Hinaaja Servemar X upotettiin vuonna 2002, samoin kuin kaksi muuta hinaajaa, Lupus ja Minuano, jotka myös sijaitsevat Recifessä. Tämä hylky on navigointipaikalla ja erittäin hyvin hoidettu. Sukellus tehdään 20-25 metrin syvyydessä, ja siinä voi olla virtausta.

Hinaaja Lupus upposi yhdessä Minuanon ja Servemar X:n kanssa. Sukellussyvyys on vähintään 30 metriä ja enintään 36 metriä. Monet osat ovat yhä ehjiä ja hyvin säilyneitä. Ohjaamon vieressä on mahdollista nähdä kaksi suurta savupiippua.

Vanha kaleoni, 1600-luvun alusta, upposi Cabo de Santo Agostinhossa 19 metrin syvyydessä, sen puinen runko ei ole enää olemassa, vain tykkejä ja ankkureita, koralleja ja monia kaloja löytyy. Merirosvot tutkivat sitä jo luullessaan sitä Santa Rosa Galleoniksi.

Hinaaja Servemar 1 sijaitsee 3,5 meripeninkulman päässä rannikosta, Boa Viagemin rannan edustalla, 25 metrin syvyydessä, hieman tyyrpuuriin päin kallistuneena. Sen rakenne ei ole kestävä, mutta joitakin kulkuväyliä on mahdollista käyttää, kuten konehuoneessa ja ohjauspyörän kohdalla. Molemmat tilat ovat tyhjiä.

Purjevene Orca on valmistettu raudasta ja upotettiin tarkoituksella vuonna 1998 toimimaan keinotekoisena riuttana, joka tarjoaa suojaa meren lajeille. Se sijaitsee 38 metrin syvyydessä ja sen rakenne on osittain purettu. Jotkut osat voidaan tunnistaa.

Rautapurjevene, nimeltään Yemanjá, upposi tahallaan toukokuussa 1999 Pinan rannan edustalla 19 metrin syvyydessä. Hylky on osittain purettu, ja joitakin osia voidaan tunnistaa, kuten mastot, kiinnityspäät ja kavernat.

Tämä ruoppauslautta upposi vahingossa vuonna 1981 autettuaan Suapen sataman perustamisessa. Se sijaitsee Cabo de Santo Agostinhon suunnassa, noin 11 metrin syvyydessä. Hylky on ylösalaisin, joten sukeltajien on oltava varovaisia vieraillessaan tällä paikalla.

Hinaaja Marte upotettiin vuonna 1997 keinotekoiseksi riutaksi. Sukellus alkaa 16 metrin syvyydestä ja ulottuu 33 metrin syvyyteen, ja sinne voivat sukeltaa kokeneet ja edistyneet sukeltajat. Hylky on merenkulkuasennossa, ja siinä on 3 kerrosta, joissa on useita käytäviä ja osia.

Tämän laivan uppoamispäivämäärä ei ole tarkka, sillä lähteet viittaavat vuosiin 1850-1900. Se oli pieni alus, joka on nykyään 25 metrin syvyydessä ja lähes kokonaan hautautunut hiekkapohjaan.

Syy Pirapama- ja Bahia-höyryn yhteentörmäykseen on edelleen mysteeri. Aluksen arvioidaan uppoavan vuonna 1889. Nykyään se lepää 19-23 metrin syvyydessä. Siitä on tunnistettavissa monia osia, mikä tuo tälle hylylle suuren historiallisen arvon.