Syy Pirapama- ja Bahia-höyryn yhteentörmäykseen on edelleen mysteeri. Aluksen arvioidaan uppoavan vuonna 1889. Nykyään se lepää 19-23 metrin syvyydessä. Siitä on tunnistettavissa monia osia, mikä tuo tälle hylylle suuren historiallisen arvon.

Purjevene Orca on valmistettu raudasta ja upotettiin tarkoituksella vuonna 1998 toimimaan keinotekoisena riuttana, joka tarjoaa suojaa meren lajeille. Se sijaitsee 38 metrin syvyydessä ja sen rakenne on osittain purettu. Jotkut osat voidaan tunnistaa.

Hinaaja Servemar X upotettiin vuonna 2002, samoin kuin kaksi muuta hinaajaa, Lupus ja Minuano, jotka myös sijaitsevat Recifessä. Tämä hylky on navigointipaikalla ja erittäin hyvin hoidettu. Sukellus tehdään 20-25 metrin syvyydessä, ja siinä voi olla virtausta.

Tämän laivan uppoamispäivämäärä ei ole tarkka, sillä lähteet viittaavat vuosiin 1850-1900. Se oli pieni alus, joka on nykyään 25 metrin syvyydessä ja lähes kokonaan hautautunut hiekkapohjaan.

Tämän haaksirikon nimeä ja päivämäärää ei ole mahdollista määrittää oikein. Todennäköisesti se oli pieni pyörillä varustettu hinaaja, joka toimi höyryvoimalla. Alus on tuettu asianmukaisesti pohjaan, ja vaikka suurin osa osista on hautautunut, moottorit ja kattilat ovat lähes ehjiä ja oikeassa asennossa. Ei kannata jättää väliin!

Hinaaja Lupus upposi yhdessä Minuanon ja Servemar X:n kanssa. Sukellussyvyys on vähintään 30 metriä ja enintään 36 metriä. Monet osat ovat yhä ehjiä ja hyvin säilyneitä. Ohjaamon vieressä on mahdollista nähdä kaksi suurta savupiippua.

Koska nämä kaksi hylkyä sijaitsevat lähekkäin, noin 20 metrin päässä toisistaan, on hyvin tavallista, että sukeltajat käyvät molemmilla yhdellä sukelluksella. Sukellus on suhteellisen matala, sillä se tehdään noin 20 metrin syvyydessä, mikä takaa suuren turvallisuuden mahdollisten tunkeutumisten osalta ja takaa hauskanpidon.

Hinaaja Neitsyt makaa pohjassa purjehdusasennossa vain 20 metrin päässä hinaajasta Härkä, joten yhdellä sukelluksella voi vierailla kahdella hylyllä. Keulassa näkyy suuria kiinnityspollareita, ja runko on yhtenä kappaleena, ja sen päällä on ohjaushuone.

Vuonna 2003 Recifen satamassa uponnut hinaaja Taurus nostettiin takaisin pintaan, ja vaurioiden vuoksi se lahjoitettiin keinotekoista riuttaa koskevaan hankkeeseen. Nykyään hylky on 25 metrin syvyydessä, hieman kiinni paapuurin puolella. On mahdollista tutkia ja tunnistaa monia osia.

Rautapurjevene, nimeltään Yemanjá, upposi tahallaan toukokuussa 1999 Pinan rannan edustalla 19 metrin syvyydessä. Hylky on osittain purettu, ja joitakin osia voidaan tunnistaa, kuten mastot, kiinnityspäät ja kavernat.