjaan, ja vaikka suurin osa osista on hautautunut, moottorit ja kattilat ovat lähes ehjiä ja oikeassa asennossa. Ei kannata jättää väliin!

Hinaaja Minuano upotettiin tarkoituksella, ja se makaa 32 metrin syvyydessä kölinsä varassa. Sen rakenne on hyvin säilynyt, ja joitakin kulkuväyliä on mahdollista käyttää. Siellä voidaan nähdä kanavoitu potkuri, paapuuriin käännetty peräsin, ohjaamo, kiinnityspollarit ja pilssiventtiilit.

Marguerite-aluksen tehtävänä oli kerätä sedimenttiä ruoppausaluksilta Recifen satamassa. Se upposi kahden kattiloissaan tapahtuneen räjähdyksen jälkeen ja upposi 50 metrin päähän poijun viereen Recifen sataman uloskäynnillä. Sen suurin syvyys on 15 metriä ja pienin syvyys 10 metriä. Miehistön 10 jäsenestä vain kaksi jäi henkiin.

Syy Pirapama- ja Bahia-höyryn yhteentörmäykseen on edelleen mysteeri. Aluksen arvioidaan uppoavan vuonna 1889. Nykyään se lepää 19-23 metrin syvyydessä. Siitä on tunnistettavissa monia osia, mikä tuo tälle hylylle suuren historiallisen arvon.

Purjevene Orca on valmistettu raudasta ja upotettiin tarkoituksella vuonna 1998 toimimaan keinotekoisena riuttana, joka tarjoaa suojaa meren lajeille. Se sijaitsee 38 metrin syvyydessä ja sen rakenne on osittain purettu. Jotkut osat voidaan tunnistaa.

Hinaaja Lupus upposi yhdessä Minuanon ja Servemar X:n kanssa. Sukellussyvyys on vähintään 30 metriä ja enintään 36 metriä. Monet osat ovat yhä ehjiä ja hyvin säilyneitä. Ohjaamon vieressä on mahdollista nähdä kaksi suurta savupiippua.

Koska nämä kaksi hylkyä sijaitsevat lähekkäin, noin 20 metrin päässä toisistaan, on hyvin tavallista, että sukeltajat käyvät molemmilla yhdellä sukelluksella. Sukellus on suhteellisen matala, sillä se tehdään noin 20 metrin syvyydessä, mikä takaa suuren turvallisuuden mahdollisten tunkeutumisten osalta ja takaa hauskanpidon.

Tämän laivan uppoamispäivämäärä ei ole tarkka, sillä lähteet viittaavat vuosiin 1850-1900. Se oli pieni alus, joka on nykyään 25 metrin syvyydessä ja lähes kokonaan hautautunut hiekkapohjaan.