Purjevene Orca on valmistettu raudasta ja upotettiin tarkoituksella vuonna 1998 toimimaan keinotekoisena riuttana, joka tarjoaa suojaa meren lajeille. Se sijaitsee 38 metrin syvyydessä ja sen rakenne on osittain purettu. Jotkut osat voidaan tunnistaa.

Hinaaja Servemar 1 sijaitsee 3,5 meripeninkulman päässä rannikosta, Boa Viagemin rannan edustalla, 25 metrin syvyydessä, hieman tyyrpuuriin päin kallistuneena. Sen rakenne ei ole kestävä, mutta joitakin kulkuväyliä on mahdollista käyttää, kuten konehuoneessa ja ohjauspyörän kohdalla. Molemmat tilat ovat tyhjiä.

Tämän laivan uppoamispäivämäärä ei ole tarkka, sillä lähteet viittaavat vuosiin 1850-1900. Se oli pieni alus, joka on nykyään 25 metrin syvyydessä ja lähes kokonaan hautautunut hiekkapohjaan.

Tämän hylyn henkilöllisyys ei ole vielä tiedossa. Syvyys- ja höyrykoneidensa ansiosta se tunnettiin nimellä Steam of 48. Sukelluksen kohokohta on sen moottoreissa, joissa toiminta on vinossa ja kaikki komponentit ovat ehjät ja toiminta-asennossa. Yksi pyöristä näkyy.

Hinaaja Minuano upotettiin tarkoituksella, ja se makaa 32 metrin syvyydessä kölinsä varassa. Sen rakenne on hyvin säilynyt, ja joitakin kulkuväyliä on mahdollista käyttää. Siellä voidaan nähdä kanavoitu potkuri, paapuuriin käännetty peräsin, ohjaamo, kiinnityspollarit ja pilssiventtiilit.

Syy Pirapama- ja Bahia-höyryn yhteentörmäykseen on edelleen mysteeri. Aluksen arvioidaan uppoavan vuonna 1889. Nykyään se lepää 19-23 metrin syvyydessä. Siitä on tunnistettavissa monia osia, mikä tuo tälle hylylle suuren historiallisen arvon.

Hinaaja Servemar X upotettiin vuonna 2002, samoin kuin kaksi muuta hinaajaa, Lupus ja Minuano, jotka myös sijaitsevat Recifessä. Tämä hylky on navigointipaikalla ja erittäin hyvin hoidettu. Sukellus tehdään 20-25 metrin syvyydessä, ja siinä voi olla virtausta.

Täydellisen ja tarkoituksenmukaisen uppoamisen ansiosta hinaaja Saveiros lepää pohjassa navigointiasennossa 28 metrin syvyydessä. Sen rakenne on säilynyt, ja siitä voidaan tunnistaa kiinnityspollarit, kanavoitu potkuri, talo, jossa on valvomo, savupiippu ja käytävät konehuoneeseen.

Vuonna 2003 Recifen satamassa uponnut hinaaja Taurus nostettiin takaisin pintaan, ja vaurioiden vuoksi se lahjoitettiin keinotekoista riuttaa koskevaan hankkeeseen. Nykyään hylky on 25 metrin syvyydessä, hieman kiinni paapuurin puolella. On mahdollista tutkia ja tunnistaa monia osia.

Hinaaja Neitsyt makaa pohjassa purjehdusasennossa vain 20 metrin päässä hinaajasta Härkä, joten yhdellä sukelluksella voi vierailla kahdella hylyllä. Keulassa näkyy suuria kiinnityspollareita, ja runko on yhtenä kappaleena, ja sen päällä on ohjaushuone.